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CALENDARIO GARE 2013

RINVIATO A D.D.D.***17 febbraio - 3° Slalom Serre Salentine – SPECCHIA (Le) (Org.ne Salento MotorSport & Pro.Motor.Sport Taranto)
10 marzo - Gara Karting Torre Lapillo (Le)
24 marzo - 3° Slalom Costa del Sole – MARITTIMA di DISO (Le) (Org.ne Salento MotorSport & Pro.Motor.Sport Taranto)
20-21 aprile - 20° Rally Città di Casarano - CASARANO (Le) (Org.ne Sc. Piloti Salentini & Casarano Rally Team)
05 maggio - Gara Karting di Punta Grossa (Le)
12 maggio - 4° Slalom Serre Salentine – SPECCHIA (Le) (Org.ne Salento MotorSport & Pro.Motor.Sport Taranto)
19 maggio - Coppa Csai Karting 4^ Zona - PISTA SALENTINA di Torre San Giovanni di Ugento (Le)
01-02 giugno - 1° Rally Salento Event LECCE (Org.ne Scuderia Piloti Salentini)
2 giugno - XXV Trofeo Salentino Karting- PISTA SALENTINA di Torre San Giovanni di Ugento (Le)
?? 8-9 giugno - 56^ FASANO-SELVA - Fasano (Br) - (Org.ne Scuderia Egnathia)
9 giugno - 1° Slalom Città di Mottola (Ta)
30 giugno - Regional Challenge a Martina Franca (Ta)
6-7 luglio - XIX° Tarantostorica – TARANTO (Org.ne Pro.Motor.Sport Taranto)
13-14 luglio - 1° Rally Junior Terra d’Otranto – MAGLIE (Le) (Org.ne Salento MotorSport)
28 luglio - 2° Slalom Città di San Giorgio – SAN GIORGIO JONICO (Ta) (Org.ne Salento MotorSport & Pro.Motor.Sport Taranto)
1 settembre - 1° Slalom Città di Martina Franca – MARTINA FRANCA (Ta) (Org.ne Salento MotorSport & Pro.Motor.Sport Taranto)
8 settembre - 1° Raduno Auto e Moto d'Epoca - Miggiano (Le)
8 settembre - Trofeo Kartodromo '90 (Ba)
15 settembre - 1° Slalom dei Trulli (Org.ne Basilicata MotorSport)
28-29 settembre - 5° Rally dei 5 Comuni – RUFFANO (Le) (Org.ne Salento MotorSport)
29 settembre - Regional Challenge Puglia - PISTA SALENTINA di Torre San Giovanni di Ugento (Le)
13 ottobre - Trofeo Karting 2 - (Ba)
20 ottobre - 4° Slalom Costa del Sole – MARITTIMA di DISO (Le) (Org.ne Salento MotorSport & Pro.Motor.Sport Taranto)
20 ottobre - Gara Karting Torre Lapillo (Le)
03 novembre - Trofeo Karting di Punta Grossa (Le)

8 settembre - 1° Raduno Auto e Moto d'Epoca - Miggiano (Le)

F1: ACI RASSICURA, “IL FUTURO DI MONZA NON E’ A RISCHIO”

Il presidente dell’Automobile Club d’Italia incontra Bernie Ecclestone, che smentisce di aver dichiarato a rischio il Gran Premio d’Italia

Il presidente dell’ACI e vice presidente della Federazione Internazionale dell’Automobile, Angelo Sticchi Damiani, ha incontrato oggi Bernie Ecclestone a margine del Consiglio Mondiale dello Sport della FIA tenuto a Goodwood in Inghilterra, ricevendo precise rassicurazioni su Monza e sul Gran Premio d’Italia che spazzano via le polemiche seguite all’intervista del patron del Circus della F1 al settimanale Panorama.
“Il presidente della FOM mi ha detto di non aver mai dichiarato che a Monza ci siano problemi e soprattutto che il futuro del GP d’Italia sia a rischio – dichiara Angelo Sticchi Damiani – e il nostro lavoro nell’organizzazione del Gran Premio è sempre andato avanti senza sosta. Tra 72 giorni il più importante evento motoristico italiano si svolgerà come di consueto nel tempio della velocità e dello spettacolo a quattro ruote. Oggi come domani: la storia e la tradizione di Monza sono valori da trasmettere alle future generazioni”.

L'ACI presenta "ACI Storico"

L’AUTOMOBILE CLUB D’ITALIA PRESENTA “ACI STORICO” PER LA TUTELA E LA SALVAGUARDIA DELLE AUTO D’EPOCA

La passione per l’automobile è un elemento che ci contraddistingue nel mondo ed è il fil rouge della storia economica, industriale e sociale del nostro Paese nel ventesimo secolo.
Questa passione oggi è attanagliata dalla crisi economica, dalla cupidigia dell’Erario, dall’eccesso di burocrazia e dalla mancanza di attenzione da parte delle istituzioni nazionali e locali. Ecco perché l’Automobile Club d’Italia rinnova oggi il suo impegno a tutela dell’amore e della cultura degli italiani per le quattro ruote, intraprendendo un nuovo percorso a salvaguardia dell’automobilismo d’epoca sotto il marchio di ACI STORICO, presentato sabato all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga.
Dopo 108 anni l’Automobile Club d’Italia torna così alle origini, riscoprendo il logo del 1905 e una mission da declinare a favore delle automobili protagoniste della nostra storia. ACI STORICO sarà infatti un sistema di tutela giuridica dei collezionisti di veicoli d’epoca nonché una piattaforma per garantire agli appassionati il godimento sereno, pieno e reale del loro entusiasmo.
Sotto questo nuovo marchio l’Automobile Club d’Italia redigerà il proprio Registro Storico, che sarà il punto di riferimento normativo per i collezionisti che vedranno così riconosciuti i propri diritti indipendentemente dall’onerosa iscrizione a un’associazione.
ACI STORICO sarà anche un club che accomunerà gli automobilisti più appassionati di questo settore, offrendo loro una serie di vantaggi (soprattutto in campo assicurativo) e nuove occasioni di divertimento. Infine ACI STORICO sarà una biblioteca online con tutto il patrimonio – oggi gelosamente custodito negli archivi della sede nazionale di ACI e negli Automobile Club provinciali – di documenti, libri, giornali, riviste, pubblicità e testimonianze storiche del mondo dello sport e della mobilità.
“ACI sarà il primo interlocutore anche dei possessori di auto d’epoca – dichiara il presidente Angelo Sticchi Damiani – perché ha la storia, la tradizione, il know how e le strutture per porsi come interfaccia dei collezionisti per l’assistenza normativa e meccanica, il rilascio di certificati e documenti, la fruizione delle facilitazioni tributarie e assicurative, l’organizzazione di raduni, mostre ed incontri. L’Automobile Club d’Italia è l’unico soggetto pubblico capace di fornire al Paese risposte repentine e qualificate in tema di mobilità, sia storica che di tutti i giorni”.
“La nostra prima sfida è sul piano culturale – ha aggiunto Sticchi Damiani – contro il più antico e sbagliato dei pregiudizi: l’auto d’epoca non è un bene di lusso. Il piglio del Fisco è arrivato a generare paradossi in questo settore, imputando a un automobilista 46.000 euro di reddito annuo solo perché guidava una Mercedes 240D del 1982 comprata per 1.250 euro”.
Nell’ ultimo decennio sono raddoppiati i veicoli ultraventennali malgrado la crisi congiunturale. Gli italiani hanno infatti una grande cultura dell’auto grazie al “museo diffuso” sulle strade italiane: 4,1 milioni di auto con più di venti anni di età, di cui oltre l’80% vale meno di 10.000 euro.
Un importante elemento distintivo di ACI STORICO sarà la tutela non delle auto “vecchie” ma di quelle di reale portato storico. Oggi più di 1 veicolo circolante su 10 ha oltre venti anni di età e bisogna stare attenti a non compromettere le garanzie e le facilitazioni fondamentali per quelle auto che testimoniano davvero alle future generazioni un valore e un interesse, che percorrono pochissimi chilometri ed escono su strada in rare occasioni. Per questo motivo ACI ha avviato un percorso di studio sui veicoli di età compresa tra i 20 e i 30 anni per tarare con precisione ogni necessaria azione di tutela del settore.
Il comparto necessita di grande attenzione, soprattutto in questo momento in cui l’azione del Governo e del Parlamento è finalizzata alla ricerca di risorse. Un taglio delle facilitazioni fiscali per i possessori di auto d’epoca sarebbe un’inutile e irreparabile tragedia per il settore, che porterebbe teoricamente allo Stato entrate per meno di 500 milioni di euro. Solo in teoria, perché i veicoli storici farebbero la stessa fine delle auto moderne oggi in fuga oltre confine dal superbollo, che ha incassato 100 milioni di euro meno del previsto (a cui vanno aggiunti altri 100 milioni in meno di IVA e altri tributi, con il forte depauperamento del patrimonio automobilistico italiano). E’ poi assolutamente innegabile che il valore in termini di storia, tradizione e cultura di 4,1 milioni di auto d’epoca sia esponenzialmente superiore a 500 milioni di euro.
“Fin dagli albori delle corse la gente si accalcava ai bordi delle strade per vedere sfrecciare i modelli più affascinanti, potenti e performanti – conclude il presidente dell’ACI - prima per curiosità, poi per passione. Oggi dobbiamo alimentare con continuità il fuoco di quella passione”.

COMUNICATO STAMPA N.° 02/2013: 1° Rally Terra d’Otranto: il 14 giugno l’apertura delle iscrizioni

L’attesa manifestazione rallistica, comincia a muovere i primi passi. Svelati i comuni salentini interessati nella manifestazione. Intanto il 14 giugno si apriranno le iscrizioni alla gara. Tutte le news anche sul sito www.rallyterradotranto.it

Ruffano (Le), 31 maggio 2013 - Prosegue la marcia di avvicinamento del Comitato Organizzatore per allestire il 1° Rally Terra d’Otranto in programma il 13 e 14 luglio prossimi. L’atteso nuovo evento motoristico salentino, sarà ospitato a Maglie, coinvolgendo anche l’hinterland e nella fattispecie i comuni di Bagnolo del Salento, Cannole, Cursi, Muro Leccese, Palmariggi e Scorrano. La manifestazione rallistica, è organizzata dalla Salento Motor Sport di Ruffano in collaborazione con l’Associazione Motor Sport Scorrano. In questi giorni, è stato istituito anche il sito internet della kermesse – www.rallyterradotranto.it – che offrirà parallelamente al sito ufficiale della SmSport (www.salentomotorsport.it) tutte le news riguardanti la gara.

Nei prossimi giorni peraltro, sarà pubblicata la scheda di iscrizione; a partire da venerdì 14 giugno, difatti, gli equipaggi interessati a prender parte alla manifestazione, potranno iniziare la compilazione del modulo deputato a raccogliere i dati dei piloti prossimi partecipanti.

«Con grande entusiasmo presentiamo agli appassionati delle “quattro ruote” questo nuovo progetto sportivo e culturale – esordisce il presidente del Comitato Organizzatore, Antonello Casto – tutto è nato in poco tempo e dopo i primi ostacoli, l’avventura ha preso il via. Il sogno si è concretizzato fattivamente grazie all’impegno e alla determinazione di Santino Siciliano. Dopo una breve chiacchierata, Santino, insieme a Giovanni De Giuseppe, si sono subito attivati per sondare la possibilità fattiva del progetto. Mi auguro che questa manifestazione sia di gradimento per il pubblico salentino, per i turisti presenti in questo periodo e soprattutto per i piloti, verso i quali cerchiamo sempre di profondere i nostri sforzi».

Per eventuali ulteriori chiarimenti è possibile contattare i seguenti numeri telefonici: Santino Siciliano (338 2448932), Antonello Casto (329 6057001).

SANTINO SICILIANO SI AGGIUDICA IL 3° MINISLALOM SERRE SALENTINE

Il driver di Scorrano, si impone nella seconda prova stagionale del Campionato Minislalom Grande Salento 2013. Secondo posto assoluto per il casaranese MicheleSerafini. Terzo, il giovane brindisino, Alessandro Arvizzigno

COMUNICATO STAMPA N.° 16/2013 - Ruffano (Le), 20 maggio 2013 - Il driver di Scorrano Santino Siciliano, si aggiudica il 3° Minislalom Serre Salentine, secondo appuntamento stagionale riservato al 2° Campionato Grande Salento, organizzato dalle scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto e in programma domenica scorsa a Specchia (Le). A bordo di una Opel Astra GSI, il portacolori della scuderia Salento Motor Sport, è riuscito a conseguire il minor tempo di percorrenza (1’46.26), timbrato al termine della prima manche delle tre in programma (e precedute da un passaggio di ricognizione). Al secondo posto si piazza il casaranese Michele Serafini (Casarano Racing) su Renault Clio RS Light (1,47.80), mentre sul terzo gradino del podio sale il brindisino Alessandro Arvizzigno (Epta Motor Sport) su Peugeot 106 (1,49.25).

La competizione si è svolta nella periferia di Specchia e più esattamente si è articolata sul manto stradale della Provinciale Specchia-Presicce. Il percorso – rispetto alla seconda edizione – è stato allungato di circa 500 metri, sfiorando i 2,5 km e “impreziosito” 12 postazioni birillate (7 da 4 porte e 5 da 3). Proprio le penalità causate dall’abbattimento o spostamento dei birilli, ha soprattutto determinato la stesura delle rispettive classifiche, affidate ai cronometri del team “Crono Car Service”.

«È sembre bello poter vincere una gara – esordisce lo scorranese Siciliano – Peraltro non siamo più dei ragazzotti, quindi non è semplice confrontarsi ad alti livelli non le nuove generazioni. Nel nostro piccolo comunque cerchiamo di difenderci bene e di portare a casa cià che di buono si materializza durante la gara. Questa specialità di gara, non è semplice da gestire, poiché bisogna trovare il giusto mix tra velocità e pulizia di guida. Infine, in questa occasione voglio dedicare la vittoria a mio padre Antonio, sempre presente in ogni gara ad incitarmi e a fare il tifo. Grazie papà».

A vincere le precedenti edizioni delle “Serre Salentine”, Antonio Curìa, driver di Martina Franca (della Pro. Motor Racing Taranto), a bordo di una Renault Clio Williams e il lucano Maurizio Pepe, portacolori dell’Autosport Sorrento, a bordo di una Fiat X1/9.

DOMENICA AL VIA IL 3° MINISLALOM SERRE SALENTINE

Ritornano gli appuntamenti riservati con il Campionato Minislalom Grande Salento 2013. Domenica 19 maggio, gli equipaggi saranno protagonisti sui tornanti di Specchia

COMUNICATO STAMPA N.° 15/2013 - Ruffano (Le), 17 maggio 2013 - Tutto pronto per il 3° Minislalom Serre Salentine, secondo appuntamento stagionale riservato al 2° Campionato Grande Salento, organizzato dalle scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto e in programma domenica 19 maggio a Specchia (Le). Dopo aver archiviato la terza edizione del Minislalom Costa del Sole di scena a Marittima di Diso lo scorso 24 marzo e vinta dal lucano Saverio Miglionico a bordo di una performante Fiat 127 della scuderia Progetto Corse Promosport, si ritorna – così come accaduto lo scorso anno – sui tornanti disegnati sulle propaggini del sud Salento.

La competizione si svolgerà nella periferia di Specchia e più esattamente si dipanerà sul manto stradale della Provinciale Specchia-Presicce, peraltro già teatro di diversi appuntamenti rallistici. La gara si caratterizza in una prova di abilità di guida la quale si svolge su di un percorso speciale di lunghezza limitata a rivestimento compatto, comportante tratti di raccordo e tratti (postazioni) dove file trasversali di birilli obbligano a deviazioni della traiettoria, riducendo la velocità di percorrenza. I birilli spostati o abbattuti comportano penalità. Il tracciato sarà in salita e sarà percorso tre volte (preceduto da una manche di ricognizione).

Il percorso, è identico a quello proposto nel 2012, con la sola novità di aver allungato il tracciato di circa 500 metri (in sostanza è stato posticipato l’arrivo), passando da 1,950 a 2499 km, mentre le postazioni birillate saranno 12 (7 da 4 porte e 5 da 3). Le operazioni pre-gara (Verifiche Tecnico-Sportive), si svolgeranno in Via Roma a Specchia (nei pressi della Pasticceria Lombardo, luogo quest’ultimo deputato ad ospitare la sede della direzione gara), mentre la premiazione, si svolgerà nel piazzale antistante alla zona di partenza della gara, a partire dalle ore 17,00.

A vincere le precedenti edizioni delle “Serre Salentine”, Antonio Curìa, driver di Martina Franca (della Pro. Motor Racing Taranto), a bordo di una Renault Clio Williams (4 DIV/GT3) e il lucano Maurizio Pepe, portacolori dell’Autosport Sorrento, a bordo di una Fiat X1/9 (P2-5DIV).

Il prossimo appuntamento con il calendario 2013 del Campionato Minislalom Grande Salento, si materializzerà il prossimo 9 giugno (1° Slalom Città di Mottola), per poi spostarsi a San Giorgio Jonico, con la seconda edizione dello Slalom Città di San Giorgio previsto per il 28 luglio.

La Salento Motor Sport, comincia a muovere i primi passi in vista del Rally dei 5 Comuni (giunto alla sua quinta edizione) in programma a settembre, anche se la vera novità sarà l’organizzazione del 1° Rally Junior Terra d’Otranto (13-14 luglio), in programma nell’hinterland di Maglie (Le). Questo nuovo evento motoristico, sarà organizzato con l'Asd Motorsport Scorrano di Santino Siciliano. I dettagli di questa gara saranno svelati nei prossimi giorni.

COMUNICATO STAMPA N.° 01/2013

Il Salento si prepara ad accogliere il 1° Rally Terra d’Otranto

L’attesa manifestazione rallistica, comincia a muovere i primi passi. Tra le novità svelate, il Trofeo Città di Maglie, il Memorial Paolo Balena, la conclusione della gara in notturna e l’organizzazione di un evento collaterale riservato alle vetture storiche. Il “salotto” di Maglie accoglierà il palco Partenza-Arrivo

Ruffano (Le), 06 maggio 2013 - In questi giorni si è intensificato il lavoro del Comitato Organizzatore per allestire il 1° Rally Terra d’Otranto in programma il 13 e 14 luglio prossimi. L’atteso nuovo evento motoristico salentino, sarà ospitato a Maglie, coinvolgendo anche l’hinterland e nella fattispecie i comuni di Scorrano, Muro Leccese, Cursi, Bagnolo del Salento, Cannole e Palmariggi. La manifestazione rallistica, è organizzata dalla Salento Motor Sport di Ruffano in collaborazione con l’Associazione Motor Sport Scorrano. Sabato scorso, gli organizzatori hanno voluto incontrare a Scorrano i driver salentini per un briefing in vista delle prime comunicazioni ufficiali.

«È sempre positivo potersi incontrare con i piloti locali, a motori spenti e senza quindi quella immancabile tensione pre-gara – ha esordito Santino Siciliano, presidente della Motor Sport Scorrano – Oramai abbiamo iniziato a muoverci con una certa intensità. Di concerto con il direttore di gara Mauro Zambelli, stiamo definendo il tracciato di gara, mentre abbiamo già individuato la location deputata ad ospitare la pedana di partenza e arrivo delle vetture iscritte alla manifestazione. L’istituzione del “Trofeo Città di Maglie” e la scelta di scegliere una delle principali piazze, certifica la volontà, da parte del Comitato Organizzatore, di coinvolgere in particolare i cittadini magliesi a questo evento; peraltro, Maglie ha dato i natali a numerosi driver e, proprio a tal riguardo, vorrei ricordare che sarà istituito anche il “Memorial Paolo Balena”, in ricordo del compianto pilota magliese prematuramente scomparso».

Tra le novità già svelate, la presenza di un evento collaterale al 1° Rally Terra d’Otranto, ovvero l’organizzazione di un appuntamento riservato agli appassionati delle auto storiche: «Ci tenevo particolarmente a regalare un momento di forti emozioni, facendo rivivere, proprio grazie alla presenza di alcune vetture storiche, le manifestazioni rallistiche degli anni passati – aggiunge Siciliano – Nella giornata di domenica 14 luglio, le vetture storiche saranno protagoniste percorrendo un circuito dimostrativo, prima dell’inizio riservato al 1° Rally Terra d’Otranto. Difatti, l’altra novità, è costituita dalla particolarità di dover affrontare la parte conclusiva della gara rallistica in notturna, con successiva cerimonia di premiazione in piazza a Maglie. Anche per questo aspetto, abbiamo voluto far ritornare le emozioni che si possono vivere solo durante le Prove Speciali in notturna. Insieme ad Antonello Casto (presidente della Salento Motor Sport) e a tutto lo staff organizzativo, stiamo lavorando per cercare di confezionare una interessante manifestazione motoristica, che possa al contempo promuovere le bellezze non solo paesaggistiche della Terra d’Otranto». Per eventuali ulteriori chiarimenti è possibile contattare i seguenti numeri telefonici: Santino Siciliano (338 2448932), Antonello Casto (329 6057001).

Buona la prova sciorinata dai 9 alfieri della Salento Motor Sport al Rally di Casarano

Lo scorso weekend, i colori della scuderia ruffanese di Corso Margherita di Savoia, hanno sfrecciato lungo il tracciato della manifestazione rallistica giunta alla 20esima edizione. Il commento dei protagonisti in gara.

Bilancio più che positivo per la scuderia automobilistica Salento Motor Sport di Ruffano, protagonista – con nove equipaggi – alla 20esima edizione del Rally Città di Casarano, primo appuntamento rallistico 2013, in programma nella Provincia di Lecce. La prova in programma nel Salento, ha anche aperto la disputa per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona.
Al termine dei 75,74 km di Prove Speciali e dei 225,62 km di trasferimento, nel carniere della Salento Motor Sport, si registrano, ben quattro primi posti di Classe e due di Gruppo.

Decisamente ottimo il settimo posto assoluto conseguito dalla coppia leccese composta dal driver Alessio De Santis e dal navigatore Giorgio Caroli su Renault New Clio R3C: «Siamo soddisfatti per quello che siamo riusciti ad esprimere in gara, considerate le noie all’impianto frenante – spiega De Santis – Tutto ok per i primi 8 km ma poi i problemi erano vistosi, quindi bisognava soltanto evitare danni irreparabili. Comunque il primo posto di Classe e di Gruppo ci soddisfa, se aggiungiamo il fatto di aver studiato la strategia di gara in poche ore, (causa il cambio di Classe) a bordo di una vettura completamente rivisitata».
Un altro risultato prestigioso è stato conseguito da Sergio Pepe e Michele Caputo a bordo della loro Peugeot 106 FN2: «Comincio dal ringraziare tutti, a partire dal mio navigatore, per poi giungere a tutti gli amici assiepati lungo le piesse – spiega il driver di Surano Pepe – Nella scorsa edizione non potuto festeggiare all’arrivo, mentre quest’anno, nonostante qualche problema siamo riusciti a confezionare una prova soddisfacente e fruttuosa dal punto di vista numerico: 12esimo posto assoluto, primi di Classe e di Gruppo».
Buona la prima. È questo il bilancio dell’equipaggio tricasino composto da Antonio Forte e Rocco Piccinni a bordo di una Renault Clio RS A7: «Per noi era importante giungere all’arrivo e proseguire con la conoscenza di questa vettura davvero performante – esordisce Forte – Questo 19esimo piazzamento assoluto (2° posto di Classe e 3° di Gruppo) ci ha permesso di perfezionare il set up della macchina soprattutto in vista dei prossimi appuntamenti. Per il resto ci siamo divertiti in una competizione altamente selettiva».
Obiettivo traguardo, è stato conseguito anche dalla Citroen C2 A6 condotta da Pasquale Fiorito e Donato Parrotto: «Considerati i seri problemi legati alla frizione, il 20esimo piazzamento in assoluta (impreziosito da un 2° di Classe e un 4° di Gruppo) può essere visto come un risultato accettabile – esordisce Fiorito ovvero il “poliziotto volante” – Peraltro il mio rivale nella lotta di Classe (De Maria) è stato più bravo, mentre per quanto mi riguarda nonostante tutto l’impegno profuso in gara, c’è un po’ di delusione perché i tempi pronosticati continuavano a non arrivare».
Risultato tutt’altro che pronosticato è stato raggiunto dalla Peugeot 106 Rally FN1 di Lorenzo Filoni e Luca Leone. «Nessuno di noi avrebbe immaginato di poter osare tanto soprattutto dopo un lungo periodo d’inattività – commenta Filoni – Salire sulla pedana d’arrivo con in tasca un 23esimo posto assoluto primi di Classe e sesti di Gruppo, ha un sapore tutto da gustare per tanto tempo ancora. A questo punto verrebbe da chiedersi chissà cosa sarebbe accaduto con l’utilizzo di pneumatici performanti. Comunque un grazie a tutti gli sponsor».
A giungere in Piazza San Domenico a Casarano, anche l’equipaggio composto da Luigi Ponzo e Maurizio Iacobelli, su Peugeot 106 FA6: «Dopo mille peripezie, siamo comunque riusciti a condurre in porto la nostra avventura – spiega Ponzo – A prescindere dal 30esimo posto assoluto (primi di Classe e noni di Gruppo), l’importante era poter macinare il maggior numero di chilometri a bordo di una vettura performante e che certamente riconfermerò alla prossima occasione. Colgo l’occasione per rivolgere un saluto affettuoso e un ringraziamento accorato all’equipaggio Marco legittimo-Marco Scorrano che con grande spirito sportivo ci ha aiutati a rimetterci in carreggiata dopo un’uscita di strada: è a loro che va il nostro più sentito grazie».
Il primo equipaggio della Salento Motor Sport a dover interrompere anzitempo la propria avventura è stato l’equipaggio composto da Mauro Adamuccio e Salvatore Tridici su Renault Clio Williams FA7: «È stata una due giorni davvero sfortunata – commenta Adamuccio – Già sabato sera in pista, abbiamo percorso erroneamente un giro in più. Il giorno successivo il nostro intento di recuperare secondi preziosi, è stato interrotto dopo pochi chilometri dalla Piesse numero 2: rottura del cambio e addio sogni di gloria. La sensazione di rabbia e delusione sono talmente intensi che viene voglia di appendere il volante al muro e dedicarsi ad altro».
La sfortuna ha perseguitato anche Gabriele Passaseo e Geremia Parrotto a bordo di una Renault Twingo R2B: «Durante la seconda Piesse, praticamente a pochi metri dall'arrivo una pietra posizionata in una curva cieca, ha sradicato una ruota anteriore sinistra, causando un danno irrimediabile – spiega amareggiato Passaseo – Peccato, anche perché la vettura a nostra disposizione ere perfetta e stavamo iniziando a fare sul serio. Difatti le sensazioni avute in gara mi permettevano di pronosticare il raggiungimento di un discreto piazzamento».
Infine, l’ultimo ritiro è stato a danno della Renault Clio RS N3 condotta da Paolo Garzia e Vincenzo Coluccia: «Siamo stati costretti ad arrenderci troppo presto – spiega Garzia – È stata un’avventura breve ma intensa. C’erano tutti i presupposti per poter ambire a qualcosa di importante ma un piccolo ma determinante problema elettrico ci ha costretti al ritiro con tanta amarezza al seguito. Dispiace soprattutto perché a bordo di questa vettura mi trovo completamente a mio agio e mi consente anche di realizzare tempi importanti per la classifica. Sarà per la prossima volta».

Francesco Rizzello tre volte Re a Casarano

FRANCESCO RIZZELLO E FERNANDO SORANO SU PEUGEOT 207 VINCONO PER LA TERZA VOLTA CONSECUTIVA IL RALLY CITTÀ DI CASARANO. IL RESTO DEL PODIO A FERNANDO PRIMICERI E MARTINO ROSATO E A FRANCESCO LAGANÀ E SALVATORE INVIDIA.

Torre San Giovanni (Le), 21 aprile 2013 – Con la precisione e la velocità di un duo esperto che ha saputo gestire in tranquillità tutte le varie fasi della corsa, Francesco Rizzello e Fernando Sorano si sono aggiudicati la ventesima edizione del Rally Città di Casarano, prova d’apertura a coefficiente 1,5 del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona. L’equipaggio salentino a bordo di una Peugeot 207 S2000 ha preso le redini della corsa sin dall’inizio, incrementando il proprio vantaggio senza forzare eccessivamente e senza mai compiere alcun passo falso, conquistando così la terza vittoria consecutiva in questa gara. Sei le prove speciali vinte dal binomio portacolori della scuderia Casarano Rally Team che ha preceduto sul traguardo allestito in Piazza San Domenico un brillante Fernando Primiceri che in coppia con Martino Rosato e alla prima gara su una Peugeot 207 S2000 è riuscito con una guida costante e attenta a cogliere un risultato decisamente esaltante. Primiceri da parte sua ha saputo tenersi ben saldo il posto d’onore, contenendo con tranquillità le incursioni di Francesco Laganà con Salvatore Invidia alle note, in gara su una Mitsubishi Lancer Evo X N4 e di Giuseppe Albano navigato da Simona Palmisano che su un’altra Peugeot 207 S2000 hanno dato vita ad un’ animata lotta per il terzo posto conclusa sull’ultima ps a favore del pilota barese a cui è andata l’unica prova speciale che non ha visto il sigillo di Rizzello e che precedentemente era incappato in una foratura sulla ps4. A determinare l’assegnazione del terzo gradino del podio, il tempo forfettario assegnato a seguito dell’incidente che ha visto coinvolta la Mitsubishi Lancer di Marco De Marco e Andrea Nicoli che ostruendo la strada ha provocato l’interruzione dell’ultimo passaggio su Punta Ristola. Meritatissimo quinto posto assoluto e vittoria tra le fuori omologazione per Patrizio Forte e Mattia Musio, velocissimi con la loro Renault Clio Williams, arrivati davanti a vetture sulla carta ben più accreditate ad occupare la quinta piazza. Alle loro spalle, sfruttando come sa una potente Renault Clio S1600 si è piazzato Pier Paolo Zompì con Mauro Barone. Il duo casaranese si è reso autore di un finale di gara in crescendo dopo aver recuperato il pesante ritardo dovuto prima a una foratura sulla prova spettacolo e poi ai problemi di assetto palesati nelle prime prove di oggi. Alessio De Santis in coppia con Giorgio Caroli ha invece confermato notevoli progressi alla guida di vetture impegnative portando la Renault New Clio Sport al settimo posto assoluto e al successo in R3C. Ottima prestazione anche quella ottenuta dalla coppia romana formata da Oscar Sorci e Daniele Renzetti che al via su una Renault Clio Rs, hanno conquistato oltre all’ottavo posto assoluto, il successo in N3 giungendo anche secondi tra le vetture di produzione. Da citare la buona gara di altri due equipaggi casaranesi: Fernando De Rosa e Salvatore Natale su Clio Williams di classe FA7 e Rudy Lucrezio e Mauro Plantera, vincitori del gruppo A con la loro Renault Clio Rs e che completano nell’ordine la top ten. Tra i protagonisti della corsa finiti nell’elenco dei ritirati oltre a De Marco, Pagnozzi-Abatecola, appiedati dal motore sull’ultima ps, Corsetti-Rizzo e Fiorillo-Femiani k.o. per un problema meccanico sulla quinta prova, Solitro-Martinez fermi per la rottura del semiasse sulla ps6, Olimpio-Potera fermi per la rottura del differenziale sulla stessa prova, Stefanelli-Micaletto ritirati per incidente sulla ps4 e Adamuccio-Tridici stoppati dalla rottura del cambio sulla ps2.
I protagonisti del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona saranno chiamati a sfidarsi nuovamente nel prossimo appuntamento previsto l’undici e il dodici di maggio in provincia di Frosinone con la disputa del 3°Rally Nazionale Valle del Liri.
Challenge Rally 7^ zona – 20°Rally Città di Casarano, Classifica Finale Assoluta.
1.Rizzello-Sorano (Peugeot 207 S2000) in 54m39.0s
2.Primiceri-Rosato (Peugeot 207 S2000) +38.6s
3.Laganà-Invidia (Mitsubishi Lancer Evo X) +54.1s
4.Albano-Palmisano (Peugeot 207 S2000) +55.5s
5.Forte P.-Musio (Renault Clio Williams) +1m52.2s
6.Zompì-Barone (Renault Clio S1600) +3m12.3s
7.De Santis-Caroli (Renault New Clio Sport) +3m19.7s
8.Sorci-Renzetti (Renault Clio Rs) +3m26.0s
9.De Rosa F.-Natale S. (Renault Clio Williams) +3m28.7s
10.Lucrezio-Plantera (Renault Clio Rs) +3m54.8s

20°Rally Città di Casarano: Rizzello si impone nella prova spettacolo

L’EQUIPAGGIO RIZZELLO-SORANO AL COMANDO DEL RALLY CITTÀ DI CASARANO DOPO LA PRIMA PROVA SPECIALE.

Torre San Giovanni (Le), 20 aprile 2013 – La prima delle sette prove speciali del 20°Rally Città di Casarano basta a confermare che Francesco Rizzello e Fernando Sorano non hanno nessuna intenzione di lasciare spazio agli altri. L’equipaggio salentino a bordo di una Peugeot 207 S2000 ha infatti siglato il miglior tempo sulla prova speciale spettacolo disputata questa sera lungo il tracciato della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento guadagnando così la leadership provvisoria della gara. 2’21”7 il loro riscontro cronometrico, medesimo tempo fatto segnare da loro stessi nella passata edizione ed ottenuto per effetto di una guidata chirurgica e molto redditizia.
Alle spalle di Rizzello ad appena un secondo e mezzo di distacco si è classificato con una vettura analoga ma che guidava per la prima volta Fernando Primiceri che in coppia con Martino Rosato ha impressionato per la sua guida pulita ma estremamente veloce, con passaggi che hanno strappato applausi al numeroso pubblico presente sulle tribune. A completare un podio tutto di marca Peugeot, l’altra 207 S2000 portata in gara, senza rischiare e senza commettere errori da Giuseppe Albano e Simona Palmisano che pagano un ritardo dal leader di 4”5. Miglior crono del produzione, un po’ a sorpresa, il 2’27’’9, quarto parziale di giornata, fatto segnare da Albino Pepe e Pierpaolo Panico che a bordo della Mitsubishi Lancer Evo 9 non hanno lesinato sforzi ottenendo un ottimo risultato. Completa la top five a 6”9 dalla vetta, l’altra Mitsubishi Lancer ma in versione Evo X R4 di Nicola Pagnozzi e Gino Abatecola seguiti a ruota da un positivo Davide Stefanelli che in coppia con Davide Micaletto ha guidato per la prima volta la Citroen Ds3 R3T guadagnando il primato tra le due ruote motrici.
Soltanto decimi nella generale Laganà-Invidia, attardati da una errata mappatura della centralina.
Domani la fase più accesa della corsa con le altre 6 frazioni cronometrate. I concorrenti usciranno dal riordinamento notturno alle ore 8.31 per poi affrontare la tripla ripetizione delle prove speciali, quella di Marina di Pescoluse in programma alle ore 9.40, 12.26 e 15.12 e quella di Punta Ristola che si disputerà alle 10.19, 13.05 e 15.51. L’arrivo finale è previsto in Piazza San Domenico a Casarano a partire dalle ore 18.00.

Challenge Rally 7^ zona – 20°Rally Città di Casarano, Classifica dopo la 1^ps.
1.Rizzello-Sorano (Peugeot 207 S2000) in 2m21.7s
2.Primiceri-Rosato (Peugeot 207 S2000) +1.5s
3.Albano-Palmisano (Peugeot 207 S2000) +4.5s
4.Pepe-Panico (Mitsubishi Lancer Evo 9) +6.2s
5.Pagnozzi-Abatecola (Mitsubishi Lancer Evo X) +6.9s
6.Stefanelli-Micaletto (Citroen DS3) +7.0s
7.De Marco-Nicoli (Mitsubishi Lancer Evo 9) +7.4s
7.Corsetti-Rizzo (Mitsubishi Lancer Evo 9) +7.4s
9.De Santis-Caroli (Renault New Clio Sport) +7.9s
10.Laganà-Invidia (Mitsubishi Lancer Evo X) +8.2s

49 Verificati al 20°Rally Città di Casarano

CON SEI DEFEZIONI CI SI PREPARA AL VIA DELLA VENTESIMA EDIZIONE DEL RALLY CITTÀ DI CASARANO. ALLE 19.00 ALLA PISTA SELENTINA C’È IL PRIMO IMPEGNO COL CRONOMETRO.

Torre San Giovanni (Le), 20 aprile 2013 – Sono da poco terminate le verifiche amministrative e tecniche per i concorrenti iscritti al 20°Rally Città di Casarano. Quarantanove sono gli equipaggi che hanno espletato regolarmente tutte le operazioni svolte presso la Concessionaria Renault Guglielmo De Nuzzo e che alle ore 18.01 prenderanno il via da Piazza San Domenico a Casarano per dirigersi, in ordine numerico inverso, alla Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento dove alle 18.55 scatterà la super prova speciale, tradizionale confronto cronometrico d’apertura della competizione.
Forte la tensione agonistica e il clima di grande attesa che si respira sin da stamattina.
Ad aprire le partenze sarà la Peugeot 106 Rallye dell’equipaggio numero 57 Filoni-Leone, a chiuderle invece la Peugeot 207 S2000 numero 1 del duo Rizzello-Sorano.
Rispetto all’elenco ufficiale dei 55 iscritti al rally, sono assenti il numero 12 Silvestri-Silvestri, il numero 37 Marotta-Agagiù, il numero 41 Cavallo-Vincenti, il numero 48 De Matteis-De Matteis, il numero 52 Borgia-Crisigiovanni e il numero 53 Martina-Rizzo.
Da segnalare: il cambio di vettura per gli equipaggi numero 8 De Santis-Caroli e numero 22 Tabacchino-Ferilli che saranno in gara rispettivamente su una New Clio Sport R3C e su una Mitsubishi Lancer Evo 9 N4, e la variazione del secondo conduttore dell’equipaggio numero 54 che sarà composto da Giovanni Zippo e da Simone Bello.

Con il Città di Casarano scatta domani il Challenge Rallies di 7^Zona

IL RALLY CITTÀ DI CASARANO DEL VENTENNALE È PRONTO AL VIA. FRANCESCO RIZZELLO CERCA IL TRIS. A CACCIA DELLA VITTORIA ANCHE LAGANÀ E PAGNOZZI CON ALBANO E PRIMICERI NEL RUOLO DI OUTSIDERS.

Casarano (Le), 19 aprile 2013 – Ci siamo. La 33^ edizione del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona è al via ed inizierà domani con il 20°Rally Città di Casarano, primo degli otto appuntamenti della serie promossa dalla Federazione ACI-CSAI e che riunisce alcune delle più belle gare del centro e del meridione d’Italia. A dispetto della crisi economica che ha comunque generato una flessione nel numero di adesioni, la gara con i suoi 55 iscritti è in grado di assicurare agonismo e spettacolo grazie anche ad un percorso impegnativo che mette in risalto le doti sia di chi guida che della vettura.
E a proposito di vetture il confronto sportivo di vertice vivrà della sfida tra le Peugeot 207 S2000 e le Mitsubishi Lancer Evo X ed Evo 9 nelle versioni R4 e N4. Una sfida tecnica che più opposta non potrebbe essere. Motori aspirati con cambio sequenziale per le S2000 contro motori sovralimentati dotati di flangia maggiorata alla turbina per le N4 e particolari alleggeriti per le R4. Differenze tecniche non di poco conto, amplificate dal fatto che le S2000 a Casarano hanno vinto 3 volte negli ultimi 4 anni, le R4 dodici mesi fa hanno conquistato i due gradini più bassi del podio, mentre le N4 sono tornate a trionfare nelle prime gare di questa stagione rivitalizzate proprio dalle concessioni varate dalla Federazione che ha deliberato 3 millimetri d’aria in più all’aspirazione, il che in termini pratici, si potrebbe tradurre in un incremento di potenza stimato intorno ai 30-40 cv.
Sulla carta la rosa dei favoriti appare ristretta a tre equipaggi ma la corsa potrebbe sempre riservare delle sorprese. Il ruffanese Francesco Rizzello iscritto con una Peugeot 207 S2000, vettura con la quale ha vinto le due precedenti edizioni della gara, rimane l’avversario di riferimento per tutti. Ma a puntare dritto alla vittoria contando appunto sui tanti cavalli della Mitsubishi Lancer Evo X N4 è il barese Francesco Laganà, pilota d’esperienza che il “Casarano” lo ha vinto cinque volte e che è reduce dal successo alla Ronde Terra di Argil. Tra i principali indiziati per la vittoria anche il sannita Nicola Pagnozzi che ha sempre dimostrato grande temperamento e che disporrà di un’altra Lancer Evo X ma in versione R4. Loro tre i favoriti, ma ricca anche la concorrenza che avrà nel fortissimo vivaio rallystico salentino gli altri protagonisti con Giuseppe Albano e Fernando Primiceri entrambi su 207 S2000, pronti a inserirsi nella lotta per il successo. Spunti velocistici di vertice potranno arrivare dal leccese Marco De Marco, dal ciociaro Luca Corsetti con le Lancer R4, dal salentino Maurizio Di Gesù e dal romano Emanuele Silvestri che invece saranno al volante di due diverse New Clio R3C. La battaglia per la vittoria tra le due ruote motrici che potrebbe valere anche un posto nei piani alti della top ten vedrà coinvolti anche Davide Stefanelli, all’esordio sulla Citroen DS3 R3T, Pierpaolo Zompì e Alessio De Santis su Clio S1600. Una gara dunque il “Casarano“ 2013 che si preannuncia carica di presupposti, non facile per nessuno e con una lotta serrata anche nelle altre classi.
Il programma di manifestazione prevede per domani la disputa a partire dalle ore 9.30 delle verifiche amministrative e tecniche che si svolgeranno presso la Concessionaria Renault Guglielmo De Nuzzo di Casarano e che si protrarranno fino alle ore 12.30. Il via ufficiale della gara è invece fissato, in ordine numerico invertito, alle 18.01 da Piazza San Domenico; da qui la carovana si muoverà verso la Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento dove alle ore 18.55 prenderà il via la prova spettacolo (ingresso a pagamento, costo del biglietto 2 euro). Immediatamente dopo i concorrenti rientreranno a Casarano per la chiusura di giornata con l’ingresso nel riordino notturno previsto in Piazza San Domenico a partire dalle ore 19.35. Domenica mattina le vetture lasceranno il parco chiuso alle ore 8.31 per darsi battaglia lungo le rimanenti e selettive sei prove speciali (Marina di Pescoluse e Punta Ristola da ripetere tre volte). L’arrivo del primo concorrente, con a seguire la premiazione finale è previsto a partire dalle ore 18.00 sempre in Piazza San Domenico. Nella sua totalità il percorso di gara misura 301,36 km e comprende 7 prove speciali pari a una distanza cronometrata di 75,74 chilometri.

Ecco i nove equipaggi della Salento Motor Sport iscritti al 20° Rally Città di Casarano

Nel prossimo weekend, i colori della scuderia ruffanese di Corso Margherita di Savoia, sfreccieranno lungo il tracciato della manifestazione rallistica giunta alla 20esima edizione. Il commento dei protagonisti in gara.

La scuderia automobilistica Salento Motor Sport di Ruffano, si accinge a prender parte alla 20esima edizione del Rally Città di Casarano, primo appuntamento rallistico – targato 2013 – in programma nella Provincia di Lecce. In queste ore i nove equipaggi iscritti alla gara automobilistica organizzata dalle scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini, cominciano a scaldare i motori prima del via ufficiale in programma nel prossimo weekend. La prova in programma nel Salento, aprirà la disputa del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona, quindi il 20 e 21 aprile prossimi non mancheranno le grandi emozioni, sulle Prove Speciali.
La gara prenderà il via nel tardo pomeriggio di sabato (ore 18,01) da Piazza San Domenico a Casarano per affrontare la prova spettacolo (2,72 km) che scatterà a partire dalle ore 18,55 all’interno della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento. L’indomani, domenica 21 la sfida ripartirà sempre da Piazza San Domenico alle ore 8,31 per poi spostarsi sulle due Prove Speciali: Marina di Pescoluse (10,50 km) e Punta Ristola (13,84 km) da ripetere tre volte per un totale di 75,74 km di Prove Speciali e 225,62 km di trasferimento.
Tornando invece ai nove equipaggi targati Salento Motor Sport, con il numero 8 (su Renault Clio R3C) si schiera la coppia leccese composta dal driver Alessio De Santis e dal navigatore Giorgio Caroli: «Siamo pronti per affrontare questa nuova avventura – spiega De Santis (new entry nella scuderia ruffanese) – Sono stato costretto ad un cambio di programma: ho sostituito la Renault Clio S1600 con un’altrettanto performante R3C; inoltre abbiamo effettuato anche una modifica all’impianto frenante in previsione dei tratti più insidiosi. Partecipiamo con lo spirito sportivo ma con la grinta di entrare quantomeno nella top ten».
Per la prima volta l’equipaggio tricasino (numero 20) composto da Antonio Forte e Rocco Piccinni si cimenterà al Rally di Casarano a bordo di una Renault Clio RS A7: «Finalmente ci siamo riusciti – esordisce Forte – era da diversi anni che puntavamo a partecipare a questa manifestazione. Abbiamo visionato il tracciato, è molto interessante e siamo certi che punteremo a far bene senza particolari eccessi, visto che la costanza in gara è una delle prerogative del nostro equipaggio».
Tornano a fare coppia dopo circa due anni, i ruffanesi Mauro Adamuccio e Salvatore Tridici su Renault Clio Williams FA7 (numero 23): «Ci siamo, dopo l’esperienza nello scorso weekend al 2° Rally dei Colli Bolognesi, ritorno a sedermi sul lato destro dell’abitacolo, affiancando Mauro – spiega il navigatore Tridici – Ho potuto testare il nuovo tracciato di gara; il mio compagno d’avventura è carico per riprendere a gareggiare dopo un lungo periodo d’inattività. La vettura peraltro è la stessa noleggiata ai Colli Bolognesi, quindi abbiamo già preso confidenza».
Con il numero 28 si presenta l’equipaggio composto da Gabriele Passaseo e Geremia Parrotto a bordo di una Renault Twingo R2B: «Dopo una serie di disavventure e noie meccaniche, speriamo sia finalmente la volta buona – commenta il driver ruffanese Passaseo – Lo scorso anno a Casarano sono riuscito a concludere regolarmente, quindi speriamo di divertirci e salire sulla pedana d’arrivo».
Tra gli equipaggi attesi anche la Renault Clio RS N3 numero 33 condotta dalla coppia Paolo Garzia e Vincenzo Coluccia: «Sappiamo di poter far bene ma non abbiamo per nulla intenzione di promettere battaglia a nessuno – sottolinea il parabitano Garzia – Faremo la nostra parte senza alcun assillo o pressione. Conosco la macchna e credo sia altamente affidabile e performante».
Tra le conferme, la Citroen C2 A6 (numero 36) condotta da Pasquale Fiorito e Donato Parrotto: «Abbiamo visionato il percorso di gara e siamo pronti per il via – commenta il ruffanese Fiorito – Dopo aver tolto dal mercato la mia Citroen, puntiamo a prender parte alle numerose gare in programma in questo 2013. Da non perdere la sfida infinita con Roberto De Maria».
Dalla Svizzera, si presenta Luigi Ponzo, a bordo di una Peugeot 106 FA6 (numero 43) e navigato da Maurizio Iacobelli: «Come sempre preferisco parlare in gara – commenta laconico Ponzo (originario di Presicce) – Sono pronto per affrontare questa nuova avventura, con la novità di avere al mio fianco Iacobelli nel ruolo di navigatore».
Con il numero 51 Sergio Pepe e Michele Caputo, si presentano a questa 20esima edizione del Rally di Casarano, sempre a bordo della loro Peugeot 106 FN2: «Dopo il forfait allo Slalom di Marittima, eccoci pronti per cominciare la stagione 2013 – spiega il driver di Surano Pepe – C’è grande emozione e gioia per confrontarsi con gli altri e dispiacere per chi non ha potuto prendere parte alla competizione, come l’amico Santino Siciliano».
Infine, a chiudere l’elenco iscritti è la Peugeot 106 Rally FN1, numero 57 di Lorenzo Filoni e Luca Leone. «Dopo tanti problemi e incombenze lavorative, siamo riusciti ad iscriverci e ad interrompere un lungo periodo di inattività – esordisce Filoni – Ringrazio la Mondial Marmi di Spongano per averci sostenuto. Per il resto, c’è un po’ di ruggine ma la voglia di entrare nella bagarre è tanta».

Le interviste rilasciate nel comunicato, si possono anche ascoltare anche sul sito della scuderia ruffanese (www.salentomotorsport.it).

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE ( 3 passaggi ) 19 aprile 2013
Prove speciali Marina di Pescoluse e Punta Ristola alle ore 9,30 alle ore 12,30.
Prova speciale Pista Salentina giorno 19 aprile 2013 dalle ore 16,00 alle ore 17,30 solo due passaggi.
VERIFICHE AMMINISTRATIVE
Casarano c/o Concessionaria Renault “Guglielmo De Nuzzo spa” 20 aprile 2013 dalle ore 09,30 alle ore 12,00.
VERIFICHE TECNICHE
Casarano c/o Concessionaria Renault “Guglielmo De Nuzzo spa” dalle ore 10,00 alle ore 12,30.
PARCO PARTENZA e PARCO CHIUSO
Giorno 20 aprile 2013 – Casarano Piazza San Domenico dalle ore 16,00 alle ore 17,30.
PUBBLICAZIONE ELENCO EQUIPAGGI AMMESSI ALLA
PARTENZA, ORDINE ED ORARIO DI PARTENZA ALLA TAPPA
Casarano c/o Concess. Renault e Piazza San Domenico ore 15,00.
PARTENZA TAPPA
Casarano Piazza San Domenico, 20 aprile 2013 ore 18,01 in poi
ARRIVO
Casarano Piazza San Domenico, 21 aprile 2013 ore 18,00 in poi
PUBBLICAZIONE DELLA CLASSIFICA
Pista Salentina Ugento, 21 aprile 2013 ore 18,30
PREMIAZIONE
Casarano Piazza San Domenico, 21 aprile 2013 ore 19,00

NOMI E VETTURE DI RILIEVO COMPONGONO L’ELENCO ISCRITTI DEL 20°RALLY CITTÀ DI CASARANO CHE REGISTRA 55 ADESIONI. RIZZELLO, PAGNOZZI, LAGANÀ E SILVESTRI LE STAR ATTESE.

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Casarano (Le), 17 aprile 2013 – Ufficializzato l’elenco iscritti. 55 concorrenti per la “prima” 2013 del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona. Tanti sono infatti gli equipaggi che tra sabato e domenica prossima calcheranno gli impegnativi asfalti dell’area sud occidentale della provincia di Lecce dove è in programma il Rally Città di Casarano, organizzato dalle Scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini e giunto alla ventesima edizione.

Considerato il particolare momento di difficoltà economica, la kermesse motoristica salentina ha ricevuto la risposta che gli organizzatori si attendevano, registrando un soddisfacente numero di adesioni, segno che la gara continua ad esercitare in chi pratica la disciplina una forte attrattiva a cui è difficile venir meno.

Tanti i piloti di primo piano che spiccano in un elenco iscritti molto atteso dal pubblico che già dalla serata di sabato accoglierà calorosamente gli equipaggi impegnati nella prima prova speciale ricavata lungo il tracciato della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento (ingresso a pagamento, costo del biglietto 2 euro). La partenza del primo concorrente è prevista per le ore 18.55; le vetture transiteranno sulla “piesse” in ordine numerico inverso per creare un crescendo di spettacolo e di emozioni che culminerà con i passaggi delle Super 2000. A guidare la pattuglia di queste auto a motore atmosferico e trazione integrale ci sarà Francesco Rizzello che in coppia con Fernando Sorano su Peugeot 207 è desideroso di cogliere il tris di successi consecutivi. Su identica vettura tenteranno la sortita Giuseppe Albano e Simona Palmisano, con il pilota casaranese che ritrova a distanza di tre anni la competitiva Peugeot con la quale ottenne un ottimo secondo posto assoluto e Fernando Primiceri e Martino Rosato, vincitori del titolo S1600 nel Challenge di Zona dello scorso anno e che a Casarano esordiranno alla guida di una S2000.

La battaglia per la vittoria vedrà coinvolte anche le potenti Mitsubishi Lancer in configurazione R4 e N4 con le quali si presenteranno al via il campano Nicola Pagnozzi navigato da Gino Abatecola che torna a Casarano dopo lo sfortunata edizione 2009 e Francesco Laganà affiancato dal leccese Salvatore Invidia, con il pilota barese che vanta il maggior numero di vittorie in questa gara, ben 5 e che quest’anno si ripresenterà al volante della berlina giapponese ma in versione N4, rivitalizzata dalla flangia da 36 mm e con la quale due settimane fa ha colto il successo alla Ronde Terra di Argil.

C’è da prestare attenzione a quanto sapranno fare anche il leccese Marco De Marco in coppia con il giornalista milanese Andrea Nicoli e Luca Corsetti con alle note il salentino Davide Rizzo, con il driver laziale vincitore a dicembre del gruppo R in quel di Sperlonga; entrambi saranno a bordo di due diverse Lancer Evo in configurazione R4.

In S1600 occhi puntati sul confronto che vedrà opposte le Renault Clio di Zompì-Barone e quella di De Santis-Caroli. Scintille sono attese anche nell’altra classe di sole Clio, la R3C che vivrà del confronto tra due equipaggi che prenotano le posizioni alte della classifica assoluta: Di Gesù-Longo che ha sete di riscatto dopo il ritiro dello scorso anno e Silvestri-Silvestri con il pilota romano terzo assoluto dodici mesi fa e che dopo l’esaltante e positiva stagione passata, torna alla guida di una vettura due ruote motrici.

Buone credenziali di spettacolo le offre anche la classe A7 che vedrà al via tra gli altri Serafini-Quarta e Lucrezio-Plantera su Clio Rs e Solitro-Martinez su Peugeot 206 Rc con l’equipaggio foggiano che nelle ultime tre gare ha collezionato altrettanti successi di categoria.

Due le millesei iscritte in R2B per Montagna-Montagna su Citroen C2 e Passaseo-Parrotto su Twingo Rs con il ruolo di favorito d’obbligo che spetta ai fratelli di Cisternino che più volte hanno dimostrato di riuscire ad esprimere grandi prestazioni anche con vetture piccole.

Nella imprevedibile e battagliera N3 a contendersi i pronostici saranno Sorci-Renzetti, Fiorillo-Femiani, Garzia-Coluccia e Martina-Cossa tutti su Renault Clio. In A6 il confronto è tra la Saxo Vts di De Maria-Margiotta e la C2 di Fiorito-Parrotto mentre in N2 punta a ripetere il successo dello scorso anno Ubaldo Castrioto navigato da Andrea Striani su Opel Corsa Gsi che però dovrà vedersela sia con la vettura gemella dei fratelli leccesi Mirko e Ivan De Matteis e sia col duo femminile composto da Irene Memmi e Mariangela Martina su Citroen Saxo, le quali hanno positivamente impressionato dodici mesi fa nella loro gara d’esordio.

Tra le ventidue vetture iscritte nelle categorie Fuori Omologazione si attende una nuova prestazione di alto livello da parte di Luigi Olimpio (navigato da Paolo Potera) che sarà al via sulla stessa 306 di classe FA7 che gli ha permesso lo scorso anno di vincere la categoria e di conquistare anche un importantissimo settimo posto assoluto. Ma a contendergli il successo ci sarà una nutrita schiera di quotati avversari, tutti su Clio Williams, tra cui Tabaccchino-Ferilli, De Rosa-Natale, Forte-Musio e i rientranti ma sempre temibili Adamuccio-Tridici. Si preannunciano duelli serrati anche nelle altre classi delle vetture “scadute” In FA6 la sfida è tra le 106 Rallye di Ponzo-Iacobelli e Santantonio-Falconieri con gli Under 23 Legittimo-Scorrano pronti a recitare il ruolo di outsider. In FN3 favorito d’obbligo è il duo Marotta-Agagiù con Liguori-Centonze e Cavallo-Vincenti, tutti su Clio Williams, decisi a mettersi in evidenza. In FA5 i più accreditati al successo sono Ferilli-Marzo su 106 Rallye. Altra classe di sole 106 la FN2, che potrebbe riservare un testa a testa tra Pepe-Caputo e Martina-Rizzo.

MENO DI DUE SETTIMANE AL 20° RALLY CITTÀ DI CASARANO GARA D’APERTURA DEL CHALLENGE DI ZONA: ANCORA POCHI GIORNI PER LA CHIUSURA DEFINITIVA DELLE ISCRIZIONI.

Casarano (Le), 9 aprile 2013 – Il countdown per il Rally Città di Casarano edizione 2013 in programma dal 20 al 21 aprile sulle strade del basso Salento scandisce gli ultimi giorni per le iscrizioni che si chiuderanno sabato prossimo 13 aprile. Nonostante una situazione economica generale molto problematica, il positivo riscontro ed affetto che gli equipaggi nutrono verso questa gara arriva tangibile proprio dalle richieste di partecipazione che stanno giungendo presso l’ufficio segreteria.
L’attesa è già febbrile, in quanto nomi e vetture ad alto tasso di spettacolarità sono già date per certe ai nastri di partenza di un evento che ha saputo ritagliarsi la propria fetta di notorietà nel contesto nazionale e di zona e che si propone quest’anno all’attenzione degli appassionati come gara d’apertura del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona ad elevato coefficiente.
La manifestazione che vanta anche quest’anno l’importante patrocinio della Regione Puglia, della Provincia di Lecce e del Comune di Casarano, istituzioni sempre vicine agli eventi che come questo possono valorizzare il territorio, si dipanerà lungo un percorso selettivo e altamente tecnico che rispecchia la lunga tradizione della gara ma che allo stesso tempo si rinnova nei contenuti promettendo agonismo e spettacolo.
La principale novità dell’edizione numero venti del Rally Città di Casarano, la cui macchina organizzativa è curata dalle scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini, riguarda la prova speciale di Punta Ristola che verrà proposta nella giornata di domenica in versione ridisegnata rispetto a quella messa in scena dodici mesi fa. Oltre alla nuova prova che sarà anche la più lunga del rally con i suoi 13,84 km, nello stesso giorno verrà proposta l’altra “special stage” Marina di Pescoluse vecchia conoscenza degli appassionati delle quattro ruote, anch’essa da ripetere tre volte e rimasta del tutto invariata rispetto allo scorso anno (10,50 km). Le ostilità sportive si apriranno però nella serata di sabato con la disputa del classico e insidioso prologo spettacolo (2,72 km) in programma presso la Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento e che darà un primo volto alla classifica.
Nulla di modificato per quanto riguarda la logistica del rally che sarà riproposta come nel 2012; il quartier generale della manifestazione rimarrà a Torre San Giovanni presso la Pista Salentina dove saranno organizzati gli uffici destinati alla Direzione Gara, Segreteria, Sala Stampa e Centro Cronometraggio. Nella zona paddock dell’impianto ugentino verrà allestito il Parco Assistenza mentre i Riordini di domenica si espleteranno nell’ area parcheggio della medesima struttura. Confermata anche la sede delle operazioni preliminari di verifica previste a Casarano nella mattinata di sabato 20 aprile (ore 9.30 – 12.30) presso la Concessionaria Renault “Guglielmo De Nuzzo spa”. La gara prenderà poi il via nel tardo pomeriggio dello stesso giorno (ore 18.01) da Piazza San Domenico a Casarano e dopo la prova spettacolo che scatterà a partire dalle ore 18.55 i concorrenti vi faranno ritorno per entrare nel riordinamento notturno (ore 19.35). L’indomani, domenica 21 la sfida ripartirà sempre da Piazza San Domenico alle ore 8.31 per terminare nello stesso luogo, con l’arrivo finale in programma a partire alle ore 18.00, dopo le altre sei sfide cronometrate previste. In totale la distanza competitiva sarà pari a 75,74 km su un percorso complessivo molto raccolto che misura 301,36 chilometri.
Il sito internet della manifestazione, raggiungibile all’indirizzo www.rallycittadicasarano.eu, è costantemente aggiornato ed è arricchito di nuovi contenuti. Contiene i documenti e tutte le informazioni possibili sulla gara.

Il prossimo weekend, la coppia Tridici-Baldazzi sarà presente alla seconda e rinnovata edizione del Rally dei Colli Bolognesi, in programma nella città felsinea.

Anche la scuderia automobilistica Salento Motor Sport di Ruffano, sarà presente a Bologna in occasione del 2° Rally dei Colli Bolognesi (entrato nel IV e V Challenge di zona) in programma il 13-14 aprile. A bordo di una Renault Clio FA7, il 37enne Salvatore Tridici originario di Ruffano ma residente a Bologna (quartiere Borgo Panigale) è pronto per prender parte alle kermesse rallistica coadiuvato dall'esperto navigatore 49enne sammarinese, Marco Baldazzi. C'è grande curiosità intorno a questa seconda edizione (valida per il Trofeo Maremma), perché nei giorni scorsi è stato modificato sostanzialmente il tracciato di gara, causa l’inagibilità (dovuta al maltempo) di alcuni tratti di strada interessati dalle Prove Speciali. Non essendo possibile ripristinare e soprattutto mettere in sicurezza i luoghi prescelti, l’organizzazione ha immediatamente provveduto ad individuare una valida alternativa al progetto originario del percorso. Rimangono invece invariate – e confermate – la logistica al Parco Nord di Bologna e la “piesse” spettacolo.

«Siamo pronti per affrontare questa nuova avventura – spiega il driver Tridici – Ho potuto testare il nuovo tracciato di gara: si tratta di un percorso molto selettivo e tecnico, considerato che le piogge degli ultimi giorni hanno rivestito in parte il manto stradale di fango; a questo si devono aggiungere alcuni tratti sconnessi, quindi ci sono tutte le credenziali per assistere ad una gara impegnativa ma sicuramente spettacolare. Sono tranquillo perché potrò affidarmi ad un navigatore esperto con il quale sono entrato sin da subito in sintonia; peraltro Baldazzi vanta un'esperienza trentennale in abitacolo. Cominceremo sabato con la prova spettacolo “Due Torri” da 6 km, per poi ripresentarci il giorno successivo per affrontare le restanti 8 Prove Speciali: “Due Torri Sprint” da 2 km (da ripetere due volte), mentre le Piesse “Monghidoro” (9,47 km) e “Dragone di Sassuno” (8,19 km) saranno percorse tre volte, per un totale di 62,68 km di Prove Speciali e 289,61 km di trasferimento. Mi affiderò alla competenza della PRF Competition di Torino nella persona di Flavio Tarantino: la loro Renault Clio, peraltro sarà presente la settimana successiva al 20° Rally Città di Casarano, anche se per quell'occasione siederò sul lato destro affiancando Mauro Adamuccio. Tornando all'impegno del prossimo weekend a Bologna – aggiunge Tridici – ringrazio il Mollificio Felsineo di Calderara di Reno (Bo) per aver sostenuto questa avventura e ovviamente anche l'azienda di famiglia l'autolavaggio Speedy Wash di Borgo Panigale. A Bologna c'è grande fermento per questo impegno e oramai con gli organizzatori ma anche con numerosi driver felsinei si è instaurato un ottimo rapporto di amicizia».

L’A.S.D. Salentomotori presente al 20° Rally di Casarano

Con il 20° Rally Città di Casarano, l’A.S.D. Salentomotori apre la stagione 2013. Saranno quattro gli equipaggi che saliranno sulla pedana di partenza. Il ruffanese Francesco Rizzello accompagnato dal suo fidatissimo Fernando Sorano, prenderanno il via con la consueta Peugeot 207 del Team Ferrara, ricordiamo che Rizzello è stato il vincitore delle ultime due edizioni della manifestazione casaranese. In classe A/7 si presenterà il presidente della A.S.D. Salentomotori, Antonio Forte che come al solito sarà affiancato da Rocco Piccinni, a bordo di una Renault Clio RS del Team Settimazona. Stesso team anche per Paolo Garzia coadiuvato da Vincenzo Coluccia che daranno battaglia in classe N/3. Infine, l’equipaggio “simpatico” Gabriele Passaseo – Geremia Parrotto porteranno in gara una Renault Twingo, gestita dal Team Colombi.
Quindi appuntamento a sabato 20 aprile per le prime verifiche tecniche della stagione, con la gara che entrerà nel vivo già dal pomeriggio presso il kartodromo Pista Salentina di Ugento.

“Alla Conquista del Volante Rosa”

Carrozze e antiche biciclette, dame in abiti risorgimentali, balli ottocenteschi, modelle ‘vintage’, auto e moto d’epoca che hanno fatto la storia dell’automobile per la decima edizione dell’itinerario culturale organizzato dalla 1a Scuderia Femminile AutoMoto d’Epoca e dall’Automobile Club di Lecce nell’ambito di Itinerario Rosa 2013

Lecce, 3 aprile 2013 – Compie dieci anni l’appuntamento in auto e moto d’epoca organizzato dalla Prima Scuderia Femminile AutoMoto d’Epoca in collaborazione con l’Automobile Club e la ProLoco di Lecce nell’ambito di Itinerario Rosa, Rassegna promossa dal Comune di Lecce - Ufficio Cultura.

Per questa edizione celebrativa, in programma domenica 7 aprile a Lecce, gli organizzatori hanno voluto realizzare un excursus scenografico - dal titolo “Alla Conquista del Volante Rosa” - che intende riproporre il passaggio storico dalla carrozza al velocipede, poi bicicletta, fino all’automobile, dal punto di vista della donna ovvero ponendo l’attenzione sul ruolo attivo che ella ha rivestito nell’utilizzo dei mezzi di trasporto non solo come semplice passeggera, ma anche come conducente. L’evento sarà l’occasione di ricordare e raccontare storie di donne eleganti che si dirigono a un ballo o ad una cerimonia, ma anche di donne coraggiose e generose che trasportano medicinali e viveri a bordo di biciclette o di calessi, signore e vedove che mettono i mezzi di trasporto di famiglia a disposizione di malati e bisognosi. In piazza Sant’Oronzo e per le vie del centro fino a piazza Duomo, sfileranno simbolicamente antiche biciclette, due carrozze d’epoca condotte dal cocchiere con a bordo dame in abiti ottocenteschi, un calesse e, in ordine di fabbricazione, circa cento auto e moto dagli esordi fino agli anni 70-80.

Per l’occasione, la Pro Loco di Lecce ha ideato la singolare iniziativa “Auto ..alla moda”, realizzando, a cura della Presidente, prof.ssa Maria Gabriella de Judicibus, una breve storia del costume legata allo sviluppo dei mezzi di locomozione, e contribuirà a rendere ancora più suggestiva la manifestazione grazie alla presenza delle modelle dell’I.I.S.S. “A. De Pace”, che indosseranno abiti dell’epoca (dal primo ‘900 agli anni ’70) ispirati ai veicoli storici e realizzati e posti a disposizione dell’evento dagli atelieurs dell’Istituto.

‘Ciliegina’ sulla torta sarà la presenza e la partecipazione della Società di Danza – circolo pugliese, che eseguirà danze risorgimentali in abiti d’epoca sull’ovale di Piazza sant’Oronzo. Qui l’appuntamento è alle ore 9 per l’accoglienza e la procedura delle iscrizioni. Si offrirà la degustazione di un prodotto D.E.C.O. (pasticciotto) offerto dalla Pasticceria Natale insieme ad alcuni gadgets e una bottiglia di vino “Cantine Due Palme”. Alle 10.30 circa, giungeranno in piazza le autorità per il tradizionale saluto di benvenuto e si darà il via al ballo ottocentesco. Alle 11.30, il corteo storico inizierà il cammino alla volta di piazza Duomo, percorrendo alcune vie del centro storico e i viali intorno al castello Carlo V e alla villa Comunale. Lo START sarà dato eccezionalmente da un flash mob a cura della coreografa Monica Cananà sulle note di Nuvolari del compianto Lucio Dalla.

La manifestazione si concluderà dopo il pranzo, presso la masseria “Ospitale”, sulla Lecce-Torre Chianca. Per informazioni e iscrizioni: 339.4877829 - www.primascuderiafemminile.it.

Rally, Casarano. Via libera al percorso della 20esima edizione

Viaggia veloce verso la sua effettuazione il 20°Rally Città di Casarano il cui percorso di gara  ha superato il previsto collaudo da parte degli organi preposti. Si compie così un altro passo importante nella marcia di avvicinamento alla data del 20 e 21 di aprile quando sulle strade della penisola salentina si reciterà il primo atto del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona a coefficiente 1,5. Nella giornata di ieri la Commissione provinciale di vigilanza al percorso composta da diversi tecnici in rappresentanza dell’Amministrazione Provinciale, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, del Ministero dell’Interno sezione Polizia Stradale, della Questura di Lecce, dell’Anas, dei Vigili del Fuoco insieme alla Polizia Municipale dei comuni interessati al transito della gara, unitamente ai rappresentanti degli organi sportivi competenti e agli organizzatori, ha eseguito il consueto sopralluogo connesso al conseguimento di tutte le necessarie autorizzazioni. La Commissione ha apprezzato la qualità del lavoro svolto dalle Scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini co-organizzatrici dell’appuntamento stagionale più importante della scena rallystica pugliese, valutando in maniera positiva l’intero percorso e confermando così l’alta professionalità di un gruppo sempre attento ad ogni minimo dettaglio e che da un decennio a questa parte ha ininterrottamente concorso alla crescita dell’evento.

Via libera quindi al percorso che oltre alla città ospitante attraverserà i territori dei comuni di Castrignano del Capo, Morciano di Leuca, Patù, Salve e Ugento e che  nella sua interezza ricalca in larga parte quello del 2012 ma con un chilometraggio maggiore  per i tratti cronometrati frutto del ridisegno completo della prova di Punta Ristola nei pressi di Santa Maria di Leuca, un ritocco voluto per incentivare agonismo, spettacolo e suspense.

301,36 i chilometri complessivi del tracciato 75,74 dei quali serviranno per le sette spettacolari e impegnative prove speciali: Marina di Pescoluse e Punta Ristola da ripetere 3 volte nella giornata di domenica e la super prova spettacolo che aprirà la contesa sportiva al sabato sera lungo il nastro d’asfalto della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento, sede deputata ad ospitare anche il quartier generale della manifestazione (Direzione Gara, Segreteria, Centro Cronometraggio e Sala Stampa) e dove, durante il rally, avranno luogo gli ultimi tre Riordinamenti e tutti i Parchi Assistenza, mentre il Riordinamento n° 1 si terrà in Piazza San Domenico a Casarano.

Nel frattempo sono iniziate ad affluire le iscrizioni che si accetteranno fino al prossimo 13 aprile; insieme alle vetture moderne, saranno ammesse al via le vetture di omologazione scaduta e le auto in configurazione Racing Start (vetture di grande produzione con concessioni tecniche molto limitate).

Come tradizione vuole l'evento sportivo sarà certamente partecipato, anche quest’anno infatti a Casarano sono attesi per una nuova e avvincente sfida sportiva sia i migliori specialisti pugliesi, sempre numerosissimi in una gara particolarmente amata e sia diversi driver di livello del panorama rallistico nazionale e di zona.

L’A.C. Lecce indice un corso per diventare pilota

Rivolto a chi vuole iniziare l’attività sportiva automobilistica come pilota, l’Automobile Club Lecce ha organizzato un corso per il conseguimento della Prima Licenza di Conduttore ACI/CSAI. Il corso è gratuito e si terrà il prossimo venerdì 5 aprile, presso la sede A.C. Lecce, in via G. Candido, 2, con inizio alle ore 17.30.
Alla presenza del rappresentante ACI/CSAI provinciale, Silvio Cillo, saranno trattati sinteticamente gli argomenti relativi all’ordinamento sportivo, ai regolamenti, alle licenze, alle vetture, alle gare, agli Ufficiali di Gara, agli organismi giurisdizionali, al significato delle bandiere di segnalazione e ai comportamenti, diritti e doveri dei conduttori, con lo scopo di fornire le conoscenze di base per una partecipazione alle gare corretta e informata. Si apprenderanno quali documenti presentare in gara, le fasi di svolgimento di una corsa automobilistica, l’aspetto legato alla sicurezza (abbigliamento ignifugo, casco, collare HANS, sedili, cinture di sicurezza, posizione di guida, regolazione degli assetti ecc.), alcune nozioni di guida sportiva, dal concetto di coefficienti di aderenza e dei vari tipi di pneumatico da usare a seconda delle condizioni atmosferiche, della superficie del percorso o della qualità del manto stradale, alla frenata e all’impostazione delle traiettorie in curva e in caso di pioggia, fino all’alimentazione consigliata al pilota.
Per l’ammissione al corso, il requisito necessario richiesto è il possesso della patente di guida di grado B. Per maggiori informazioni ed iscrizioni rivolgersi all’Ufficio Sportivo dell’Automobile Club Lecce - tel. 327.1392911 oppure inviare una e-mail a: uffsportivo@fastwebnet.it

Miglionico si aggiudica il 3° minislalom Costa del Sole

Domenica scorsa, è cominciata ufficialmente la stagione del Comitato Organizzatore della seconda edizione del Campionato Grande Salento.
Il 3° Minislalom Costa del Sole è stato anche il primo appuntamento della neonata Coppa dello Jonio

È stato il lucano Saverio Miglionico a bordo della performante Fiat 127 (Classe S4) della scuderia Progetto Corse Promosport ad aggiudicarsi il 3° Minislalom Costa del Sole in programma domenica scorsa a Marittima di Diso, confezionando – nella seconda delle tre manche in programma – il miglior tempo della gara: 1.23”26.
Si è archiviato così, il primo appuntamento inserito nel calendario del 2° Campionato Minislalom Grande Salento organizzato dalle scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto. Sul secondo gradino del podio lo scorranese Santino Siciliano su Opel Astra GSI (Classe A4) portacolori della scuderia Salento Motor Sport e protagonista nella seconda manche con il tempo di 1.32”69. Al terzo posto, il brindisino Fabio Semeraro a bordo di una Renault 5 GT Turbo (Classe GTI3) della scuderia New Emotion.
A prender parte alla gara in programma al cospetto del Mar Adriatico, 30 vetture, con a bordo equipaggi provenienti dalle province di Bari, Brindisi, Lecce e Taranto ma anche dalla Calabria e Basilicata. Protagonista nella classifica Under 23 il brindisino Alessandro Arvizzigno (quinto nella classifica assoluta) a bordo di una Peugeot 106 (N2). A vincere la coppa scuderia la New Emotion di Cisternino (Br).
Domenica scorsa, il 3° Minislalom Costa del Sole, ha rappresentato anche il primo appuntamento stagionale con la seconda edizione del Campionato Grande Salento.
La competizione si è svolta nella periferia di Marittima e più esattamente il tracciato di gara si è dipanato sulla Strada Provinciale 358 (Litoranea Tricase-Castro), che ha lambito la suggestiva insenatura naturale denominata Acquaviva. La gara – caratterizzata in una prova di abilità di guida con tratti di raccordo (postazioni) dove file trasversali di birilli obbligano a deviazioni della traiettoria – si è articolata in tre manche cronometrate (preceduta da un passaggio di ricognizione).
Il percorso, ha proposto – rispetto alle due precedenti edizioni – circa 500 metri aggiuntivi (in sostanza è stata anticipata la partenza), passando da 1,950 a 2,499 km, mentre le postazioni birillate sono state 12 (7 da 4 porte e 5 da 3).
Archiviato il 3° Slalom Costa del Sole, il prossimo appuntamento con la seconda edizione del Campionato Grande Salento, si materializzerà il prossimo 12 maggio a Specchia (3° Minislalom Serre Salentine).
Inoltre, il 3° Slalom Costa del Sole, è stato il primo atto della kermesse “1ª Coppa dello Jonio 2013”, organizzata in collaborazione con l’Automobile Club Catanzaro, Salento Motor Sport e Pro. Motor. Sport Taranto. Il calendario è costituito da altre tre gare: 1° Slalom Marcellinara (28/04) Marcellinara (Cz); 2° Slalom Città di San Giorgio (28/07) San Giorgio Jonico (Ta); 10° Slalom Simericrichi (21/09) Simericrichi (Cz).

La Classifica Assoluta (top ten) del 3° Minislalom Costa del Sole

1) N° 32 Saverio Miglionico Fiat 127 S4 Progetto Corse 123,26
2) N° 18 Santo Siciliano A4 Opel Astra GSI Salento Motor Sport +9,43
3) N° 29 Fabio Semeraro Renault 5 Gt Turbo GTI3 New Emotion +9,84
4) N° 6 Leonardo Pinto Peugeot 205 Rally N2 Apulia Corse +11,87
5) N° 5 Alessandro Arvizzigno Peugeot N2 New Emotion +12,09
6) N° 31 Paolo Abalsamo Renault Clio Williams GTI3 Pro. Motor. Racing Team +12,25
7) N° 10 Silvestro De Mola Peugeot N2 +14,08
8) N° 8 Lucio Abiuso Peugeot 106 Rally N2 +14,56
9) N° 21 Albino Pepe Opel Kadett GSI S6 Piloti Salentini +15,07
10) N° 7 Stefano Perrini Peugeot 106 Rally N2 New Emotion +15,15

«Come sempre era importante rompere il ghiaccio e dare finalmente il via ufficiale a questa nuova stagione riservata alla specialità slalom – commenta Antonello Casto, organizzatore insieme al tarantino Gabriele D’Argenzio – Adesso speriamo di poter crescere con il numero di equipaggi iscritti. Ringraziamo coloro i quali hanno deciso di sacrificare una giornata di festa per partecipare alla nostra manifestazione; un grazie a tutti in particolare a chi è giunto a Marittima addirittura da fuori regione. Un complimento particolare poi ai rappresentanti della Salento Motor Sport (seconda classificata della classifica scuderie) e a Santino Siciliano, capace di duellare alla grande per tutta la gara, conquistando alla fine un prestigioso secondo posto assoluto. Adesso all’orizzonte si intravede già la prossima gara (12 maggio) da noi organizzata, in programma nella provincia di Lecce, sperando di poter continuare ad offrire agli equipaggi di Puglia e regioni limitrofe, un’occasione di divertimento e di sana competizione agonistica».

CALENDARIO GARE STAGIONE 2013
organizzato dalla Salento Motor Sport e dalla Pro. Motor. Sport Taranto

3° Slalom Serre Salentine – SPECCHIA (Le) 17 febbraio (rinviato)
3° Slalom Costa del Sole – MARITTIMA di DISO (Le) 24 marzo
4° Slalom Serre Salentine – SPECCHIA (Le) 12 maggio
1° Slalom Città di Mottola – MOTTOLA (Ta) 9 giugno
2° Slalom Città di San Giorgio – SAN GIORGIO JONICO (Ta) 28 luglio
1° Slalom Città di Martina Franca – MARTINA FRANCA (Ta) 1 settembre
4° Slalom Costa del Sole – MARITTIMA di DISO (Le) 30 ottobre

Domani lo start del 3° minislalom Costa del Sole

Nella giornata di domani, comincia ufficialmente la stagione del Comitato Organizzatore della seconda edizione del Campionato Grande Salento. Il 3° Minislalom Costa del Sole sarà anche il primo appuntamento della neonata Coppa dello Jonio

È tutto pronto per cominciare la stagione 2013 riservata agli amanti della specialità minislalom. Domani, sidarà lo start al 3° Minislalom Costa del Sole, primo appuntamento stagionale con la seconda edizione del Campionato Grande Salento, organizzato dalle scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto.
La competizione si svolgerà nella periferia di Marittima di Diso (Le) e più esattamente il tracciato di gara si dipanerà sulla Strada Provinciale 358 (Litoranea Tricase-Castro), lambendo la suggestiva insenatura naturale denominata Acquaviva. La gara si caratterizza in una prova di abilità di guida la quale si svolge su di un percorso speciale di lunghezza limitata a rivestimento compatto, comportante tratti di raccordo e tratti (postazioni) dove file trasversali di birilli obbligano a deviazioni della traiettoria, riducendo la velocità di percorrenza. I birilli spostati o abbattuti comportano penalità. Il tracciato sarà in salita e sarà percorso tre volte (preceduto dalla ricognizione).
Il percorso, è identico a quello proposto nel 2012, con la sola novità di aver allungato il tracciato di circa 500 metri (in sostanza è stata anticipata la partenza), passando da 1,950 a 2499 km, mentre le postazioni birillate saranno 12 (7 da 4 porte e 5 da 3). L’area assistenza, l’allineamento delle vetture e la partenza avverranno lungo la litoranea, mentre l’arrivo è previsto a pochi metri dall’ingresso di Marittima. Come prevede il regolamento riservato ai Minislalom, è possibile iscriversi alla gara anche nella mattinata di domani. Per compilare la domanda di iscrizione, basta scaricare il modulo presente sulle pagine web dei due siti ufficiali: www.salentomotorsport.it e www.tarantostorica.org. La quota di iscrizione è di 70 euro + iva, comprensiva dei numeri di gara. La tassa d’iscrizione verrà ridotta del 50% per i piloti esordienti, che alla data dell’1 gennaio 2013 non abbiano già compiuto i 23 anni d’età. I concorrenti che non accetteranno la pubblicità dell’organizzatore (esclusa quella sulle placche porta-numeri di gara) dovranno versare una doppia tassa d’iscrizione. Le operazioni pre-gara (Verifiche Tecnico-Sportive), si svolgeranno nella mattinata di domenica 24 marzo a Marittima in Piazza Don Bosco, quest’ultima deputata ad ospitare anche la cerimonia di premiazione (ore 17,00). Prevista per domani anche la partecipazione di equipaggi provenienti dalla Calabria e dalla Basilicata.
Si parte quindi questo mese (con il 3° Slalom Costa del Sole), per poi concludere la stagione il 30 ottobre con il 4° Slalom Costa del Sole (Marittima di Diso). Tra le novità (per quanto concerne agli Slalom) il 1° Slalom Città di Mottola (9 giugno) e il 1° Slalom Città di Martina Franca (1 settembre), per un totale di sette gare organizzate nelle province di Lecce e Taranto.
Inoltre, il 3° Slalom Costa del Sole, è stato inserito nella manifestazione denominata “1° Coppa dello Jonio 2013”, organizzato in collaborazione con l’Automobile Club Catanzaro, Salento Motor Sport e Pro. Motor. Sport Taranto. Il calendario è costituito da quattro gare: 3° Mini Slalom Costa del Sole; 1° Slalom Marcellinara (28/04) Marcellinara (Cz); 2° Slalom Città di San Giorgio (28/07) San Giorgio Jonico (Ta); 10° Slalom Simericrichi (21/09) Simericrichi (Cz).

PERCORSO PIÙ SELETTIVO PER IL RALLY CITTÀ DI CASARANO DEL VENTENNALE CHE SI PREPARA AD ALZARE IL SIPARIO: AUMENTATO IL CHILOMETRAGGIO DELLE PROVE SPECIALI. DA DOMANI IL VIA ALLE ISCRIZIONI.

Casarano (Le), 19 marzo 2013 – La lunga storia del Rally Città di Casarano sta per arricchirsi di un nuovo capitolo, il 2013 segna infatti l’atto numero 20 di una gara diventata negli anni un appuntamento irrinunciabile per molti sportivi e che ha sempre saputo rinnovarsi, adeguandosi di volta in volta a realtà diverse e offrendo standard qualitativi elevati.
Quella che si disputerà sotto il caldo sole primaverile di sabato 20 e domenica 21 aprile sarà un’ edizione punteggiata da un tracciato di gara ricavato dalla tradizione ma che rispetto allo scorso anno presenta alcune significative modifiche che renderanno la manifestazione più impegnativa e tecnica per piloti e vetture e più entusiasmante per il pubblico.
Pur conservando l’apprezzato format che lo ha contraddistinto nelle recenti edizioni, con il confronto sportivo strutturato su due giorni e su sette sfide cronometrate (due ripetute tre volte in aggiunta alla prova spettacolo), il Rally Città di Casarano 2013 sarà caratterizzato da un aumento del chilometraggio complessivo delle prove speciali che passeranno dai poco più di 65 chilometri di dodici mesi fa ai 75,74 chilometri di quest’anno. Un incremento non di poco conto se si pensa che in tempi di “spending review” molti organizzatori, per ovvie ragioni di costi e complice anche il periodo di austerità e crisi finanziaria, sono portati a ridurre al minimo consentito la lunghezza dei tratti cronometrati. A determinare questo aumento la rivisitazione completa e il conseguente allungamento della prova di Punta Ristola, mix di spettacolarità e completezza tecnica e che in questa nuova versione misurerà 13,84 km. Ma all’allungamento del percorso selettivo corrisponde anche un’ ottimizzazione dei tratti di trasferimento che saranno ridotti di circa 20 km andando a coprire una distanza pari a 225,62 chilometri. Immutato invece il restante disegno competitivo del tracciato che manterrà la linea della passata edizione aprendo le ostilità sportive con una delle felici tradizioni che accompagna il Rally Città di Casarano fin dal 2009 ovvero la super prova spettacolo (2,72 km) in programma presso la Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento e con la prova di Marina di Pescoluse (10,50 km) a completare il “piatto forte” del secondo e decisivo giorno di animate e rombanti lotte sul filo dei secondi. Valida per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona di cui sarà prova d’apertura, la gara organizzata dalle scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini con la collaborazione dell’Automobile Club di Lecce, ha avuto confermato anche quest’anno il coefficiente di validità 1,5, il più alto della serie, rivestendo quindi per il quarto anno consecutivo grande rilevanza ai fini dell’assegnazione dei punti per la classifica del campionato. Per questa edizione si attendono conferme di quantità e di qualità dei concorrenti, come testimoniano le numerose chiamate di interesse che stanno giungendo alla segreteria.
Per chi volesse partecipare si ricorda che da domani scatterà il periodo in cui potranno essere accettate le iscrizioni, fase che durerà improrogabilmente fino alle ore 24.00 di sabato 13 aprile.
Le adesioni dovranno essere formalizzate nelle modalità e nei termini indicati nell’apposito modulo disponibile nella sezione concorrenti del sito internet ufficiale raggiungibile all’indirizzo www.rallycittadicasarano.eu.

Rally, Casarano. Torna il trofeo Città di Casarano

È iniziato il conto alla rovescia per il Rally Città di Casarano che proprio in questo 2013 celebra il suo ventesimo anno di svolgimento. Un traguardo importante raggiunto grazie alla passione e al sostegno degli organizzatori, dei piloti e degli appassionati che anno dopo anno si impegnano per mantenere vivo questo importante evento sportivo organizzato per la prima volta nel marzo del 1980 e che ormai da sei anni, in pianta stabile è un appuntamento di spessore e di forte richiamo nel calendario del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona. Anche  quest’anno infatti la manifestazione organizzata dalle Scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini riveste particolare prestigio nel panorama dei rallies nazionali titolati, sia perché vanta per il quarto anno consecutivo il massimo coefficiente di validità per il campionato d’area, sia perché alla luce del rinvio del Rally dei Castelli Romani diverrà l’appuntamento d’apertura della stessa serie, suscitando ulteriore e sicuro interesse tra gli appassionati  e in tutti gli equipaggi che inizieranno proprio da Casarano l’avventura nel Challenge. A rimarcare il prestigio della manifestazione vi è anche la validità per il monomarca di zona istituito da Renault Italia e riservato alla compatta Twingo 1.6 R2.

Per venire incontro alle esigenze di team ed equipaggi, la gara che andrà in scena nei giorni di sabato 20 e domenica 21 aprile quest’anno si adatta con una formula anti-crisi, ricalcando in larga parte il disegno consolidato nel recente passato ma senza disdegnare alcune sostanziali novità riguardanti soprattutto il percorso che avrà contenuti tecnici sempre migliori in grado di favorire l’agonismo e di accrescere lo spettacolo. Rispetto allo scorso anno il 20°Rally Città di Casarano risulterà infatti più compatto con quasi 20 km di trasferimento in meno. Aumentata invece di circa 10 km la lunghezza complessiva dei tratti cronometrati che ammonta a 75,74 chilometri sui 301,36 di percorso totale.

Rimarranno 7 le prove speciali (due da ripetere tre volte più la Super Prova Spettacolo) che i concorrenti andranno ad affrontare nei due giorni di gara con la novità del ridisegno totale della prova di Punta Ristola che si svilupperà su una lunghezza di 13,84 chilometri.

Prive di variazioni invece la prova di Marina di Pescoluse e il classico prologo spettacolo che nella serata di sabato lungo il tracciato della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento, darà il via alla sfida con il cronometro.

Confermata la logistica del 2012 con partenza e arrivo previsti come sempre nella sede storica della gara, in Piazza San Domenico a Casarano. Le verifiche sportive e tecniche saranno riproposte ed espletate negli spazi messi a disposizione dalla Concessionaria Renault “Guglielmo De Nuzzo spa” mentre il quartier generale sarà allestito nuovamente presso il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina, una sede adottata con continuità sin dal 2009 e rivelatasi estremamente funzionale, dove saranno adibiti tutti i parchi assistenza e i tre riordinamenti della domenica oltre agli uffici destinati alla Direzione Gara, Segreteria, Centro Cronometraggio e Sala Stampa.

Curato dalla leccese NewCom e completamente rinnovato nella grafica e nei contenuti è on line il nuovo sito internet della manifestazione con le primissime informazioni di dettaglio già reperibili all’indirizzo www.rallycittadicasarano.eu. Nel nuovo portale spazi importanti sono dedicati ovviamente all’evento ma anche alle immagini delle edizioni precedenti della gara.

Corso per Ufficiali di gara ACI/CSAI

L’Automobile Club Lecce ha indetto un Corso per la formazione e l’abilitazione ad Ufficiale di Gara CSAI, con la qualifica di Commissario di Percorso, figura preposta alla sorveglianza dei tratti di strada o di pista interessati da una corsa automobilistica in svolgimento.
Il corso si svolgerà nei giorni 18, 20 e 22 marzo prossimi, presso la sede dell’Automobile Club Lecce, in via G. Candido, 2, dalle ore 18.30 alle 20.
Coloro che avranno frequentato il corso potranno sostenere l’esame di abilitazione, fissato per sabato 23 marzo 2013, con inizio alle ore 10.00, presso la sede dell’Automobile Club Lecce, in via G. Candido, 2.
Il requisito richiesto per la partecipazione è il possesso della patente “B” di guida. Il corso è gratuito e sarà tenuto dal rappresentante provinciale ACI/CSAI di Lecce, Silvio Cillo.
Per ulteriori informazioni è possibile contattare l’Ufficio Sportivo dell’Ente al 327.1392911 o inviare una e-mail all’indirizzo: uffsportivo@fastwebnet.it

A Muro Leccese (LE) il primo appuntamento della WSK Master Series di karting ha visto la vittoria di Verstappen (NL – CRG-TM KZ2), Boccolacci (F - Energy-TM KF), Lorandi (I – Tony Kart-Vortex KF Junior) e Maini (IND – Tony Kart-LKE 60 Mini).

E’ decollata la stagione WSK 2013. E’ perfettamente riuscito l’avvio della stagione 2013. Il karting internazionale ha avuto ha avuto a Muro Leccese (LE) il primo weekend della WSK Master Series, articolata quest’anno su quattro appuntamenti sulle piste tra le più importanti in Italia. Gremita, ancora una volta, la tribuna del circuito pugliese, luogo di riferimento per i tanti appassionati provenienti da tutta la regione.

Dorian Boccolacci conquista all’ultimo giro la KF. Alla conquista della KF si erano lanciati in tanti, a incominciare dal francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega) che in prova, venerdì scorso, aveva conquistato la SuperPole. Il polacco Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Vega), rimasto fino a ieri dietro i migliori, ha iniziato la giornata odierna vincendo la Prefinale, davanti al francese Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega). La Finale era iniziata nel segno dello stesso Basz, poi alternatosi al comando con lo stesso Boccolacci. La lotta che si era intanto sviluppata nelle posizioni a seguire, si è ulteriormente accesa quando Basz, con il motore rotto, ha dovuto accostare in prossimità del traguardo, a soli due giri dal termine. Boccolacci ha però mantenuto la posizione, concludendo vincitore davanti a Convers. Per il terzo posto, l’efficace canadese Lance Stroll (Zanardi-Parilla-Vega) è riuscito a prevalere sull’altrettanto bravo britannivo Ben Barnicoat (Art GP-TM-Vega).

Max Verstappen si conferma pilota da battere in KZ2. A Muro Leccese Max Verstappen (CRG-TM-Dunlop) non ha avuto rivali in KZ2, vincendo anche la Finale 2 di oggi, dopo aver trionfato ieri in Finale 1. Stavolta gli avversari più agguerriti del giovane olandese sono stati il trevigiano Paolo De Conto (Birel-TM-Dunlop) e il ceko Patrik Hajek (Praga-Parilla-Dunlop), che hanno concluso nell’ordine a podio dopo aver seguito il leader per l’intera distanza. Il leccese Riccardo Negro contava, nella gara di casa, di migliorare la 7. posizione ottenuta ieri. Dopo aver occupato a lungo la 6. piazza, Negro è però scivolato indietro nel finale, concludendo al 9. posto.

Alessio Lorandi imbattibile in KF Junior. Il quattordicenne di Salò (BS) Alessio Lorandi (Tony Kart-Vortex-Vega) ha dettato legge anche oggi in KF Junior, dopo aver dominato le manche di ieri. Lorandi ha vinto ancora in Prefinale A davanti al russo Nikita Sitnikov (Tony Kart-BMB-Vega), mentre la parallela Prefinale B era stata dominio dell’inglese Lando Norris (FA Kart-Vortex-Vega) davanti al canadese Parker Thompson (Energy-TM-Vega). In Finale Lorandi ha mantenuto il ritmo espresso fino a quel momento, allontanandosi in testa mentre infuriava la lotta per la piazza d’onore tra il lussemburghese Max Defourny (Kosmic-TM-Vega), Norris e il suo connazionale Max Fewtrell (FA Kart-Vortex-Vega). Questa bagarre ha favorito ulteriormente Lorandi, giunto al traguardo vincitore, ma non Defourny, che in un tentativo di sorpasso ha perso diverse posizioni. Al secondo posto ha concluso perciò Norris, seguito sul podio da Thompson.

Kush Maini, primo indiano vincitore in 60 Mini. La lotta accesissima tra lo spagnolo Eliseo Martinez (CRG-LKE-Le Cont) e il napoletano Francesco Pagano (Top Kart-Parilla-Le Cont), che ha tenuto banco nella seconda metà della finale 60 Mini, ha determinato la vittoria del giovanissimo pilota indiano Kush Maini (Tony Kart-LKE-Le Cont). All’ultima curva Pagano ha tentato un ennesimo sorpasso a Martinez, che già aveva battuto il campano vincendo davanti a lui la Prefinale. La manovra si è rivelata fatale per Pagano, finito fuori pista, ma ha anche danneggiato Martinez, che si è visto sorpassare da Maini. L’indiano, che non si era mai staccato dai due avversari in bagarre, ha così colto il primo successo per un pilota del suo Paese in un weekend internazionale di Karting.

La WSK Master Series viaggia verso Sarno. Il prossimo appuntamento della WSK Master Series è fissato a Sarno (SA) nel weekend del 7 aprile. A Muro Leccese, invece, si replica tra un mese, il 3 marzo, con la prima prova della WSK Euro Series.

A Muro Leccese (LE) è partita la WSK Master Series di karting.

A Muro Leccese (LE) è partita la WSK Master Series di karting. In Superpole sono Convers (F – Kosmic-Vega KF) e Lorandi (I – Tony Kart-Vortex KF Junior). Verstappen (NL – CRG-TM) e Martinez (E – CRG-LKE) i più veloci in KZ2 e 60 Mini.

Primo giorno di risultati a Muro Leccese. Con le prove ufficiali sono arrivati oggi i primi risultati della nuova stagione internazionale del karting, partita a Muro Leccese con la prima tappa della WSK Master Series 2013. Al suo ottavo anno di attività, WSK Promotion lancia il suo primo evento stagionale con successo, come confermano i 185 piloti giunti al Circuito Internazionale La Conca da ogni parte del mondo. La giornata di oggi ha avuto il suo momento clou con la disputa della Superpole, riservata ai 12 piloti più veloci delle classi KF e KF Junior, dopo i rilevamenti del primo turno di prove. Oltre queste categorie sono scese in pista anche KZ2 e 60 Mini, anch’esse impegnate nelle prove ufficiali, cui sono seguite le prime manche di qualifica, che hanno concluso il programma odierno.

Armand Convers prende le misure in KF. Il francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega) ha iniziato il nuovo anno aggiudicandosi la Superpole in KF, regolando il suo connazionale Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega). Dietro i primi due si sono piazzati il croato Martin Kodric (FA Kart-Vortex-Vega) e l’americano Dalton Sargeant (Tony Kart-Vortex-Vega), realizzando uno schieramento che per le prime manche di qualifica si preannuncia ben assortito per provenienza dei piloti e per varietà dei mezzi utilizzati.

Alessio Lorandi strappa la pole all’ultimo giro in KF Junior. La competitività dei piloti in KF Junior si è manifestata fin dall’inizio del weekend pugliese, quando il bresciano Alessio Lorandi (Tony Kart-Vortex-Vega), al suo ultimo passaggio sul traguardo, ha strappato in extremis la Superpole al russo Nikita Sitnikov (Tony Kart-BMB-Vega), autore fino a quel momento del giro più veloce. Al terzo posto ha concluso lo spagnolo Guillen Russo Iglesias, seguito dall’inglese Lando Norris (entrambi su FA Kart-Vortex-Vega). A fine giornata si sono svolte le prime due manche di qualifica per questa categoria, nelle quali hanno prevalso l’indonesiano Jehan Daruvala e l’inglese Max Fewtrell (entrambi su FA Kart-Vortex-Vega). E’ invece in salita l’esordio di Giuliano Alesi (Intrepid-TM-Vega), figlio del ben più noto papà Jean, ex-pilota Ferrari in F.1. Il tredicenne francese, nuovo nel karting internazionale, sta imparando in fretta ma ha già capito quanto lavoro c’è dietro il successo nel motorsport. E Jean Alesi, stavolta in pista da papà premuroso, non manca di elargire i suoi consigli.

Max Verstappen si presenta da poleman in KZ2. In un ambiente come il karting, da sempre legato in proiezione alla Formula 1, è ormai norma vedere ex piloti del Mondiale curare gli esordi dei propri eredi. Anche in KZ2, la categoria con il campio a 6 marce, circola un nome noto agli appassionati: è l’olandese Jos Verstappen, impegnato a curare la gavetta che suo figlio Max sta portando a termine con profitto: il giovane Verstappen (CRG-TM-Dunlop) ha infatti conquistato la pole position di categoria, davanti all’inglese Ben Hanley (Art GP-TM-Dunlop). Dietro i due si sono classificati il trevigiano Paolo De Conto (Birel-TM-Dunlop) e il trentino Fabian Federer (CRG-Modena-Dunlop), che completano le prime due file alla partenza delle manche di domani.

Eliseo Martinez apre bene in 60 Mini. Lo spagnolo Eliseo Martinez (CRG-LKE-Le Cont) ha aperto il weekend conquistando la pole position in 60 Mini e ha replicato nelle prime gare di qualifica, vincendone una. Terzo in prova, dietro il brindisino Leonardo Marseglia (Top Kart-Parilla-Le Cont), si è classificato l’indiano Kush Maini (Tony Kart-LKE-Le Cont). Il giovane asiatico ha migliorato nelle manche, fino a cogliere la vittoria nella seconda gara di oggi.

Le immagini delle Finali WSK sul web WSK e Stop&Go. Domani a Muro Leccese sarà ancora giornata di gare di qualifica, in preparazione della fase finale di domenica prossima 3 febbraio. Il momento delle finali sarà trasmesso in diretta da Internet, a cura del sito specializzato www.stopandgo.tv e www.wsk.it  , che coprirà la parte conclusiva del weekend di gara a La Conca. Le immagini saranno visibili dalla mattina di domenica, con inizio alle ore 11:20.

Aperte le iscrizioni alla Coppa Rally MICHELIN 2013
Oltre 142.000 euro di montepremi suddivisi in alcune gare - del Trofeo Rally Asfalto, del Trofeo Rally Terra

In un momento particolarmente difficile per il motorsport Michelin scende in campo decisa ad aiutare i rallisti che affideranno le loro performances ai suoi prodotti. Nasce così un trofeo, anzi un ricco trofeo destinato a tutti i piloti che sceglieranno pneumatici Michelin competizione per equipaggiare le loro auto da rally.

La ricetta della Coppa Rally Michelin è semplice :
-Distinguere asfalto e terra con due Coppe distinte
-Scegliere pochi rally di indiscussa qualità al fine di permettere il contenimento dei costi.
-Garantire l’ iscrizione alla serie gratuita e riservata a chi acquisterà pneumatici Michelin.
-Istituire un ricco Montepremi in denaro.
-Fornire assistenza specializzata su tutte le gare da parte della Bellotto Racing Service, distributore esclusivo della serie.

Ai conduttori iscritti alla Coppa Rally MICHELIN 2013 verranno riconosciuti premi in denaro, il Montepremi complessivo della COPPA RALLY MICHELIN 2013 ammonta ad Euro 142.100,00.

Per info EMMETRE Tel/fax n° 011/6614296,

Tutta la logistica, la distribuzione dei premi e degli pneumatici sarà affidata a Bellotto Spa, che riserverà agli iscritti alla Coppa Michelin Rally un extra sconto speciale, mentre il regolamento definitivo, le news e le classifiche saranno pubblicate in rete sul sito www.michelin.it nell’apposita pagina Competizione Italia.

ULTERIORI DETTAGLI SU www.csai.aci.it

Sabato 2 marzo, a Fasano si svolgerà la cerimonia di premiazione della scorsa stagione agonistica.
Protagonisti anche otto rappresentanti della Salento Motor Sport

Nuovi riconoscimenti per la scuderia automobilistica Salento Motor Sport. Sabato 2 marzo – alle ore 17,30 – all’interno del Teatro Sociale di Fasano (in Via Nazionale dei Trulli), si svolgerà la cerimonia di premiazione del 23° Campionato Rallies & Velocità 2012 di Basilicata – Molise – Puglia 2012 e la consegna dei riconoscimenti riservati ai Titoli Nazionali 2011. Il Comitato Organizzatore dei Campionati di Automobilismo A.C.I.-C.S.A.I. di Basilicata, Molise e Puglia – presieduto da Saverio Ricciardi – ha divulgato la lista dei driver che saranno premiati al cospetto delle autorità sportive degli Automobil Club/Federazioni Fia, Cez.

Presente alla serata anche il presidente dell’Aci, Angelo Sticchi Damiani. Tra i riconoscimenti che saranno consegnati, il Casco d'Oro alla carriera sportiva, il premio Talento dell'Anno al giovane pilota emergente, le Targhe d'Onore per coloro che si sono distinti nella stagione agonistica, e le Targhe di Benemerenza per quanti hanno operato per la crescita dello sport automobilistico e per la cooperazione tra gli sportivi; inoltre, come già anticipato saranno omaggiati i vincitori dei Titoli Aci-Csai nel 2011; i vincitori dei Titoli Assoluti, di Scuderia, Femminile e di Classe nell'ambito del Campionato Interregionale per ciascuna disciplina. Come ormai consuetudine, nel corso della Cerimonia saranno proiettati inediti filmati personalizzati.

Ad essere premiati, anche otto driver della Salento Motor Sport di Ruffano. Nella categoria vincitori del Challenge Rally Settima Zona 2011, l’equipaggio leccese composto da Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli a bordo di una Renault Clio Rs Light A7. Per quanto concerne alla categoria Rally 2012, il casaranese Antonio Branca su Peugeot 106, si aggiudica la Classe FA6. Nella specialità Slalom 2012 il ruffanese Emanuele Giudice a bordo di una Volkswagen Lupo, sale sul terzo gradino del podio della Classifica Assoluta. Restando negli Slalom, Sergio Pepe (di Surano) su Peugeot 106 vince la Classe N3, Mario Vincenti (Ruffano) con la sua Renault Clio Williams si impone in N4, Pasquale Fiorito (Ruffano) su Citroen C2 in A3, Santo Siciliano (Scorrano) a bordo di una Opel Astra in A4 ed Emanuele Giudice in GTI-2.

Il 3° Slalom Serre Salentine in programma domenica 17 febbraio a Specchia (sulla SP Specchia-Presicce), è stato rinviato. Il Comitato Organizzatore, considerate le avverse condizioni meteo previste per il prossimo weekend e le concomitanti manifestazioni legate al carnevale, ha ritenuto opportuno spostare l’appuntamento motoristico (ancora non si conosce la nuova data).
Il primo appuntamento stagionale con il 2° Campionato Slalom Grande Salento (organizzato dalle scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto) a questo punto comincerà ufficialmente il prissimo 24 marzo in occasione del 3° Slalom Costa del Sole in programma a Marittima di Diso.
Si parte quindi  nel prossimo mese di marzo, per poi concludere la stagione  il 30 ottobre con il 4° Slalom Costa del Sole (Marittima di Diso). Tra le novità (per quanto concerne agli Slalom) il 1° Slalom Città di Mottola (9 giugno) e il 1° Slalom Città di Martina Franca (1 settembre), per un totale di sette gare organizzate nelle province di Lecce e Taranto.
La Salento Motor Sport, ha anche confermato il Rally dei 5 Comuni (giunto alla sua quinta edizione e valido per ilcalendario Challenge 2013); ma la vera novità sarà l’organizzazione del 1° Rally Junior Terra d’Otranto (13-14 luglio), in programma nell’hinterland di Maglie (Le). Questo nuovo evento motoristico, sarà organizzato con l'Asd Motorsport Scorrano di Santino Siciliano. I dettagli di questa gara saranno svelati nei prossimi giorni.

Nuove nomine alla Scuola Federale ACI CSAI
Gian Carlo Minardi è stato nominato Supervisore, Raffaele Giammaria è il nuovo  Direttore della Scuola Federale del settore Velocità e Rally
Novità importanti per la Scuola Federale ACI CSAI sia dal punto di vista dell' organigramma sia dal punto di vista didattico.

Gian Carlo Minardi è stato nominato Supervisore con il compito, tra le altre cose, di curare i rapporti tra Scuola Federale e la Ferrari nell'ottica di una sempre più fitta e proficua collaborazione che ha portato in passato a sinergie nell'ambito dei Supercorsi Federali, Kart Summer Camp 2012 e formula Aci-Csai Abarth. Collaborazione che dal 2013 si è estesa anche ai Corsi Federali grazie alla presenza, durante le giornate in pista, di tecnici della Ferrari Driver Academy che forniscono il loro supporto tecnico agli Istruttori Federali nella fase delle lezioni teoriche e analisi dati e video.

Altra novità del 2013 è la nomina di Raffaele Giammaria a Direttore della Scuola Federale del settore Velocità e Rally. Giammaria va a ricoprire l'incarico che per più di 20 anni è stato svolto magistralmente da Cristiano del Balzo, il quale con passione e professionalità ha reso la Scuola Federale un punto di riferimento per i giovani piloti italiani e stranieri tanto da ergersi ad università
dell'automobilismo sportivo. ACI CSAI e ACI Vallelunga ringraziano infinitamente Cristiano del Balzo per il lavoro svolto e la splendida collaborazione così duratura.

L’anno 2013 è già partito e si è svolto con ottimi risultati nel mese di gennaio, dal 14 al 17, il primo corso della nuova stagione con ben 7 allievi che hanno ottenuto la Licenza C Nazionale, come da Regolamento CSAI.I 7 ragazzi, tutti giovanissimi con età dai 15 ai 20 anni, hanno potuto testare le vetture della Scuola Federale (Mazda Rx8, Formula Aci-Csai Abarth e Formula 3, tutte dotate di acquisizione dati, on board camera e sistema di comunicazione radio) nonché usufruire dei consigli e dell'esperienza degli istruttori della Scuola Federale e dei tecnici della FDA.

Il prossimo Corso Federale si svolgerà sempre a Vallelunga dal 17 al 20 febbraio.

E’ decollata la stagione WSK 2013. E’ perfettamente riuscito l’avvio della stagione 2013. Il karting internazionale ha avuto ha avuto a Muro Leccese (LE) il primo weekend della WSK Master Series, articolata quest’anno su quattro appuntamenti sulle piste tra le più importanti in Italia. Gremita, ancora una volta, la tribuna del circuito pugliese, luogo di riferimento per i tanti appassionati provenienti da tutta la regione.

Dorian Boccolacci conquista all’ultimo giro la KF. Alla conquista della KF si erano lanciati in tanti, a incominciare dal francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega) che in prova, venerdì scorso, aveva conquistato la SuperPole. Il polacco Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Vega), rimasto fino a ieri dietro i migliori, ha iniziato la giornata odierna vincendo la Prefinale, davanti al francese Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega). La Finale era iniziata nel segno dello stesso Basz, poi alternatosi al comando con lo stesso Boccolacci. La lotta che si era intanto sviluppata nelle posizioni a seguire, si è ulteriormente accesa quando Basz, con il motore rotto, ha dovuto accostare in prossimità del traguardo, a soli due giri dal termine. Boccolacci ha però mantenuto la posizione, concludendo vincitore davanti a Convers. Per il terzo posto, l’efficace canadese Lance Stroll (Zanardi-Parilla-Vega) è riuscito a prevalere sull’altrettanto bravo britannivo Ben Barnicoat (Art GP-TM-Vega).

Max Verstappen si conferma pilota da battere in KZ2. A Muro Leccese Max Verstappen (CRG-TM-Dunlop) non ha avuto rivali in KZ2, vincendo anche la Finale 2 di oggi, dopo aver trionfato ieri in Finale 1. Stavolta gli avversari più agguerriti del giovane olandese sono stati il trevigiano Paolo De Conto (Birel-TM-Dunlop) e il ceko Patrik Hajek (Praga-Parilla-Dunlop), che hanno concluso nell’ordine a podio dopo aver seguito il leader per l’intera distanza. Il leccese Riccardo Negro contava, nella gara di casa, di migliorare la 7. posizione ottenuta ieri. Dopo aver occupato a lungo la 6. piazza, Negro è però scivolato indietro nel finale, concludendo al 9. posto.

Alessio Lorandi imbattibile in KF Junior. Il quattordicenne di Salò (BS) Alessio Lorandi (Tony Kart-Vortex-Vega) ha dettato legge anche oggi in KF Junior, dopo aver dominato le manche di ieri. Lorandi ha vinto ancora in Prefinale A davanti al russo Nikita Sitnikov (Tony Kart-BMB-Vega), mentre la parallela Prefinale B era stata dominio dell’inglese Lando Norris (FA Kart-Vortex-Vega) davanti al canadese Parker Thompson (Energy-TM-Vega). In Finale Lorandi ha mantenuto il ritmo espresso fino a quel momento, allontanandosi in testa mentre infuriava la lotta per la piazza d’onore tra il lussemburghese Max Defourny (Kosmic-TM-Vega), Norris e il suo connazionale Max Fewtrell (FA Kart-Vortex-Vega). Questa bagarre ha favorito ulteriormente Lorandi, giunto al traguardo vincitore, ma non Defourny, che in un tentativo di sorpasso ha perso diverse posizioni. Al secondo posto ha concluso perciò Norris, seguito sul podio da Thompson.

Kush Maini, primo indiano vincitore in 60 Mini. La lotta accesissima tra lo spagnolo Eliseo Martinez (CRG-LKE-Le Cont) e il napoletano Francesco Pagano (Top Kart-Parilla-Le Cont), che ha tenuto banco nella seconda metà della finale 60 Mini, ha determinato la vittoria del giovanissimo pilota indiano Kush Maini (Tony Kart-LKE-Le Cont). All’ultima curva Pagano ha tentato un ennesimo sorpasso a Martinez, che già aveva battuto il campano vincendo davanti a lui la Prefinale. La manovra si è rivelata fatale per Pagano, finito fuori pista, ma ha anche danneggiato Martinez, che si è visto sorpassare da Maini. L’indiano, che non si era mai staccato dai due avversari in bagarre, ha così colto il primo successo per un pilota del suo Paese in un weekend internazionale di Karting.

La WSK Master Series viaggia verso Sarno. Il prossimo appuntamento della WSK Master Series è fissato a Sarno (SA) nel weekend del 7 aprile. A Muro Leccese, invece, si replica tra un mese, il 3 marzo, con la prima prova della WSK Euro Series.

In Superpole sono Convers (F – Kosmic-Vega KF) e Lorandi (I – Tony Kart-Vortex KF Junior). Verstappen (NL – CRG-TM) e Martinez (E – CRG-LKE) i più veloci in KZ2 e 60 Mini.

Primo giorno di risultati a Muro Leccese. Con le prove ufficiali sono arrivati oggi i primi risultati della nuova stagione internazionale del karting, partita a Muro Leccese con la prima tappa della WSK Master Series 2013. Al suo ottavo anno di attività, WSK Promotion lancia il suo primo evento stagionale con successo, come confermano i 185 piloti giunti al Circuito Internazionale La Conca da ogni parte del mondo. La giornata di oggi ha avuto il suo momento clou con la disputa della Superpole, riservata ai 12 piloti più veloci delle classi KF e KF Junior, dopo i rilevamenti del primo turno di prove. Oltre queste categorie sono scese in pista anche KZ2 e 60 Mini, anch’esse impegnate nelle prove ufficiali, cui sono seguite le prime manche di qualifica, che hanno concluso il programma odierno.

Armand Convers prende le misure in KF. Il francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega) ha iniziato il nuovo anno aggiudicandosi la Superpole in KF, regolando il suo connazionale Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega). Dietro i primi due si sono piazzati il croato Martin Kodric (FA Kart-Vortex-Vega) e l’americano Dalton Sargeant (Tony Kart-Vortex-Vega), realizzando uno schieramento che per le prime manche di qualifica si preannuncia ben assortito per provenienza dei piloti e per varietà dei mezzi utilizzati.

Alessio Lorandi strappa la pole all’ultimo giro in KF Junior. La competitività dei piloti in KF Junior si è manifestata fin dall’inizio del weekend pugliese, quando il bresciano Alessio Lorandi (Tony Kart-Vortex-Vega), al suo ultimo passaggio sul traguardo, ha strappato in extremis la Superpole al russo Nikita Sitnikov (Tony Kart-BMB-Vega), autore fino a quel momento del giro più veloce. Al terzo posto ha concluso lo spagnolo Guillen Russo Iglesias, seguito dall’inglese Lando Norris (entrambi su FA Kart-Vortex-Vega). A fine giornata si sono svolte le prime due manche di qualifica per questa categoria, nelle quali hanno prevalso l’indonesiano Jehan Daruvala e l’inglese Max Fewtrell (entrambi su FA Kart-Vortex-Vega). E’ invece in salita l’esordio di Giuliano Alesi (Intrepid-TM-Vega), figlio del ben più noto papà Jean, ex-pilota Ferrari in F.1. Il tredicenne francese, nuovo nel karting internazionale, sta imparando in fretta ma ha già capito quanto lavoro c’è dietro il successo nel motorsport. E Jean Alesi, stavolta in pista da papà premuroso, non manca di elargire i suoi consigli.

Max Verstappen si presenta da poleman in KZ2. In un ambiente come il karting, da sempre legato in proiezione alla Formula 1, è ormai norma vedere ex piloti del Mondiale curare gli esordi dei propri eredi. Anche in KZ2, la categoria con il campio a 6 marce, circola un nome noto agli appassionati: è l’olandese Jos Verstappen, impegnato a curare la gavetta che suo figlio Max sta portando a termine con profitto: il giovane Verstappen (CRG-TM-Dunlop) ha infatti conquistato la pole position di categoria, davanti all’inglese Ben Hanley (Art GP-TM-Dunlop). Dietro i due si sono classificati il trevigiano Paolo De Conto (Birel-TM-Dunlop) e il trentino Fabian Federer (CRG-Modena-Dunlop), che completano le prime due file alla partenza delle manche di domani.

Eliseo Martinez apre bene in 60 Mini. Lo spagnolo Eliseo Martinez (CRG-LKE-Le Cont) ha aperto il weekend conquistando la pole position in 60 Mini e ha replicato nelle prime gare di qualifica, vincendone una. Terzo in prova, dietro il brindisino Leonardo Marseglia (Top Kart-Parilla-Le Cont), si è classificato l’indiano Kush Maini (Tony Kart-LKE-Le Cont). Il giovane asiatico ha migliorato nelle manche, fino a cogliere la vittoria nella seconda gara di oggi.

Le immagini delle Finali WSK sul web WSK e Stop&Go. Domani a Muro Leccese sarà ancora giornata di gare di qualifica, in preparazione della fase finale di domenica prossima 3 febbraio. Il momento delle finali sarà trasmesso in diretta da Internet, a cura del sito specializzato www.stopandgo.tv e www.wsk.it  , che coprirà la parte conclusiva del weekend di gara a La Conca. Le immagini saranno visibili dalla mattina di domenica, con inizio alle ore 11:20.

Questo connubio, ha sortito – nella passata stagione (2012) – al rispolvero della passione per gli Slalom; la prima edizione del Campionato Minislalom Grande Salento, difatti, gradualmente ha permesso a diversi driver pugliesi, di cimentarsi in questa specialità motoristica, la quale consente soprattutto di poter gareggiare con costi gestionali decisamente contenuti. Il Comitato Organizzatore, è quindi già pronto per gettarsi nuovamente in “pista”, per vivere una nuova entusiasmante stagione.

Intanto, come già anticipato, sono aperte le iscrizioni per il “3° Minislalom Serre Salentine”, in programma domenica 17 febbraio. La competizione si svolgerà nella periferia di Specchia (Le) e più esattamente si dipanerà sui tornanti presenti sulla strada provinciale Specchia-Presicce, peraltro già teatro di diversi appuntamenti rallistici. La gara si caratterizza in una prova di abilità di guida la quale si svolge su di un percorso speciale di lunghezza limitata (1,950 km) a rivestimento compatto, comportante tratti di raccordo e tratti (postazioni) dove file trasversali di birilli obbligano a deviazioni della traiettoria, riducendo la velocità di percorrenza. I birilli spostati o abbattuti comportano penalità. Il tracciato sarà in salita e sarà percorso tre volte (preceduto dalla ricognizione).

Il percorso, è identico a quello proposto nel 2012, con la sola novità di aver allungato il tracciato di circa 500 metri (in sostanza è stato posticipato l’arrivo), passando da 1,950 a 2499 km, mentre le postazioni birillate saranno 12 (7 da 4 porte e 5 da 3).

Per compilare la domanda di iscrizione, basta scaricare il modulo presente sulle pagine web dei due siti ufficiali: www.salentomotorsport.it e www.tarantostorica.org. La quota di iscrizione è di 70 euro + iva, comprensiva dei numeri di gara. La tassa di iscrizione verrà ridotta del 50% per i piloti esordienti, che alla data dell’1 luglio 2013 non abbiano compiuto i 23 anni di età. I concorrenti che non accetteranno la pubblicità dell’organizzatore (esclusa quella sulle placche porta-numeri di gara) dovranno versare una doppia tassa di iscrizione. Le operazioni pre-gara (Verifiche Tecnico-Sportive), si svolgeranno in Via Roma a Specchia (nei pressi della Pasticceria Lombardo, luogo quest’ultimo deputato ad ospitare la sede della direzione gara), mentre la premiazione, si svolgerà nello spiazzo prospiciente la partenza della gara a partire dalle ore 17,00.

Anche il brasiliano della Ferrari tra gli ospiti d’onore alla cerimonia ACI CSAI di giovedì 31 gennaio
al Motorsport Expotech.
Nel prestigioso elenco di premiati il vincitore della GP2 Series Davide Valsecchi, il kartista Campione del Mondo CIK FIA KF1 Flavio Camponeschi e Simone Faggioli Campione Europeo ed Italiano Velocità Montagna.

Ci sarà anche Felipe Massa con la Scuderia Ferrari tra gli ospiti d’onore di ACI CSAI alla Premiazione dei Campioni Italiani dell’Automobilismo. La cerimonia che si terrà presso la Fiera di Modena nell’ambito di Motorsport Expotech nella serata di giovedì 31 gennaio, è dedicata ai Campioni Italiani che hanno conquistato i titoli tricolori e successi in ambito internazionale.

Alla Premiazione dei Campioni Italiani dell’Automobilismo, che inizierà alle 19, attesi oltre centotrenta protagonisti di rilievo della stagione 2012, saranno presenti e premiati anche i maggiori rappresentanti di oltre trenta prestigiosi marchi ufficiali e team. Nel lungo elenco di premiati, vincitori di titoli tricolori ed internazionali, spiccano senz’altro i nomi di Davide Valsecchi primo nel Campionato GP2 Series, Simone Camponeschi, Campione del Mondo Kart FIA KF1 ed il sette volte Campione Italiano e tre volte Europeo di Velocità Montagna Simone Faggioli. La scuderia Ferrari è sempre stata rappresentata in modo eccellente dai propri vertici in occasione delle scorse edizioni della Premiazione dedicata ai migliori piloti di casa nostra. Quest’anno la presenza della squadra del cavallino sarà impreziosita dal driver della Rossa di F.1.

La collaborazione costruttiva tra la Federazione Italiana e la Scuderia Ferrari è sempre più intensa, continua lo sviluppo rivolto ai giovani talenti della Ferrari Driver Academy ed è fervente il dialogo e lo scambio di informazioni tra la CSAI e la casa di Maranello.

La Ferrari Corse Clienti è ufficialmente presente con un proprio stand a Motorsport Expotech 2013, con le 458 che hanno ottenuto i migliori successi nelle competizioni GT.

Al Salone Modenese del 31 gennaio e 1° febbraio la Federazione sarà protagonista di una serie di importanti manifestazioni.
Tra queste il “2° Forum dei Preparatori e Noleggiatori”, la premiazione dei Campioni del Volante 2012, il seminario Fia Off Road Commission e le presentazioni di alcuni campionati tricolori come la serie GT.

Il Salone internazionale Motorsport Expotech ospite della Fiera di Modena il 31 gennaio e 1° febbraio, prevede un intenso programma di manifestazioni ACI CSAI.

Il primo appuntamento sarà per giovedì 31 gennaio, quando alle 11.00 verrà presentato il prestigioso Campionato Italiano Gran Turismo 2013.

Alle 14.00 sarà la volta delle premiazioni Suzuki, la filiale italiana della casa giapponese, festeggerà insieme ai suoi piloti il titolo 2012 nel Campionato Italiano Rally Cross Country. Alle 17.00 premiazione per il Cross Country Rally, gli specialisti del fuoristrada si ritroveranno per premiare i Campioni del tricolore e consegnare Trofei e Coppe di classe.

Momento centrale della due giorni modenese le “Premiazioni dei Campioni ACI-CSAI 2012” la sera di giovedì 31 gennaio. La cerimonia dedicata dalla Federazione ai suoi campioni in ogni ambito dell’automobilismo e del Karting. Una vera e propria parata di stelle alla quale saranno presenti ospiti illustri dell’automobilismo internazionale. Saranno naturalmente presenti anche i vertici della Federazione e lo stesso Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani.

Intensa anche la seconda e conclusiva giornata di venerdì 1° febbraio, che vivrà la mattinata incentrata sul 2° Forum dei preparatori e noleggiatori. L’atteso momento di confronto e scambio di idee, esigenze ed opinioni tra due figure tra le più importanti dello sport motoristico e la Federazione. Il tema di quest’anno sarà infatti “la figura del Preparatore e il rapporto con la Federazione Sportiva”.

Alle 15.00 Cerimonia dedicata ai protagonisti delle corse in salita, con la premiazione del Campionato Italiano Velocità Montagna e Trofeo Italiano Velocità Montagna, in cui accanto ai campioni italiani saranno premiati tutti i vincitori di Trofei e Coppe CSAI di una specialità particolarmente sentita e seguita.

La giornate due giornate del Salone saranno anche dedicate  al seminario ed alle premiazioni della FIA Off Road Commission.

Sarà il 2013 denso di appuntamenti motoristici per la Provincia di Lecce, anche grazie allo sforzo organizzativo profuso dalle scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto. Questo connubio, ha sortito – nella passata stagione (2012) – il rispolvero della passione per gli Slalom; la prima edizione del Campionato Minislalom Grande Salento, gradualmente ha permesso a diversi driver pugliesi, di cimentarsi in questa specialità motoristica, la quale consente soprattutto di poter gareggiare con costi gestionali decisamente contenuti. Dopo aver archiviato con una grande festa conclusiva, la cerimonia di premiazione dei principali protagonisti, il Comitato Organizzatore, è già pronto per gettarsi nuovamente in “pista”, per vivere una nuova entusiasmante stagione.

I numerosi consensi ricevuti nel 2012, ha convinto gli organizzatori ad implementare ulteriormente le date da inserire nel calendario 2013.

Si parte già nel prossimo mese di febbraio (domenica 17), con il 3° Slalom Serre Salentine (a Specchia), per concludere la stagione il 30 ottobre con il 4° Slalom Costa del Sole (Marittima di Diso). Tra le novità (per quanto concerne agli Slalom) il 1° Slalom Città di Mottola (9 giugno) e il 1° Slalom Città di Martina Franca (1 settembre), per un totale di sette gare organizzate nelle province di Lecce e Taranto. La prima edizione del Campionato Grande Salento è stata vinta dal ruffanese Emanuele Giudice su Volkswagen Lupo (Salento Motor Sport) totalizzando 182,15 punti; al secondo posto il fasanese Martino Bruno sempre su Volkswagen Lupo (Epta Motor Sport), terzo piazzamento per il driver di Surano Sergio Pepe Peugeot 106 (Salento Motor Sport) p. 133,5.

La Salento Motor Sport, ha poi voluto confermare il Rally dei 5 Comuni (giunto alla sua quinta edizione) ma la vera novità sarà l’organizzazione del 1° Rally Junior Terra d’Otranto (13-14 luglio), in programma nell’hinterland di Maglie (Le). Questo nuovo evento motoristico, sarà organizzato con l'Asd Motorsport Scorrano di Santino Siciliano. I dettagli di questa gara saranno svelati nei prossimi giorni.

«Siamo pronti per riprendere la nostra attività di organizzatori – spiega Antonello Casto, presidente della Salento Motor Sport – Insieme a Gabriele D’Argenzio (Pro. Motor. Sport Taranto), abbiamo preparato un 2013 pieno di gare, sperando di aver soddisfatto la voglia dei piloti per partecipare ad un numero consistente di gare. Il Campionato Grande Salento, da cinque gare è giunto a quota sette tappe e il nostro compito sarà quello di garantire il miglior target organizzativo. All’interno della nostra scuderia siamo molto euforici anche per l’arrivo di un nuova gara rallistica: 1° Rally Junior Terra d’Otranto. Insieme a Santino Siciliano, abbiamo dato vita ad una nuova avventura, sperando possa essere un’occasione per promuovere ulteriormente il territorio attraverso le manifestazioni automobilistiche ma soprattutto di poter regalare agli equipaggi salentini la possibilità di gareggiare a pochi chilometri da casa».

Senza soste la macchina organizzativa di WSK Promotion marcia spedita per la nuova stagione di gare. Siamo all’annata numero 8, che sta per offrire lo spettacolo delle due serie maggiori, la WSK Master Series e la WSK Euro Series, alle quali farà seguito la tradizionale WSK Final Cup. Nove eventi che porteranno nel 2013 in pista le categorie KF, KF Junior, KZ1 e KZ2, insieme alla 60 Mini. Il weekend del 3 febbraio, che vedrà partire la WSK Master Series al Circuito Internazionale La Conca, si avvicina a grandi passi e ormai manca poco più di un mese al lancio della nuova stagione.
 
24, 25 E 26 GENNAIO LE PROVE GENERALI A LA CONCA. Ma, prima di dare ufficialmente la parola ai cronometri e alle prime classifiche ufficiali, la professionalità che anima il karting d’alto livello impone una importante sessione di test. E’ quella che è stata organizzata a Muro Leccese, con una settimana di anticipo sulla prima tappa prevista al circuito la Conca. Come tradizione, questa seduta è aperta a tutti i protagonisti che si stanno preparando alla stagione internazionale in WSK. In pista scenderanno perciò tutte le categorie ammesse alle gare 2013, vale a dire KF, KF Junior, KZ1, KZ2 e 60 Mini, durante i 3 giorni di test senza sosta, previsti giovedì 24, venerdì 25 e sabato 26 gennaio 2013.
ISCRIZIONI APERTE DAL 1. GENNAIO 2013. Con gli spazi nel calendario così ristretti, è già tempo di iscrizioni. E’ fissata il 1. gennaio 2013 l’apertura della procedura on-line, diventata già da alcune stagioni la caratteristica tecnologica di WSK Promotion anche nel campo delle operazioni di segreteria. L’iscrizione telematica incomincerà con la registrazione alla WSK Master Series, prima a prendere il via nella serie di eventi del calendario 2013, dal 31 gennaio al 3 febbraio.
ISCRIZIONI APERTE DAL 1. GENNAIO 2013.
 
Con gli spazi nel calendario così ristretti, è già tempo di iscrizioni. E’ fissata il 1. gennaio 2013 l’apertura della procedura on-line, diventata già da alcune stagioni la caratteristica tecnologica di WSK Promotion anche nel campo delle operazioni di segreteria. L’iscrizione telematica incomincerà con la registrazione alla WSK Master Series, prima a prendere il via nella serie di eventi del calendario 2013, dal 31 gennaio al 3 febbraio.

Domenica 11 novembre, a Monza l’equipaggio salentino composto da Albino Pepe e Maurizio Iacobelli,
ha preso parte al 1° Monza Ronde, al cospetto di numerosi equipaggi di un certo spessore.
Al termine della gara, grandi emozioni e anche buoni risultati conseguiti

Dal profondo sud, fino all’Autodromo di Monza. Per l’equipaggio salentino – composto da Albino Pepe (di Salve) e Maurizio Iacobelli (Acquarica del Capo), è stata un’occasione per mettersi a confronto all’interno di un proscenio internazionale. La coppia Pepe-Iacobelli, è stata protagonista, l’11 novembre scorso durante la prima edizione del Monza Ronde, gara di rally di spessore internazionale che si è svolta sul tracciato del rinomato autodromo cittadino.

Pepe e Iacobelli, a bordo di Peugeot 106 kit Colombi Racing Team, iscritti in Classe FA6, hanno chiuso la manifestazione al 36esimo posto (al cospetto di 93 equipaggi iscritti) accusando un ritardo di 3’20” dai vincitori Pier Franco Uzzeni e Danilo Fappani (Subaru Impreza) e classificandosi secondi di Classe (FA6) dietro a Damiano Chiesa e Andrea Rossello (Peugeot 106).

«Non avevo mai gareggiato in uno scenario di cotanto spessore – spiega il navigatore (portacolori della Salento Motor Sport) Iacobelli – ho iniziato ad interfacciarmi con le “quattro ruote” da pochi anni e, dopo le esperienze vissute sui nostri tracciati, finalmente sono riuscito ad assaporare l’atmosfera che aleggia all’interno di un circuito che ospita anche la Formula1. Con Albino (Pepe) ho potuto archiviare un’esperienza che certamente mi ha arricchito dal punto di vista sportivo ma anche umano».

Per il driver di Salve, una gara inedita anche per la vettura utilizzata. «Non ho utilizzato la mia Mitsubishi Lancer Evo VIII – spiega Pepe – ma per questa occasione mi sono affidato alle prestazioni di una “piccola” Peugeot 106 FA6 della Colombi Racing Team. Di certo protagonista indiscussa della gara è stata l’incessante pioggia abbattutasi durante la gara. Anche per questo motivo, le quattro ruote motrici della mia Mitsubishi, avrebbero prodotto maggiore grip, rispetto alle prestazioni di una 1600 cc. Detto ciò, devo ammettere che ci siamo ugualmente divertiti, riuscendo anche a toglierci delle belle soddisfazioni. Insieme a Maurizio (Iacobelli), abbiamo archiviato positivamente e senza alcuna sbavatura le quattro Prove Speciali in programma: 11,600 km da ripetere quattro volte. Al termine della gara, siamo riusciti a conseguire un ottimo 36esimo piazzamento nella classifica assoluta, scavalcando diversi equipaggi, quest’ultimi a bordo di auto decisamente molto più perforamenti della nostra. Infine, poter ricevere l’applauso dei presenti, all’interno della Sala Stampa utilizzata dai driver della Formula1, è stata un’ulteriore emozione; a dire il vero ci è stato riservato un altro applauso, perché eravamo l’equipaggio che ha affrontato il maggior numero di chilometri (più di mille) per raggiungere l’Autodromo e partecipare alla kermesse automobilistica. Quello che ho potuto notare – conclude Pepe – è la totale sinergia profusa dalle istituzioni, verso queste manifestazioni: Comune di Monza e Regione Lombardia, hanno dimostrato che lo sport è uno strumento di promozione da coltivare e sostenere con una certa vitalità».

Bologna, 14 novembre 2012
Comunicato stampa n. 06/2012

A distanza di quasi sei mesi dal tremendo sisma che il 20 e il 29 maggio ha sconvolto l’Emilia, parte del Veneto e della Lombardia, il Motor Show di Bologna vuole ricordare le popolazioni colpite dal terremoto, in queste settimane protagoniste di una lenta ed orgogliosa rinascita.

In occasione del Motor Show 2012, in programma a BolognaFiere dal 5 al 9 dicembre, i residenti nei comuni colpiti dal sisma potranno visitare il Salone con un biglietto scontato a 10 euro, anziché i 18 del prezzo intero del biglietto. Per ottenere lo sconto previsto sul tagliando e per evitare attese agli ingressi basterà presentarsi con un documento di identità valido che attesti il comune di residenza all’apposita cassa dedicata. Le iniziative del Motor Show in favore dei terremotati sono riservate ai residenti nei seguenti comuni.

Provincia di Bologna: Argelato, Baricella, Bentivoglio, Castello D’Argile, Castelmaggiore, Crevalcore, Galliera, Malalbergo, Minerbio, Molinella, Pieve di Cento, Sala Bolognese, San Giorgio di Piano, San Giovanni in Persiceto, San Pietro in Casale, Sant’Agata Bolognese.
Provincia di Ferrara: Bondeno, Cento, Mirabello, Poggio Renatico, Sant’Agostino, Vigarano Mainarda.
Provincia di Modena: Bastiglia, Bomporto, Campogalliano, Camposanto, Carpi, Castelfranco Emilia, Cavezzo, Concordia sulla Secchia, Finale Emilia, Medolla, Mirandola, Nonantola, Novi, Ravarino, San Felice sul Panaro, San Possidonio, San Prospero, Soliera.
Provincia di Reggio Emilia: Boretto, Brescello, Correggio, Fabbrico, Gualtieri, Guastalla, Luzzara, Novellara, Reggiolo, Rio Saliceto, Rolo, San Martino in Rio, Campagnola Emilia.
Provincia di Mantova: Bagnolo San Vito, Borgoforte, Borgofranco sul Po, Carbonara di Po, Castelbelforte, Castellucchio, Curtatone, Felonica, Gonzaga, Magnacavallo, Marcaria, Moglia, Ostiglia, Pegognaga, Pieve di Coriano, Poggio Rusco, Porto Mantovano, Quingentole, Quistello, Revere, Rodigo, Roncoferraro, Sabbioneta, San Benedetto Po, San Giacomo delle Segnate, San Giovanni del Dosso, Schivenoglia, Sermide, Serravalle a Po, Sustinente, Suzzara, Villa Poma, Villimpenta, Virgilio.
Provincia di Rovigo: Bagnolo di Po, Calto, Canaro, Canda, Castelguglielmo, Castelmassa, Ceneselli, Ficarolo, Gaiba, Gavello, Giacciano con Baruchella, Melara, Occhiobello, Pincara, Salara, Stienta, Trecenta.

Domenica 11 novembre, San Giorgio Jonico ha ospitato il quarto e penultimo appuntamento con il Campionato riservato agli amanti della formula Slalom.
Nella Classifica Generale, primo posto sempre per il ruffanese Emanuele Giudice.
La Salento Motor Sport, vince la Coppa Scuderia

È calato il sipario anche sul quarto e penultimo appuntamento con il 1° Campionato Minislalom “Grande Salento”, organizzato dalle Scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto. Domenica scorsa, lo scenario si è consumato sul tracciato disegnato nella periferia di San Giorgio Jonico, un evento interamente dedicato alla memoria dell’indimenticato Pierluigi Leo, giovane pilota tarantino, presidente dell’Associazione Sportiva Mad Max di Grottaglie, è scomparso recentemente a causa di una grave malattia. Peraltro, proprio a Leo, è stato riservata la plancia portiera numero 1. Ai nastri di partenza del 1° Minislalom Faggiano-Rocca Coppa Città di San Giorgio Jonico, si sono presentate ben 54 vetture provenienti anche dai confini regionali. Dopo il giro di ricognizione e le tre manche in programma, a salire sul gradino più alto del podio, è stato Maurizio Pepe su Fiat X1/9 (Autosport Sorrento), il quale è riuscito a conseguire il miglior tempo (1'20.44). Al secondo posto, il martinese Antonio Curìa a bordo della sua Renault Clio Williams GTI3 (Pro. Motor. Racing Team) a +4.13. Terzo piazzamento invece per Antonio Cardone su Opel Astra OPC GTI3 (+4.53).

Per quanto concerne invece alla classifica generale, il ruffanese Emanuele Giudice a bordo di una Volkswagen Lupo GT2, resta sempre al comando del 1° Campionato “Grande Salento”. Al secondo posto si conferma anche il fasanese Martino Bruno (sempre a bordo di una Volkswagen Lupo GT2).

«Siamo estremamente soddisfatti per l’ottima riuscita della gara, organizzata in collaborazione con l'AC. Taranto e la Pro. Motor. Racing Team Taranto – commenta Gabriele D'Argenzio, presidente della Pro. Motor. Racing Team di Taranto – in questo territorio c’era tantissima attesa e questo aspetto si è confermato con la grande partecipazione di pubblico presente lungo tutto il tracciato di gara. Come più volte affermato, scelta di organizzare un campionato di Minislalom nasce dalla volontà condivisa con Antonello Casto, presidente della Salento Motor Sport, di organizzare un campionato a “basso costo”. L'attenzione verso i concorrenti e la coscienza del periodo economicamente difficile sono da sempre le prerogative di queste due realtà pugliesi, lontane geograficamente ma vicinissime nel modo di vedere lo sport automobilistico. Siamo riusciti peraltro anche a rendere omaggio all’indimenticato Pierluigi Leo. Ringrazi oil mio staff e tutti gli equipaggi cha hanno preso parte alla gara».

La Salento Motor Sport, oltre a collaborare nell’organizzazione della trasferta tarantina, si è presentata anche con otto equipaggi, riuscendo a conseguire anche la coppa riservata alle scuderie. Paolo Garzia, su Citroen Saxo ha ottenuto un quarto posto assoluto e un primo posto di Classe (N3). Sergio Pepe su Peugeot 106, ha conseguito un terzo piazzamento in Classe (N3). Giovanni De Giuseppe a bordo di una Opel Corsa, ha raccolto un 11esimo posto di Classe (N3). Domenica scorsa, ha visto anche il ritorno sulle scene di Mauro Adamuccio, in questa occasione su Citroen C2 A3/2Div, raccogliendo comunque un secondo posto di Classe. Antonio Branca sulla sua Peugeot 106 A3/2 Div, ha conseguito un prezioso primo posto di Classe. Santino Siciliano su Opel Astra GSI A4/2Div, ha colto un terzo piazzamento di Classe. Emanuele Giudice, è tornato a primeggiare in Classe GT2. Infine, Massimiliano Margarito ha archiviato la gara su una Volkswagen Lupo, raccogliendo ulteriore esperienza sul lato sinistro dell’abitacolo e un nono posto di Classe (GT2).

«È stata un’esperienza decisamente divertente ed emozionante – spiega Sergio Pepe in rappresentanza della Salento Motor Sport – abbiamo vinto la coppa scuderia ma abbiamo fatto squadra nel vero senso della parola. Potersi ritrovare lontano dalla nostra provincia, è stata un’occasione per cementare i rapporti tra piloti. Proprio quando sei lontano da casa, riesci difatti a comprendere meglio, cosa significhi far parte di una famiglia».

Il Campionato, si concluderà il prossimo 25 novembre, con la seconda edizione del Minislalom Serre Salentine in programma sui tornanti della Strada Provinciale Specchia-Presicce. Il prossimo 14 dicembre invece si svolgerà, la cerimonia di premiazione finale del campionato; un evento che di fatto farà calare il sipario della stagione motoristica salentina.

Classifica dei primi 10 assoluti:

1) Maurizio Pepe Fiat X1-9/P2 5Div (Autosport Sorrento) 1'20.44;
2) Antonio Curìa Renault Clio Williams GTI3/4Div (Pro. Motor. Racing Team) 1'24.57 (+4.13);
3) Antonio Cardone Opel Astra OPC GTI3/4Div 1'24.97 (+4.53);
4) Paolo Garzia Citroen Saxo N3/1Div (Salento Motor Sport) 1'25.44 (+5.00);
5) Cosimo Salonna Autobianchi A112 P2/5Div (Scuderia Valle d'Itria) 1'26.19 (+5.75);
6) Bartolomeo Abiuso Peugeot 106 N2/1DIV (Lupen Corsa) 1'26.51 (+6.07);
7) Alessandro Arvizzigno Peugeot 106 Rally N2/1DIV (Epta Motor Sport) 1'27.22 (+6.78);
8) Leonardo Pinto Peugeot 205 Rally N3/1Div (Apulia Corse) 1'27.60 (+7.16);
9) Sergio Pepe Peugeot 106 N3/1Div (Salento Motor Sport) 1'27.60 (+7.16);
10) Giuseppe Leoci Renault Super 5 GT S7/3Div (Scuderia Valle d'Itria) 1'27.84 (+7.40)

Bologna, 12 novembre 2012
Comunicato stampa n. 05/2011

AL MOTOR SHOW DI BOLOGNA PER LA PRIMA VOLTA I RED BULL SPEED DAY DUE GIORNI DI SHOW RUN CON I GRANDI CAMPIONI DI RED BULL IN PISTA LE SUPERSTAR LOEB, COULTHARD E SAINZ E LE MONOPOSTO DI F1

L’edizione 2012 del Motor Show di Bologna, in programma a BolognaFiere dal 5 al 9 dicembre, vedrà il debutto dei Red Bull Speed Day, che animeranno la MotorSport Arena nelle giornate interamente dedicate a Red Bull dell’8 e del 9 dicembre. Una due giorni in cui a farla da padrona sulla pista del Quartiere Fieristico bolognese saranno i protagonisti del motorsport targato Red Bull: emozionanti e spettacolari esibizioni di grandi piloti a bordo delle auto sportive più performanti.
A scendere in pista saranno innanzitutto le monoposto dei team di Formula Uno Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso, guidate rispettivamente da David Coulthard e Daniel Ricciardo.
Dal campionato F1 si passerà al Rally con la Citroen DS3 WRC e alle gare endurance con l'Audi R8 del Phoenix Team.
La Red Bull Nascar assicurerà poi tutto lo spettacolo del più importante campionato automobilistico statunitense, mentre la Red Bull Nissan 350 Z porterà tutti gli spettatori del Motor Show direttamente nel mondo delle strabilianti gare drifting, con la guida del campione ucraino Aleksandr Grinchuk.
Completeranno il parterre dei piloti Red Bull altre tre superstar: Sébastien Loeb, vincitore degli ultimi nove titoli mondiali WRC, Carlos Sainz, due volte Campione del Mondo WRC e vincitore della Dakar, e Chris Pfeiffer, pluricampione del mondo di stunt-riding, in sella alla sua BMW F 800 R.
Al Red Bull Speed Day si incontreranno anche i partecipanti alle finali di due contest targati Red Bull: la Finale mondiale del Red Bull Kart Fight, che vedrà i migliori 20 kartisti non tesserati, selezionati in altrettante nazioni, sfidarsi per la conquista del titolo di kartista non professionista più veloce del mondo e la Finale nazionale del Red Bull Game Tour, competizione di videogame che mette in pista il nuovissimo F1 2012, il videogioco ufficiale del campionato del mondo di Formula Uno.

Domenica 11 novembre, San Giorgio Jonico ospita il quarto e penultimo appuntamento con il Campionato riservato agli amanti della formula Slalom.
Nella Classifica Generale, primo posto per Emanuele Giudice; subito dietro Martino Bruno e Sergio Pepe

Oramai è tutto pronto per dare spazio al quarto e penultimo appuntamento con il 1° Campionato Minislalom “Grande Salento”, organizzato dalle Scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto. Dopo aver archiviato la serie di appuntamenti previsti in provincia di Lecce (con due tappe a Marittima di Diso ed una a Specchia), domenica 11 novembre si farà tappa in terra tarantina, per affrontare il 1° Minislalom Faggiano-Rocca Trofeo Città di San Giorgio Jonico. Sale quindi la febbre nella provincia di Taranto per il prossimo appuntamento motoristico. Finalmente ritornano nel tarantino le gare automobilistiche su strada e con loro ritorna a muoversi un movimento da troppo tempo costretto a lunghe trasferte. Organizzato dalla Pro. Motor. Sport Taranto in collaborazione con l'AC. Taranto e la Pro. Motor. Racing Team Taranto, la kermesse di svolgerà nel prossimo weekend a San Giorgio Jonico.

La scelta di organizzare un campionato di Minislalom nasce dalla volontà di Gabriele D'Argenzio, presidente della Pro. Motor. Racing Team, e di Antonello Casto, presidente della Salento Motor Sport, di organizzare un campionato a "basso costo". L'attenzione verso i concorrenti e la coscienza del periodo economicamente difficile sono da sempre le prerogative di queste due realtà pugliesi, lontane geograficamente ma vicinissime nel modo di vedere lo sport automobilistico.

Importante per la riuscita dell'evento è stato l'appoggio incondizionato del Comune di San Giorgio Jonico, oltre che la sempre presente AC Taranto, da anni in prima fila nella promozione sportiva a Taranto.

La manifestazione tarantina, sarà interamente dedicata alla figura di Pierluigi Leo. “In accordo con la famiglia Leo – commenta Gabriele D'Argenzio – la Pro. Motor Racing Team e la Pro. Motor Sport Taranto hanno indetto il I° Trofeo Pierluigi Leo. Il Memorial sarà destinato ai soli piloti tarantini che disputeranno il prossimo Slalom Faggiano-Rocca. Pierluigi Leo, giovane pilota tarantino, presidente dell’Associazione Sportiva Mad Max di Grottaglie, è scomparso recentemente a causa di una grave malattia”.

Intanto, Emanuele Giudice torna al comando della classifica generale del 1° Campionato “Grande Salento”. Al termine della terzo appuntamento stagionale, il driver ruffanese a bordo di una Volkswagen Lupo GT2, ha raggranellato altri 64,8 punti (conseguiti al termine del 2° Costa del Sole di Marittima) e balza quindi nuovamente in vetta con 117,4. Al secondo posto sale Martino Bruno (sempre a bordo di una Volkswagen Lupo GT2) con 113 punti. Sul terzo gradino del podio attualmente c'è Sergio Pepe su Peugeot 106/N3 con 84,8 punti. Nelle restanti due gare, gli equipaggi non potranno usufruire il “Jolly” che di fatto raddoppia il punteggio al termine della gara.

Il Campionato, si concluderà il prossimo 25 novembre, con la seconda edizione del Minislalom Serre Salentine in programma sui tornanti della Strada Provinciale Specchia-Presicce. A Dicembre invece si svolgerà, la cerimonia di premiazione finale del campionato; un evento che di fatto farà calare il sipario della stagione motoristica salentina.

Lezioni teoriche e prova su strada: mercoledì 24 ottobre 250 studenti all'ultimo anno di vari istituti superiori a scuola di sicurezza dal campione Valentina Albanese.
E per sfidare gli amici su Facebook c'è “Sicuro sicuro”

Lecce, 24 ottobre 2012 – Squadra che vince non si cambia. Forte degli ottimi risultati conseguiti lo scorso anno in termini di coinvolgimento di istituti scolastici e di apprezzamento degli studenti, riparte dopo la pausa estiva – e fa tappa a Lecce - il tour 2012 del Sara Safe Factor. L’iniziativa scaturisce dall’impegno statutario dell’Automobile Club d’Italia per la sicurezza stradale e schiera in prima linea Sara Assicurazioni – compagnia assicuratrice ufficiale dell’ACI – insieme ad ACI Sport e Automobile Club di Lecce. Per l’ottavo anno consecutivo, il progetto “mette in pista” i ragazzi per formarli e sollecitarli a una guida più sicura, responsabile e consapevole.

Un progetto educativo e sociale la cui qualità traspare dal patrocinio del Dipartimento della Gioventù e che quest'anno può contare su due sponsor tecnici: SEAT, di nuovo partner dell'iniziativa, e Michelin. La Casa automobilistica spagnola mette a disposizione i suoi piloti, che non solo raccontano ai ragazzi quanto siano importanti le regole di sicurezza, la corretta tecnica di guida e l'attrezzatura di protezione durante le gare, ma permettono loro di sedersi al volante con un istruttore a fianco e cimentarsi in ciò che hanno appreso. Michelin, inoltre, ha sempre avuto come obiettivo la sensibilizzazione alla sicurezza stradale, in particolar modo dei ragazzi. Nell’ambito del Sara Safe Factor, Michelin curerà un approfondimento sull’importanza dei pneumatici, illustrando come controllare la pressione e il battistrada, e spiegando i rischi che si corrono guidando con pneumatici sgonfi.

La prova di guida sicura è preceduta da una parte teorica in cui vengono illustrati semplici ma fondamentali accorgimenti, da come si impugna il volante e ci si siede correttamente, a come si esegue una efficace frenata di emergenza. Pilota istruttore sarà Valentina Albanese, campione italiano CITE 2009 categoria Diesel e casco d'oro 2010 come miglior pilota donna. L'appuntamento è per mercoledì 24 ottobre alle 9 nell'auditorium dell'IT “Grazia Deledda” (piazza Palio), dove si ritroveranno circa 250 studenti dell'Istituto e di numerose altre scuole superiori di città e provincia: i Licei classici “Palmieri”, “Virgilio” e “Pagano”, il Liceo scientifico “Banzi”, l'ITC “Costa”, l'ITG “Galilei”, il Polo professionale “Scarambone”, gli Istituti di istruzione superiore “de Pace” e “Redi” (inclusi il Liceo scientifico di Squinzano e l'ITC di Campi Salentina), l'Istituto professionale per i servizi commerciali “Ilaria Alpi” di Carmiano.

All'iniziativa, realizzata con il patrocinio di Provincia e Comune di Lecce e con la collaborazione degli Assessorati alla Mobilità e ai Trasporti competenti, insieme alla Polizia Municipale di Lecce, interverranno il direttore generale di ACI Sport, Marco Rogano, Marco Brachini, direttore marketing di Sara Assicurazioni e Aurelio Filippi, presidente AC Lecce, che illustreranno le finalità del progetto e i più recenti dati ACI-Istat sui sinistri in Italia.

In seguito i neopatentati, grazie a un servizio navetta messo a disposizione dal Comune e dalla SGM, saranno trasferiti nel piazzale antistante lo stadio di via del Mare. Qui, in un circuito appositamente attrezzato, si cimenteranno nelle prove pratiche, affiancati da Valentina Albanese e da altri piloti. I partecipanti avranno a disposizione tre SEAT Ibiza. Chi non potrà accedere ai test drive seguirà l’intervento di rappresentanti della Polizia Municipale, che proietteranno e commenteranno filmati e simulazioni di incidenti particolarmente rilevanti e spiegheranno ai ragazzi il funzionamento dell'etilometro. Inoltre sarà a disposizione il simulatore di guida sicura utilizzato da “Ready2Go”, il network ACI di autoscuole presente anche in Puglia.

Il 44% degli incidenti stradali è imputabile a pochi comportamenti sbagliati, quali la guida distratta, l'eccesso di velocità e la mancata precedenza. Basterebbe un po' di attenzione per dimezzare i sinistri, che purtroppo in Europa sono la prima causa di morte per i giovani tra i 20 e i 24 anni. Ma dove allenarsi a guidare in maniera sicura e corretta? Su Facebook, naturalmente. Sul popolare social network, infatti, alla pagina del Sara Safe Factor si può giocare a “Sicuro sicuro”, versione rinnovata e ancora più coinvolgente di un concorso online che ha riscosso grande successo gli scorsi anni e che permetterà di testare le proprie competenze al volante, oltre che di vincere 100 corsi di guida sicura al Centro ACI-Sara di Vallelunga, 100 tessere Aci Okkei e di partecipare all'estrazione di un'auto Seat Mii.

Il progetto si inserisce nel piano di azione dell’Automobile Club d’Italia a sostegno della campagna ONU per il dimezzamento delle vittime della strada nei prossimi 10 anni. “Sono oltre 30.000 i giovani coinvolti fino a oggi - dichiara Marco Brachini, direttore marketing di Sara Assicurazioni - e l'edizione dello scorso anno è stata particolarmente significativa anche grazie all’utilizzo di Facebook: in pochi mesi si sono iscritti alla pagina oltre 8.000 ragazzi, di cui gran parte ha giocato online. Crediamo molto in questo progetto, che portiamo avanti in forme diverse ormai dal 2005, e crediamo nei giovani”.

Ecco, Prova Speciale per Prova Speciale, come è andato il Rally Legend 2012 nel racconto dei due fratelli casaranesi:

P.S.  I LAGHI - 9° Tempo assoluto.

P.S. PIANDAVELLO 1 - Bloccata per incidente di una mini anni '70.

P.S. LA CASA - Becchiamo un temporale con vento forte facendo il 19° tempo assoluto non avendo le gomme Rain (pioggia battente).

P.S. THE LEGEND - Spiove, ma con la presenza di fango e fogliame; riusciamo a mettere a segno un tempo discreto portandoci in 15° posizione in classifica.

P.S. PIANDAVELLO - Ad un salto di 4° marcia in atterraggio si lesiona e dopo qualche curva si rompe il disco freno anteriore sinistro. Cosi' perdiamo due P. S. nel riparare l'auto rientrando in 40° posizione.

P.S. SAN MARINO 1 -  1° prova utile completata dopo la sostituzione del disco ci riportano in alto in classifica ossia in 16° posizione.

P.S. SERRAVALLE 1 - P.S. SERRAVALLE 2 - P.S. SAN MARINO 2 (Completiamo quest'ultime ultimando la gara in 12° posizione)

Il driver di Martina Franca, si impone a Marittima di Diso, nella terza tappa del Campionato Minislalom “Grande Salento” (coefficiente 1,8). Al secondo posto, Cosimo Salonna (Valle D’Itria) di Cisternino (Br) su Autobianchi A112. Terzo posto per il salentino Paolo Garzia della Salento Motor Sport, su Citroen Saxo. L’11 novembre ci sarà il Faggiano-Rocca Trofeo Città di San Giorgio Jonico

Dopo essersi imposto a Specchia lo scorso 1 luglio (nel 1° Minislalom Serre Salentine) Antonio Curìa (Pro. Motor Racing Taranto), si è aggiudicato anche il “2° Minislalom Costa del Sole – Trofeo DLMTECH”, in programma quest’oggi a Marittima, gara valevole per la terza tappa del Campionato Minislalom “Grande Salento” – organizzato dalle Scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto.

La competizione si è svolta regolarmente sul versante ionico, ripercorrendo il tracciato della prima edizione (organizzata l’1 aprile scorso). Dopo le verifiche Tecniche e Sportive, di scena nella centralissima piazza Umberto I di Marittima, le 35 vetture autorizzate a scendere in gara, si sono ritrovate al cospetto dell’Adriatico, per dare vita ad una kermesse la quale si preannunciava insidiosa per via dell’asfalto reso viscido dagli acquazzoni delle ultime ore. Per fortuna, le condizioni meteorologiche, hanno risparmiato i piloti in gara, consentendo loro di affrontare una giornata impegnativa ma certamente clemente dal punto di vista climatico. Gli equipaggi in gara, hanno percorso le due strade Provinciali (S.P. 358 e S.P. 310) per ben quattro volte: una ricognizione e tre manche. La particolarità del tracciato di gara è stata caratterizzata in una prova di abilità di guida la quale si è svolta su di un percorso speciale di lunghezza limitata (1,990 km) a rivestimento compatto, comportante tratti di raccordo e tratti (detti postazioni) dove file trasversali di birilli hanno obbligato a deviazioni della traiettoria, riducendo la velocità di percorrenza. I birilli spostati o abbattuti hanno comportano penalità. La prima manche è stata vinta da Paolo Garzia. Il driver di Parabita, ha però dovuto fronteggiare ad un problema con il cambio. Tra i leccesi, bene anche Sergio Pepe ed Emanuele Giudice. Le altre due prove, sono state vinte da Curìa, il quale ha certificato la sua vittoria, bissando il successo conseguito a Specchia lo scorso luglio. «Sono particolarmente soddisfatto per la vittoria ottenuta – spiega Curìa – Ringrazio il mio staff e faccio i complimenti agli organizzatori per l’ottima riuscita della gara. Il percorso di gara, è stato particolarmente impegnativo e molto interessante. Adesso vedremo quello che saranno gli sviluppi nella classifica generale del Campionato Grande Salento. È peraltro un Campionato che ci interessa anche da punto di vista organizzativo. A Martina Franca, difatti c’è la volontà di ospitare una delle tappe di questo torneo. Adesso ci godiamo questo risultato e prepareremo la prossima gara: la Faggiano-Rocca». Sul secondo gradini del podio, è salito il brindisino Cosimo Salonna (Valle D’Itria) su Autobianchi A112. Al terzo posto il parabitano Paolo Garzia (Salento Motor Sport) su Citroen Saxo, peraltro reduce anche da un’ottima prova ottenuta al 4° Rally dei 5 Comuni.

Anche in questa edizione, presente durante la premiazione, il sindaco di Diso Antonella Carrozzo. «Per la nostra comunità è stata un’altra giornata decisamente singolare ed affascinante – spiega il sindaco di Diso – abbiamo accolto con grande entusiasmo l’idea di coinvolgere Marittima in questo progetto; l’amministrazione comunale, di concerto con la Polizia Municipale, Protezione Civile e tutti i cittadini si sono resi disponibili e pronti per soddisfare ogni richiesta degli organizzatori; speriamo di poter proseguire questo connubio sportivo-turistico anche per il prossimo anno».

Al termine della gara, è giunto puntuale anche il commento da parte degli organizzatori. «Siamo felici, per come si è archiviata la manifestazione – spiega Antonello Casto, presidente del Comitato Organizzatore – Stiamo cercando di profondere il massimo impegno per garantire un evento apprezzato dai driver. Devo ringraziare tutti coloro i quali hanno voluto onorare la nostra manifestazione ma un plauso particolare vorrei riservarlo soprattutto per i numerosi equipaggi, provenienti dalle altre province pugliesi. Questo ci gratifica notevolmente e ci stimola a continuare a far bene. Come sempre approfitto di queste occasioni per salutare il nostro staff di lavoro, marchiato Salento Motor Sport: un gruppo granitico e capace di fronteggiare e risolvere ogni problematica. Infine ma non per ultimo, un sentito ringraziamento al Direttore di Gara, Giovanni Politi e a Gabriele D’Argenzio della Pro. Motor. Sport Taranto, con il quale continuo a condividere il lavoro organizzativo, contando su una persona estremamente competente e capace».

Dopo aver archiviato il secondo appuntamento inserito nel calendario del Campionato Minislalom “Grande Salento”, il Comitato Organizzatore, presieduto da Antonello Casto, si concentrerà sugli altri eventi in programma per il 2012: il 1° Minislalom Faggiano-Rocca-Trofeo San Giorgio (11 novembre) e il 2° Minislalom Serre Salentine (25 novembre): Intanto, nei prossimi giorni verrà pubblicato l’aggiornamento nella classifica del Campionato Grande Salento.

La Classifica Assoluta dei primi dieci equipaggi in gara:

1) Antonio Curìa (Pro. Motor Racing Taranto) Renault Clio Williams (4 DIV/GT3) 1’51”01
2) Cosimo Salonna (Valle D’Itria) Autobianchi A112 (5 DIV/P2) +0,38
3) Paolo Garzia (Salento Motor Sport) Citroen Saxo (1DIV/N3) +0.87
4) Sergio Pepe (Salento Motor Sport) Peugeot 106 (1DIV/N3) +3.20
5) Martino Bruno Volkswagen Lupo (4 DIV/GTI2) +3.88
6) Martino Sisto (Apulia Corse) Clio Williams (1DIV/N4) +4.35
7) Emanuele Giudice (Salento Motor Sport) Volkswagen Lupo (4 DIV/GTI2) +4.45
8) Bartolomeo Abiuso (Epta Motor Sport) Peugeot 106 (1DIV/N2) +4.51
9) Stefano Perrini Peugeot 106 Rally (1DIV/N4) +5.50
10) Antonio Fumarola (Epta Motor Sport) Peugeot 205 (1DIV/N2) +6.09

Rizzello-Sorano: è tris di vittorie

Francesco Rizzello e Fernando Sorano, si aggiudicano la quarta edizione del Rally dei 5 Comuni. Sul podio Mascia-Caroli e Pisacane-Invidia.
Delle 47 vetture ai nastri di partenza, soltanto in 27 sono salite sul Palco Arrivo allestito in Piazza Largo D’Annunzio. La cronaca della gara

L’equipaggio numero 1 composto da Francesco Rizzello e Fernando Sorano, su Peugeot 207 S2000 (Casarano Rally Team), vince il “4° Rally dei 5 Comuni-2° Trofeo Borgo Cardigliano”, organizzato dalla Salento Motor Sport di Ruffano e appuntamento inserito nel calendario della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai) e valevole quale nona e penultima prova del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona 2012. Dopo la partenza di 47 vetture, all’arrivo si sono presentate 27 equipaggi, confermando una delle caratteristica del “5 Comuni”: ovvero un percorso estremamente selettivo.

A salire per primi sulla pedana allestita in Piazza Largo D’Annunzio è stata la vettura numero 1 del driver ruffanese. Secondo posto attenuto da Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli su Peugeot 207 S2000 (Salento Motor Sport). Sul terzo gradino del podio invece salgono Ivan Pisacane e Salvatore Invidia Renault Clio R3C (Casarano Rally Team).

La cronaca della gara, comincia dalla mattinata di oggi. Il primo passaggio della Piesse “Fontanelle”, ha visto protagonista l’equipaggio numero 1 composto da Francesco Rizzello e Fernando Sorano, su Peugeot 207 S2000 (Casarano Rally Team), grazie al miglior tempo conseguito (8’45.1). Anche l’equipaggio numero 2 con a bordo Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli su Peugeot 207 S2000 (Salento Motor Sport) si è ben difeso (9’03.9). Al terzo posto della generale sale invece la vettura numero 10 guidata da Ivan Pisacane e Salvatore Invidia Renault Clio R3C (Casarano Rally Team) fermando il tempo a 9’12.7. Problemi sul primo passaggio (Fontanelle) per l’equipaggio numero 3 – Massimo De Rosa e Massimo Natale Peugeot 207 S2000 (Casarano Rally Team) – causa la foratura delle ruota (sinistra-anteriore). Da segnalare anche l’uscita di scena per tre equipaggi: il numero 21 – Pierpaolo Panico-Maurizio Iacobelli Renault Clio FA7 (Salento Motor Sport) – il 26 – Vincenzo Coluccia-Francesco Za Renault Clio N3 (Casarano Rally Team) – e il 45 composto da Ubaldo Castrioto e Stefano Castrioto Opel Corsa N2 (Casarano Rally Team).

Nel primo passaggio della Piesse “Madonnina”, Rizzello certifica il buon andamento iniziale con 9’51.8. Pisacane consegue il secondo piazzamento (confermando il terzo posto nella generale). La vettura numero 6 condotta da Davide Stefanelli e Davide Micaletto Citroen Saxo S1600 (Casarano Rally Team) timbrano il terzo tempo nel primo passaggio di “Fontanelle”. Quarto Mascia (il quale resta secondo nella generale). Tra i ritirati diversi equipaggi: il numero 5 – Fernando Primiceri-Martino Rosato Renault Clio S1600 (Casarano Rally Team) – il numero 12 – Rodolfo Lucrezio-Mauro Plantera Renault Clio RS A7 (Casarano Racing) – il 22 – Gabriele Passaseo-Geremia Parrotto Renault Clio FA7 (Casarano Rally Team) – il 44 – Massimiliano Centonze-Andrea Striani Opel Corsa N2 (Casarano Racing) – il 46 Daniele Di Totero-Matteo Vadacca Peugeot 106 FN2 (Casarano Racing) – il 47 – Rodolo Toma-Giovanni D'Aquino Peugeot 106 FN2 (Casarano Racing) e il 51 Luca Borgia-Salvatore Natale Peugeot 106 FN2 (Salento Motor Sport). Al termine della seconda Prova Speciale, quindi il podio resta invariato (Rizzello-Mascia-Pisacane, con Stefanelli subito dietro).

Anche nel secondo passaggio della P.S. Fontanelle, non cambia la sostanza al vertice. Rizzello-Sorano si confermano sempre al comando (8’47.0). A seguire Mascia-Caroli (+17.0) e Pisacane-Invidia (+21.2). questo andamento si conferma anche nella generale (mentre al quarto posto) sale la vettura numero 4 con a bordo Giuseppe Albano e Simona Palmisano Renault Clio S1600 (Casarano Rally Team). Bene anche Garzia-Passaseo e Siciliano-Forte. Al termine della piesse 3 si registrano i ritiri di: Stefanelli-Micaletto e degli equipaggi numero 20 – Luigi Olimpio-Cosimo Cataldi Peugeot 306 FA7 (Salento Motor Sport) – e 43 – Rocco Leone-Armando Giovanni De Giuseppe Opel Corsa N2 (Salento Motor Sport). 11 Silvio Tabacchino-Giordano Ferilli Renault Clio R3C (Casarano Racing); 15 Franco Masciullo-Massimo Margarito Peugeot 206 A7 (Salento Motor Sport);

Nella Piesse 4 le tre Peugeot 207 sono le indiscusse protagoniste. Rizzello è l’unico a restare sotto la soglia dei 10 minuti (9’52.5); a seguire Mascia (+24.2) e De Rosa (33.8). Nella generale, non ci sono variazioni, anche se Albano comincia ad insidiare il terzo gradino del podio conquistato da Pisacane. Fuori gara: il numero 7 – Giorgio Ascalone-Salvatore Ascalone Mitsubishi Evo IX N4 (Casarano Rally Team) – il numero 30 – Guerino Provenzano-Andrea Cillo Renault Clio FN3 (Salento Motor Sport) e il numero 41 – Samuele D'Adamo-Simone Bello Peugeot 106 Rally FA5 (Casarano Racing).

Nel penultimo passaggio (P.S. Fontanelle 3), la novità è l’ingresso tra i primi tre da parte di Albano-Palmisano. Mentre Rizzello-Sorano oramai gestiscono senza patemi d’animo la disputa (8’52.0). Mascia-Caroli seguono a +16.6 (Albano a +20.2). l’andamento si conferma anche nella generale, con Pisacane che scivola al quarto posto assoluto. Quinto De Rosa. Costretti al ritiro, il numero 24 Emiliano Martina-Fabio Cossa Renault Clio RS N3 (Casarano Racing) e il numero 37, con a bordo Salvatore Romano e Antonio Seclì Peugeot 106 FA6 (Salento Motor Sport).

L’ultimo parziale (“Madonnina 6”), ha praticamente certificato la vittoria finale di Francesco Rizzello e Fernando Sorano, i quali hanno apposto la loro firma su tutte e sei le Piesse (in 56’18.5). Confermato anche il secondo posto assoluto di Mascia-Caroli (+2’11.0), mentre sul terzo gradino dell’assoluta salgono Pisacane e Invidia (2’33.4).

ASSOLUTA:  1. Rizzello-Sorano (Peugeot 207) in 56'18.5; 2. Mascia-Caroli (Peugeot 207) a 2'11.0; 3. Pisacane-Invidia (Renault Clio) a 2'33.4; 4. Albano-Palmisano (Renault Clio) a 2'38.2; 5. Garzia-Passaseo (Renault Clio) a 4'40.9; 6. De Rosa-Natale (Peugeot 207) a 6'08.5; 7. Pepe-Rizzo (Mitsubishi Evo Xiii) a 9'02.6; 8. Marotta-Agagiu' (Renault Clio) a 9'32.3; 9. Vincenti-Vincenti (Renault Clio) a 9'50.0; 10. Martina-Della Monaca (Peugeot 106) a 9'59.3; 11. Fracasso-Guida (Mitsubishi Evo Ix) a 10'05.9; 12. Forte-Piccinni (Renault Clio) a 10'53.0; 13. Serafini-Quarta (Renault Clio) a 11'05.9; 14. Fiorito-Parrotto (Citroen C2) a 11'18.5; 15. Ferilli-Marzo (Peugeot 106) a 13'43.7; 16. De Maria-Margiotta (Citroen Saxo) a 14'33.0; 17. Apollonio-Tundo (Rover Mg) a 16'28.3; 18. Santantonio-Roberto (Citroen C2 Vts) a 17'32.5; 19. Timo-Stefanelli (Peugeot 106) a 18'04.6; 20. Primoceri-Ciullo (Renault Clio) a 19'12.0; 21. Sarcinella-Casarano (Peugeot 106) a 19'49.3; 22. Sarcinella-Coletta (Peugeot 106) a 22'07.1; 23. Ponzo-Monteduro (Ford Puma) a 23'11.9; 24. Branca-Legittimo (Peugeot 106) a 33'04.6; 25. Indraccolo-Mazzeo (Peugeot 106) a 35'02.0; 26. Pepe-Caputo (Peugeot 106) a 40'29.2;

Svelato l’elenco degli iscritti della gara pugliese organizzata dalla Salento Motor Sport di Ruffano, in programma il 22 e 23 settembre prossimi. In rampa di lancio compaiono tre Super 2000.
Nonostante il periodo di congiuntura economica, il “5 Comuni” dimostra di suscitare un certo appeal

Il Comitato Organizzatore del “4° Rally dei 5 Comuni-2° Trofeo Borgo Cardigliano”, ha reso noto l’elenco ufficiale degli equipaggi iscritti alla kermesse rallistica, in programma nel Salento dal 22 al 23 settembre prossimi, appuntamento inserito nel calendario della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai) e valevole quale nona ed ultima prova del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona Settima Zona 2012. Gli equipaggi che hanno presentato – nella segreteria di Corso Margherita di Savoia a Ruffano – il modulo di iscrizione al “5 Comuni” – sono cinquanta. A poche ore dall’inizio della manifestazione, quindi, si conoscono i nomi dei protagonisti i quali – dopo la Cerimonia di Presentazione in programma sabato 22 settembre – cominceranno a duellare sfidandosi lungo le due Prove Speciali. “Fontanelle” e “Madonnina”. Tra gli equipaggi iscritti, anche alcuni dei protagonisti presenti al vertice della graduatoria assoluta del Challenge, oramai giunto al suo penultimo atto stagionale.

Il percorso del “4° Rally dei 5 Comuni”, si articola sulla lunghezza di 184,21 km, impreziosito da 82,32 km di Prove Speciali: “Fontanelle” e “Madonnina”, entrambe da ripetere tre volte ciascuna. Il quartier generale della manifestazione con direzione gara, segreteria, sala stampa, cronometristi e radioamatori, sarà allestito presso “Borgo Cardigliano” di Specchia.

Sempre nel complesso alberghiero, sarà allestito il “Parco Assistenza”, il “Riordino” e l'area “Refuelling”, quest’ultimi presenti presso i parcheggi esterni di Borgo Cardigliano.

Per quanto concerne al programma del “4° Rally dei 5 Comuni”, venerdì 21 (dalle ore 17,00 alle 20,00 e sabato 22 settembre prossimi (08,00-13,00), presso la sede della segreteria a Borgo Cardigliano di Specchia, verrà distribuito agli equipaggi il Road-book, il Regolamento e le Plance porta numero.

Sabato 22, inoltre – dalle 8,30 alle 13,30 – gli equipaggi saranno interessati con le Ricognizioni Autorizzate, in cui saranno consentiti al massimo, tre passaggi per ogni prova speciale. Alle 14,00 di sabato 22 invece, avverrà la prima Riunione del Collegio Commissari Sportivi, in programma a Borgo Cardigliano.

Le successive Verifiche Amministrative cominceranno a partire dalle ore 14,30 mentre, trenta minuti dopo l’orario di convocazione alle verifiche amministrative, cominceranno le Verifiche Tecniche.

Alle 19,15 (sempre a Borgo Cardigliano) verrà pubblicato l’orario individuale di partenza. Alle 20,30 in Largo D’Annunzio a Ruffano, gli equipaggi si presenteranno in pedana, in ordine inverso di numero (dal più piccolo al più grande), per la Cerimonia di Presentazione degli equipaggi.

Domenica 23 settembre, a partire dalle 10,30 è prevista l’uscita della prima vettura dal Parco Chiuso Notturno (Riordino) per affrontare le sei Prove Speciali in programma. L’arrivo della prima vettura è previsto intorno alle 17,30 sempre in Largo D’Annunzio. Alle 18,45 (presso la sede della manifestazione) saranno esposte le classifiche finali, per poi successivamente, spostarsi nella suggestiva Piazza IV Novembre (19,15) a Ruffano per la Premiazione Finale.

Il 4° Rally dei 5 Comuni, è stato inserito nel Trofeo Twingo R2 Gordini "di Zona" e nel Challenge Renault Sport "2WD" (Twingo R1B). Inoltre, questa edizione targata 2012, avrà il supporto – in qualità di sponsor tecnico – della Sparco società italiana specializzata nella produzione e distribuzione di componenti automobilistici e abbigliamento tecnico, utilizzato nelle maggiori competizioni automobilistiche e motociclistiche al mondo, tra cui spiccano la Formula 1 e il Campionato Mondiale Rally.

Come sempre tutte le notizie utili potranno essere consultate sul sito internet ufficiale della manifestazione (www.salentomotorsport.it).

Infine, il Rally dei 5 Comuni, affida anche per questa edizione al gruppo editoriale “Tuttifrutti”, grazie alla diffusione di notizie, interviste ed approfondimenti diffusi dalle emittenti radiofoniche Mondo Radio e Radio Aurora.

Intanto, presso la segreteria della Scuderia Automobilistica “Salento Motor Sport” di Corso Margherita di Savoia, continuano a giungere le domande di iscrizione degli equipaggi interessati a prender parte all’evento rallistico; per chi fosse interessato, le domande dovranno pervenire in segreteria entro mercoledì 19 settembre 2012 (ore 20,00).

Elenco Iscritti al “4° Rally dei 5 Comuni-1° Trofeo Borgo Cardigliano”

1 Francesco Rizzello-Fernando Sorano, Peugeot 207 S2000 (Casarano Rally Team);

2 Fabrizio Mascia-Giorgio Caroli Peugeot 207 S2000 (Salento Motor Sport);

3 Massimo De Rosa-Massimo Natale Peugeot 207 S2000 (Casarano Rally Team);

4 Giuseppe Albano-Simona Palmisano Renault Clio S1600 (Casarano Rally Team);

5 Fernando Primiceri-Martino Rosato Renault Clio S1600 (Casarano Rally Team);

6 Davide Stefanelli Davide Micaletto Citroen Saxo S1600 (Casarano Rally Team);

7 Giorgio Ascalone-Salvatore Ascalone Mitsubishi Evo IX N4 (Casarano Rally Team);

8 Albino Pepe-Davide Rizzo Mitsubishi Evo XIII N4 (Piloti Salentini);

9 Antonio Fracasso-Emanuele Guida Mitsubishi Evo IX N4 (Casarano Rally Team);

10 Ivan Pisacane- Salvatore Invidia Renault Clio R3C (Casarano Rally Team);

11 Silvio Tabacchino-Giordano Ferilli Renault Clio R3C (Casarano Racing);

12 Rodolfo Lucrezio-Mauro Plantera Renault Clio RS A7 (Casarano Racing);

14 Michele Serafini-Cristian Quarta Renault Clio A7 (Casarano Racing);

15 Franco Masciullo-Massimo Margarito Peugeot 206 A7 (Salento Motor Sport);

16 Antonio Forte-Rocco Piccinni Renault Clio A7 (Salento Motor Sport);

18 Giuseppe Schepisi-Maurizio Foti Renault Clio FA7 (S.G.B. Rallye);

19 Santo Siciliano-Vincenzo Forte Opel Astra FA7 (Salento Motor Sport);

20 Luigi Olimpio-Cosimo Cataldi Peugeot 306 FA7 (Salento Motor Sport);

21 Pierpaolo Panico-Maurizio Iacobelli Renault Clio FA7 (Salento Motor Sport);

22 Gabriele Passaseo-Geremia Parrotto Renault Clio FA7 (Casarano Rally Team);

23 Giorgio Romano-Emiliano Aprile Citroen C2 VTS R2B (Casarano Racing);

24 Emiliano Martina-Fabio Cossa Renault Clio RS N3 (Casarano Racing);

25 Garzia Paolo-Antonio Passaseo Renault Clio N3 (Salento Motor Sport);

26 Vincenzo Coluccia-Francesco Za Renault Clio N3 (Casarano Rally Team);

27 Francesco Marotta-Marco Agagiù Renaul Clio FN3 (Casarano Rally Team);

28 Mario Vincenti-Daniele Vincenti Renault Clio FN3 (Salento Motor Sport);

29 Rocco Cavallo-Desdemona Vincenti Renault Clio Williams FN3 (Casarano Racing);

30 Provenzano Guerino Cillo Andrea Renault Clio FN3 (Casarano Rally Team);

31 Fioravante Primoceri-Gabriele Ciullo Renault Clio FN3 (Casarano Rally Team);

32 Roberto De Maria-Ivan Margiotta Citroen Saxo A6 (Casarano Rally Team);

33 Pasquale Fiorito-Donato Parrotto Citroen C2 A6 (Salento Motor Sport);

34 Luigi Ponzo-Fernando Monteduro Ford Puma A6 (Salento Motor Sport);

35 Mauro Santantonio-Roberto Alessandro Citroen C2 VTS A6 (Casarano Rally Team);

36 Antonio Branca-Marco Legittimo Peugeot 106 FA6 (Salento Motor Sport);

37 Romano Salvatore-Antonio Seclì Peugeot 106 FA6 (Salento Motor Sport);

38 Antonio Indraccolo-Cosimo Mazzeo Peugeot 106 FA6 (Casarano Rally Team);

39 Marco Apollonio-Antonio Tundo Rover MG A5 (Casarano Rally Team);

40 Daniele Ferilli-Lara Marzo Peugeot 106 FA5 (Casarano Rally Team);

41 Samuele D'Adamo-Simone Bello Peugeot 106 Rally FA5 (Casarano Racing);

42 Luca Sarcinella-Giorgio Casarano Peugeot 106 FA5 (Casarano Rally Team);

43 Rocco Leone-Armando Giovanni De Giuseppe Opel Corsa N2 (Salento Motor Sport);

44 Massimiliano Centonze-Andrea Striani Opel Corsa N2 (Casarano Racing);

45 Castrioto Ubaldo-Stefano Castrioto Opel Corsa N2 (Casarano Rally Team);

46 Daniele Di Totero-Matteo Vadacca Peugeot 106 FN2 (Casarano Racing);

47 Rodolo Toma-Giovanni D'Aquino Peugeot 106 FN2 (Casarano Racing);

48 Luca Martina-Giacomo Della Monaca Peugeot 106 FN2 (Casarano Rally Team);

49 Marco Timo -Martino Stefanelli William Peugeot 106 FN2 (Casarano Rally Team);

50 Sergio Pepe-Michele Caputo Peugeot 106 FN2 (Salento Motor Sport);

51 Luca Borgia-Salvatore Natale Peugeot 106 FN2 (Salento Motor Sport);

52 Roberto Sarcinella-Daniele Coletta Peugeot 106 FN1 (Casarano Rally Team).

Bologna, 14 settembre 2012
Comunicato stampa n. 02/2012

MOTOR SHOW 2012: 37 ANNI DI MOTORI A BOLOGNA

Il Motor Show di Bologna torna per la sua 37° edizione dal 5 al 9 dicembre 2012, con la giornata di martedì 4 dicembre dedicata alla stampa ed agli operatori professionali.
Come di consueto, il Salone sarà l’occasione per la presentazione di modelli in anteprima, conferenze stampa e appuntamenti rivolti ai dealers e ai professionisti dell’automobile e soprattutto attività coinvolgenti e di grande impatto destinate al grande pubblico.

Nei suoi 37 anni di storia, il Motor Show ha rappresentato per il Paese uno straordinario fenomeno di massa capace di fotografare e accompagnare i cambiamenti delle mode, dei gusti e dei costumi di tutta l’Italia e che ancora oggi si presenta come l’unica manifestazione automotive in cui poter vedere e provare le novità del mercato.

Il compito degli organizzatori del Motor Show è quello di realizzare un evento capace di richiamare l’attenzione di tutti gli appassionati, di creare l’opportunità per favorire e incentivare le attività di business di Case automobilistiche, Sponsor e Aziende e dare a tutto il Paese un forte segnale di vitalità.
La manifestazione sarà sostenuta da un importante investimento pubblicitario mirato a coinvolgere il pubblico nell’atmosfera di festa che da sempre caratterizza il Motor Show di Bologna.

Un’esclusiva partnership con Red Bull darà inoltre vita agli “Speed Days”, un fine settimana all’insegna dello sport e dell’intrattenimento, grazie alla presenza delle monoposto di F1 dei team Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso, e a una serie di esibizioni legate al mondo motorsport dell’universo Red Bull.
A Bologna andrà inoltre in scena la finale mondiale del Red Bull Kart Fight, che radunerà i migliori 22 piloti amatori selezionati in tutto il mondo.

La gara pugliese organizzata dalla “Salento Motor Sport” di Ruffano, si svolgerà il 22 e 23 settembre prossimi.
La scuderia automobilistica ruffanese comincia a raccogliere le prime iscrizioni e si prepara per la presentazione ufficiale dell’evento

Mentre nella sede della Salento Motor Sport di Ruffano, continuano a giungere le iscrizioni valevoli per la partecipazione al “4° Rally dei 5 Comuni – 2° Trofeo Borgo Cardigliano”, il comitato organizzatore comincia a preparare l’allestimento della serata di presentazione dell’evento motoristico proposto dal calendario 2012 – stilato dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai) – con validità Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona e in programma sui tracciati del sud Salento il 22 e 23 settembre prossimi.

Il presidente del comitato organizzatore Antonello Casto, ha reso noto la data della presentazione ufficiale: sabato 15 settembre – praticamente ad una settimana esatta prima del via alla gara – si svolgerà difatti la serata dedicata alla diffusione di tutte le novità inerenti alla quarta edizione. Ad ospitare la presentazione, sarà la Sala Conferenze “Gennaro Greco” presente all’interno del complesso “Borgo Cardigliano” di Specchia. Nei giorni scorsi è stato ufficializzato il logo del “4° Rally dei 5 Comuni – 2° Trofeo Borgo Cardigliano”; saranno tre i main sponsor della kermesse: l’azienda Alpak di Taurisano, la “Theca srl Servizi eEcologici” di Roma e il complesso turistico “Borgo Cardigliano”.
La prestigiosa kermesse rallistica, è organizzata dalla Scuderia Automobilistica “Salento Motor Sport” di Ruffano (Le), la quale – per questo evento – ha ricevuto il patrocinio della Provincia di Lecce e delle Amministrazioni Comunali di Miggiano, Montesano, Ruffano, Specchia (facenti parte del consorzio dell’Unione dei Comuni “Terra di Leuca-bis”) e Supersano.
La “macchina” organizzativa ha cominciato quindi a ricevere – presso la propria segreteria di Corso Margherita di Savoia a Ruffano – le iscrizioni utili per poter prender parte alla quarta edizione del “5 Comuni”.
Come anticipato, l’apertura delle iscrizioni si è aperta lo scorso mercoledì 22 agosto, mentre la chiusura è programmata per lunedì 17 settembre 2012 (ore 20,00).
Per iscriversi, è necessario compilare – in ogni sua parte – l’apposito modulo, il quale è possibile scaricarlo in formato PDF direttamente dal sito internet ufficiale della manifestazione: www.salentomotorsport.it; inoltre, il documento PDF, contiene dei campi modulo interattivi, che consentiranno di compilare agevolmente l’iscrizione. Il tutto, dovrà poi essere spedito all'indirizzo “Asd Salento Motor Sport” Corso Margherita di Savoia, 35 – 73049 Ruffano (Le); oppure per via fax allo 0833.604631.
Per chi volesse invece contattare telefonicamente i responsabili del “5 Comuni”, potrà raggiungere direttamente il Presidente del Comitato Organizzatore: Antonello Casto (+39) 3313698671.
Per quanto concerne all’indiscrezione di questi giorni, il 4° Rally dei 5 Comuni, è stato inserito nel Trofeo Twingo R2 Gordini "di Zona" e nel Challenge Renault Sport "2WD" (Twingo R1B).
Come sempre tutte le notizie utili potranno essere consultate sul sito internet ufficiale della manifestazione (www.salentomotorsport.it).
Inoltre, questa edizione targata 2012, avrà il supporto – in qualità di sponsor tecnico – la Sparco l’azienda nata nel 1977, da un sogno di due giovani piloti di Torino, i quali decisero di rendere più sicuro il mondo di cui facevano parte, il mondo delle competizioni automobilistiche. Era un periodo di grandi incidenti e la FIA aveva appunto deciso di correre ai ripari. Sparco fa la sua apparizione e rivoluziona il concetto di sicurezza. Per la prima volta Sparco produce una tuta ignifuga in grado di resistere 11 secondi al fuoco, in conformità con lo standard FIA 8856-2000. È solo l’inizio, da questo momento Sparco migliorerà di anno in anno, producendo tute sempre più resistenti. Il 1978 è anche l’anno del primo sedile racing in composito targato Sparco. Gli altri prodotti marchiati “Sparco”, sono già conosciuti da tutti: tute, scarpe, guanti e caschi Sparco corrono nelle competizioni più rinomate. La fine degli anni Settanta, resta comunque il momento dei sedili, che in pochi mesi diventeranno una specialità di Sparco e un punto di riferimento per il mondo dell’automobilismo. Sparco occupa 350 persone distribuite in cinque sedi presenti su tre continenti: Volpiano, Leini, Irvine (US), Sao Paulo (Brasile), Grombalia (Tunisia). La distribuzione raggiunge 60 paesi in tutto il mondo. Sparco, collabora con le squadre e i costruttori più importanti di tutte le categorie del motorsport: McLaren, Williams, Lotus, Virgin, Peugeot Sport, Audi sport, Mercedes AMG. La divisione Sparco B2B ha ottenuto una nuova certificazione di qualità, la ISO TS 16949:09. Per qualcuno saranno solo numeri, per Sparco è un motivo d’orgoglio. L’orgoglio di essere leader nel mondo dell’automobilismo.

Infine, il Rally dei 5 Comuni, affida anche per questa edizione al gruppo editoriale “Tuttifrutti”, grazie alla diffusione di notizie, interviste ed approfondimenti diffusi dalle emittenti radiofoniche Mondo Radio e Radio Aurora.

4° Rally dei 5 Comuni: apertura delle iscrizioni

La gara pugliese organizzata dalla “Salento Motor Sport” di Ruffano, si svolgerà il 22 e 23 settembre prossimi.
La scuderia automobilistica ruffanese è sempre al lavoro per allestire la quarta edizione del “5 Comuni”, appuntamento motoristico inserito nel Challenge di 7ª Zona. La kermesse è stata inserita nel Trofeo Renault

Si apriranno ufficialmente, mercoledì 22 agosto, le iscrizioni al “4° Rally dei 5 Comuni – 2° Trofeo Borgo Cardigliano”, appuntamento proposto dal calendario 2012, stilato dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai), con validità Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona e in programma sui tracciati del sud Salento dal 22 al 23 settembre prossimi.
La prestigiosa kermesse rallistica, è organizzata dalla Scuderia Automobilistica “Salento Motor Sport” di Ruffano (Le), la quale – per questo evento – ha ricevuto il patrocinio della Provincia di Lecce e delle Amministrazioni Comunali di Miggiano, Montesano, Ruffano, Specchia (facenti parte del consorzio dell’Unione dei Comuni “Terra di Leuca-bis”) e Supersano.
La “macchina” organizzativa potrà quindi cominciare a ricevere – presso la propria segreteria di Corso Margherita di Savoia a Ruffano – le iscrizioni utili per poter prender parte alla quarta edizione del “5 Comuni”.
Come anticipato, l’apertura delle iscrizioni è fissata per mercoledì 22 agosto, mentre la loro chiusura è programmata per lunedì 17 settembre 2010 (ore 20,00).
La quota di partecipazione per il Concorrente Persona Fisica si differenzia secondo il seguente criterio: per le vetture fino a 1.400 di cilindrata e facenti parte alle classi N0, N1, A0, A5, R1A, N2, A6, R1B, la quota è di 387,20 euro + il 21% di iva.
Per le classi N3, A7, Super 1600, R3C, R3T, R3D, R2B, R2C (da 1.400 fino a 2000 di cilindrata) gli equipaggi interessati dovranno versare la cifra di 465,85 euro + il 21% di iva.
Per le classi, N4, Super 2000 (2.0 atmosferico, 1.6 turbo), R4 – oltre 2000 di cilindrata – la quota di iscrizione è di 544,50 euro + il 21% di iva.
Gli equipaggi a bordo delle vetture Racing Start (tutte le Classi) invece, dovranno versare 338,80 euro + il 21% di iva. La Racing Start consente un approccio facilitato – sia dal punto di vista sportivo che tecnico – al mondo dell’automobilismo agonistico utilizzando le vetture strettamente stradali, quelle cioè che guidiamo “ogni giorno”. Sono ammesse vetture di grande produzione con una cilindrata massima di 2000 cc. e sono concesse modifiche tecniche molto limitate. La Racing Start è stata ideata quale nuovo gruppo di vetture che possono partecipare solamente ad alcune specialità.
Per le Vetture Fuori Omologazione, le iscrizioni saranno equiparate alle tasse previste per l'ex Classe di appartenenza).
Per quanto riguarda il Concorrente Persona Giuridica, l’iscrizione sarà maggiorata del 20%.
Importante l’agevolazione per gli equipaggi interamente Under 23 (nati dopo il 31/12/1988) la cui tassa di iscrizione difatti sarà ridotta del 50%.
Le seguenti cifre, resteranno tali se l’incombenza dell’iscrizione verrà sottoscritta dal 22 agosto al 10 settembre, altrimenti, scatterà la tassa maggiorata del 20% (questo per chi formalizzerà l’iscrizione dal 11 al 17 settembre).
Inoltre, in caso di mancata accettazione della pubblicità dell’organizzatore, la tassa di iscrizione verrà rimpinguata, con una cifra pari a doppio della quota di iscrizione.
Ogni vettura – iscritta da un concorrete persona giuridica – avrà diritto a due targhe assistenza. Gli altri concorrenti, avranno diritto ad una sola targa assistenza le quali comunque verranno fornite dall’organizzatore e dovranno essere applicate in modo permanente sul cofano anteriore del veicolo.
Per iscriversi, è necessario compilare – in ogni sua parte – l’apposito modulo, il quale è possibile scaricarlo in formato PDF direttamente dal sito internet ufficiale della manifestazione: www.salentomotorsport.it; inoltre, il documento PDF, contiene dei campi modulo interattivi, che consentiranno di compilare agevolmente l’iscrizione. Il tutto, dovrà poi essere spedito all'indirizzo “Asd Salento Motor Sport” Corso Margherita di Savoia, 35 – 73049 Ruffano (Le); oppure per via fax allo 0833.604631.
Per chi volesse invece contattare telefonicamente i responsabili del “5 Comuni”, potrà raggiungere direttamente il Presidente del Comitato Organizzatore: Antonello Casto (+39) 331.3698 671.
Per quanto concerne all’indiscrezione di questi giorni, il 4° Rally dei 5 Comuni, è stato inserito nel Trofeo Twingo R2 Gordini "di Zona" e nel Challenge Renault Sport "2WD" (Twingo R1B).
Come sempre tutte le notizie utili potranno essere consultate sul sito internet ufficiale della manifestazione (www.salentomotosport.it).

Tutto secondo pronostico l’avvio di gara del 46°Rally del Salento, terza e conclusiva prova del Trofeo Rally Asfalto girone A. Il più veloce nella prova spettacolo disputatasi sul circuito della Pista Salentina è stato infatti il comasco Felice Re, che è al comando con un vantaggio netto di 3”7 sul secondo. Sfruttando magistralmente il potenziale della Citroen C4 WRC ex ufficiale, il portacolori della scuderia Etruria, navigato da Mara Bariani, ha fatto segnare il miglior tempo fermando i cronometri sui 3’15”7.

Alle spalle di Re, si è classificato l’equipaggio salentino formato da Francesco Rizzello e Fernando Sorano al volante di una Peugeot 207 S2000 che ha regolato con una vettura analoga, un brillante Tommaso Memmi che in coppia con la navigatrice ligure Monica Cicognini è riuscito a contenere il ritardo dalla vetta sotto i dieci secondi. Soltanto quarto Francesco Laganà coadiuvato da Maurizio Messina su Mitsubishi Lancer Evo X, che potrebbe aver deciso di iniziare senza forzare il ritmo per non rischiare oltre il necessario.

Quinta posizione e primato di giornata tra le due ruote motrici per il veneto Federico Tagliapietra navigato da Paolo Potera su Citroen DS3, che ha preceduto di 8 decimi il duo leccese formato da Ivan Pisacane e Salvatore Invidia, penalizzati in avvio dallo spegnimento della loro Renault New Clio Sport.

La gara ha registrato già il primo ritiro; i salentini Giorgio Ascalone e Antonio Lifonso su Mitsubishi Lancer Evo 9, sono stati costretti alla resa poco prima del via per irrisolvibili problemi alla trasmissione.

La gara riprenderà domani, sabato 23 giugno, con la fase più accesa. I concorrenti usciranno dal riordinamento notturno alle ore 8.30, per affrontare le nove prove speciali intervallate da 3 riordini (h. 11.39, 15.28, 19.17) e altrettanti parchi assistenza (h. 8.30, 12.09, 15.58), tutti presso la Pista Salentina. Tre le prove speciali da percorrere 3 volte p.s. 2-5-8 “Palombara” (Km 10,88 – h. 9.14, 13.03,16.52); p.s. 3-6-9 “Torre Vado” (Km 14,25 - h.9.43, 13.32, 17.21); p.s. 4-7-10 “Specchia” (Km 14,87 – h. 10.54, 14.43, 18.32). Alle 20.00, sul Lungomare di Torre San Giovanni (Corso Annibale), l’arrivo finale con la cerimonia di premiazione dei vincitori.

Trofeo Rally Asfalto – 46°Rally del Salento, Classifica dopo la 1^ps.

1.Re-Bariani (Citroen C4 WRC) in 3m15.7s
2.Rizzello-Sorano (Peugeot 207 S2000) +3.7s
3.Memmi-Cicognini (Peugeot 207 S2000) +9.6s
4.Laganà-Messina (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +11.7s
5.Tagliapietra-Potera (Citroen DS3 R3T) +12.8s
6.Pisacane-Invidia (Renault New Clio Sport R3C) +13.6s
7.Primiceri-Rosato (Renault Clio S16000) +16.9s
8.Pepe-Panico (Mitsubishi Lancer Evo8 N4) +17.3s
9.De Santis-Casciaro (Renault New Clio Sport R3C) +18.8s
10.Terrini-Rocchi (Peugeot 207 S2000) +19.0s

È stato ufficializzato l’elenco partenti del 46°Rally del Salento in programma tra oggi e domani lungo le impegnative arterie asfaltate del capo di Leuca. Verifiche completate dunque alla Pista Salentina di Torre San Giovanni, dove fin dalle prime ore di questa mattina si respira aria di festa. Dei 40 iscritti sono stati, 38 gli equipaggi che hanno superato le operazioni preliminari di ammissione alla gara e che hanno animato il rovente pomeriggio ugentino con la disputa dello shakedown che ha permesso ai piloti di fare le ultime regolazioni sulle vetture prima del via. Tutti presenti i “big” annunciati alla vigilia. Le uniche due “rinunce” dell’ultima ora sono rappresentate da Garzìa-Passaseo su Citroen Saxo vts, numero 30 e da Arena-Barbaro su Dr Motors Dr1, numero 35. Una sola variazione riguarda invece gli equipaggi; “Cerutti Gino” numero 29, sarà navigato da Antonietta Leonardis che sostituisce Alessio Ferrari.

Tra poche ore, alle 20.00 dal lungomare di Torre San Giovanni, la partenza ufficiale in ordine numerico inverso e ad intervalli di due minuti. Alle 20.49 gli equipaggi saranno chiamati ad affrontare il primo impegno cronometrato della gara, la super prova speciale in programma lungo la “esse allungata” della Pista Salentina. L’onore di aprire le partenze spetterà alla Peugeot 106 numero 43 di Filoni-Leone, ultimi a varcare lo start di questa prima giornata, i grandi favoriti per la vittoria, Re-Bariani su Citroen C4 WRC.

Da segnalare l’iniziativa organizzata dalla Pista Salentina che al termine della super prova speciale proporrà, coinvolgendo anche il pubblico, lo spettacolo di drifting con i campioni europei ed italiani Marco Blasutta e Diego Quaranta. Dieci temerari spettatori, sorteggiati tra coloro che avranno pagato il biglietto di ingresso (5 euro), potranno assaporare l’ebbrezza di fare uno giro di pista, stando accanto a questi straordinari performers.

LE IMPRESSIONI DEI PROTAGONISTI RACCOLTE PRIMA DEL VIA:

Felice RE (Citroen C4 N°1): “Non avendo avversari in WRC diventa per noi una gara anomala, cercheremo di non fare danni e non prendere rischi”.

Francesco LAGANÀ (Mitsubishi Lancer Evo X N°2): “La macchina è migliorata molto rispetto alla gara d’esordio, contro Re c’è poco da fare, vedremo di lottare per il secondo posto”.

Marco VALLARIO (Mitsubishi Lancer Evo X N°3): “Quest’anno stiamo gareggiando poco, facciamo il Salento perché è una gara che ci è sempre piaciuta. Considerando che partiamo con il numero 3 speriamo di ottenere un buon risultato”.

Francesco RIZZELLO (Peugeot 207 N°4): “Sarà una gara difficile, faremo del nostro meglio”.

Tommaso MEMMI (Peugeot 207 N°5): “Per me non è la prima volta su una S2000, l’ho già utilizzata a Monza nel 2010 ma in un contesto di pioggia costante. Qui invece abbiamo una bella macchina: l’assetto c’è, le gomme anche, vedremo di fare una bella gara”.

Sergio TERRINI (Peugeot 207 N°6): “Correre in mezzo a questi muretti per noi è difficilissimo, ci siamo iscritti al TRA quasi per scherzo ed ora siamo qui. Vedremo, ma già arrivare sarà una gran cosa”.

Fernando PRIMICERI (Renault Clio N°8): “Sono solo in S1600, spero di divertirmi e che domani faccia un po’ meno caldo”.

Albino Pepe (Mitsubishi Lancer Evo VIII N°9): “Speriamo di ben figurare ottenendo un buon risultato. Con la vettura abbiamo raggiunto una buona sintonia”.

Giorgio ASCALONE (Mitsubishi Lancer Evo IX N°10): “La vettura è quella giusta, se non arrivo nei primi dieci devo smettere per forza”.

Pierluigi MAURINO (Renault New Clio Sport N°11): “È una gara dura selettiva, sia per noi che per la macchina. Arrivare alla fine è già un ottimo risultato”.

Ivan PISACANE (Renault New Clio Sport N°14): “L’obiettivo è di fare bene e di continuare il positivo lavoro svolto fin ‘ora con questa vettura”.

Silvio TABACCHINO (Renault New Clio Sport N°15): “Lo scorso anno ci siamo fermati, quest’anno ci accontentiamo di arrivare”

Federico TAGLIAPIETRA (Citroen DS3 N°16): “Sono prove insidiose, sarà importante avere un buon passo e stare lontano dai guai. L’obiettivo è anche quello di difendere il secondo posto nel girone del TRA”.

Michele SERAFINI (Renault Clio Rs N°18): “Dopo il ritiro dello scorso anno puntiamo ad arrivare”.

Rudy LUCREZIO (Renault Clio Rs N°19): “Abbiamo una macchina con un motore nuovo, proveremo a fare del nostro meglio per portare a casa il successo di classe”.

Francesco MASCIULLO (Peugeot 206 Rc N°20): “Speriamo di arrivare, il confronto nella nostra classe è difficile sia perché gli avversari vanno molto forte ma anche perché io ho ormai una certa età”.

Pierandrea TURCHIULI (Citroen C2 Vts N°21): “Cercheremo di ottenere il massimo anche perché la macchina dopo averla usata a Casarano, la conosciamo abbastanza bene”.

Damiano DEFILIPPI (Suzuki Swift N°24): “Devo stare attento a non commettere errori ma non posso nemmeno prendermela comoda perché i punti sono estremamente importanti anche per le finali”.

Corrado PELOSO (Suzuki Swift N°25): “Siamo qui per prendere punti sia nel TRA che nel monomarca Suzuki. Più in alto arriviamo, più contenti saremo”.

Roberto MOLLO (Suzuki Swift N°26): “Speriamo di arrivare e di riuscire a prendere anche qualche punto per il trofeo Suzuki”.

Jacopo LUCARELLI (Suzuki Swift N°27): “Il ritiro subìto al Lanterna ci è costato caro in ottica trofeo. Qui ci tocca far bene anche se è una gara molto impegnativa”.

Stephanie LE COULTRE (Suzuki Swift N°28): “Le prove sono molto belle, tecniche e insidiose, bisognerà prestare molta attenzione evitando errori”.

“CERUTTI Gino” (Suzuki Swift N°29): “Giochiamo per arrivare in fondo senza nessuna velleità di classifica. Se vogliamo è anche una gara test perché la vettura è la prima N-Top ad essere usata quest’anno nel trofeo”.

Filippo VISCONTI (Suzuki Swift N°31): “Spero di far bene, di acquisire molta esperienza anche su queste strade, che per me non sono quelle di tutti i giorni e di difendere il primato tra le Racing Start del trofeo.

Eugenio MANDELLI (Suzuki Swift N°32): “Finalmente ho la macchina al 100% e speriamo di fare qualcosa di buono”.

Sergio DENARO (Suzuki Swift N°33): “Sono venuto qua anche nel 1992 ma è sempre una gara molto molto difficile. Speriamo di arrivare”.

Giuseppe TESTA (Dr Dr1 N°34): “Anche se abbiamo la strada spianata, stando da soli in classe, non ci possiamo permettere distrazioni perché la gara non ti concede margine di errore. Speriamo che vada tutto per il verso giusto”.

Santo SICILIANO (Opel Astra Gsi 16v N°36): “Ce la giochiamo tra le fuori omologazione anche se inciderà molto la tenuta del mezzo, anche in virtù del forte caldo”.

Daniele FERILLI (Peugeot 106 Rallye N°38): “Dopo il ritiro di Casarano l’obiettivo principale è quello di riuscire a tagliare il traguardo”.

Enrico BAGLIVO (Peugeot 106 Rallye N°39): “Tenteremo di imporci nella classe, il caldo sarà anche lui un avversario da battere”.

Quasi azzerato il conto alla rovescia per la quarantaseiesima edizione del Rally del Salento. Da domani la prestigiosa competizione motoristica promossa dall’Automobile Club di Lecce ed organizzata dalla Scuderia Piloti Salentini, valida quale appuntamento conclusivo del Trofeo Rally Asfalto Girone A e come quinta prova a massimo coefficiente per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona, entrerà nel vivo. Dalle ore 10.30 alle 15.00 per i 40 equipaggi iscritti, sono in programma presso il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento, le verifiche sportive e tecniche, ossia l’identificazione dei piloti e dei secondi conduttori ed il controllo preliminare delle auto, mentre dalle 13.00 alle 17.00 i concorrenti potranno prendere confidenza con le vetture da gara durante lo shakedown, il test previsto lungo il nastro d’asfalto dello stesso plurititolato impianto ugentino, teatro poi a partire dalle 20.49 del primo confronto cronometrico con la disputa dell’inedita super prova speciale. Dopo il riposo notturno, i concorrenti ripartiranno sabato mattina alle ore 8.30 per affrontare i tre passaggi sulle prove di Palombara, Torre Vado e Specchia e raggiungere poi alle 20.00 il palco d’arrivo situato sul lungomare della Marina di Torre San Giovanni e dove a conclusione del rally, verranno festeggiati i vincitori. Saranno 343,79 i chilometri complessivi da coprire per una distanza competitiva che misura 123,70 km.

La corsa pugliese ha un interessante “plateau” di partecipanti con Felice Re, già vincitore di due edizioni del Trofeo Rally Asfalto, in gara sulla Citroen C4 WRC in veste di super favorito. Il forte pilota lariano, punterà senza mezzi termini a conquistare il gradino più alto del podio che oltre a garantirgli la vittoria (la terza su tre gare) nel girone, gli consentirebbe di affrontare i due rallies di finale partendo da una solida (e irraggiungibile per gli avversari) base di punteggio. Al barese Francesco Laganà, in gara su una efficientissima Mitsubishi Lancer Evo X R4 curata dalla Vomero Racing, spetterà il difficile compito di tentare di contrastare l’avanzata del portacolori della scuderia Etruria. A un’ ottima prestazione di vertice puntano anche il salentino Francesco Rizzello, sempre protagonista e vittorioso in diverse gare in provincia di Lecce e il novarese Sergio Terrini, entrambi alla guida di una Peugeot 207 S2000.

Lotta serrata garantita insieme a un posto nella top ten assoluta per gli scatenati e sempre veloci protagonisti delle vetture a due ruote motrici: Fernando Primiceri su Renault Clio S1600, Ivan Pisacane, Silvio Tabacchino e Pierluigi Maurino su New Clio Sport R3C e Federico Tagliapietra su Citroen DS3 R3T, con questi ultimi due intenti anche a giocarsi la vittoria per le classi R3 nel girone A del Trofeo Rally Asfalto. Da seguire poi il gruppetto delle Lancer N4 da cui potrebbero arrivare gradite sorprese con Vallario, Ascalone e Pepe.

Altri grandi motivi di interesse per tutti coloro che seguiranno la corsa sono dati dal nuovo monomarca “Progetto Giovani 2012” by DR Motors e dai nove agguerriti protagonisti in lotta per la Suzuki Rally Cup.

Informazioni ed approfondimenti sul sito www.rallydelsalento.com

Anche i colori della Salento Motor Sport al Rally del Salento

La Scuderia di Corso Margherita di Savoia, è pronta per prender parte, con cinque equipaggi, all’atteso appuntamento rallistico di scena nella provincia di Lecce

Saranno cinque equipaggi targati SmSport, ha scendere in gara al 46° Rally del Salento, in programma in questo weekend (22 e 23 giugno). L’attesa gara rallistica, sarà valida per il terzo e conclusivo appuntamento con il Trofeo Rally Asfalto (Girone A), oltre ad essere la quinta tappa (coefficiente 2) del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona.

La Scuderia Salento Motor Sport di Ruffano, come detto, sarà rappresentata da cinque vetture, pronte a duellare sul tracciato di gara.

Con il numero 20, Franco Masciullo e Pasquale Fiorito saliranno come sempre a bordo della Peugeot 206 A7: «La vettura è pronta per affrontare questa gara – spiega il decano dei driver salentini, Masciullo – Al momento manca solo la camera car, mentre per quanto concerne ad alcuni problemi ravvisati in precedenza, siamo riusciti per fortuna a risolverli positivamente. Faremo del nostro meglio per portare a casa un risultato apprezzabile».

Tra le gradite novità per la scuderia ruffanese di Corso Margherita di Savoia, c’è sicuramente la presenza di Santino Siciliano. L’esperto driver di Scorrano, è tornato difatti ad indossare i colori della SmSport. Siciliano, si schiera con il numero 36 insieme a Vincenzo Forte su Opel Astra F GSI FA7. «È inutile nascondere il fatto che l’atmosfera che aleggia intorno al Rally del Salento, è decisamente ammaliante – commenta Siciliano – Gareggiare al cospetto di equipaggi pluridecorati, ti stimola a far bene. Peraltro, non avrei dovuto prender parte a questa gara: proprio alcuni giorni prima fa, ho dovuto sostituire Rocco Leone. Sarà una gara condizionata dal grande caldo, che di fatto metterà a dura prova non solo gli equipaggi ma anche le rispettive vetture, nella fattispecie l’impianto frenante e gli pneumatici. Sono certo che anche durante la prova spettacolo di Ugento, gareggeremo davanti ad una cornice di pubblico corposa».

Con il numero 37 si presenta Antonio Branca, navigato da Maurizio Iacobelli su Peugeot 106 FA6; per entrambi, sarà la prima partecipazione al Rally del Salento. «Oltre ad essere la nostra prima volta al Salento, sarà principalmente l’esordio della coppia Branca-Iacobelli, visto che durante le precedenti manifestazioni, ho sempre avuto al mio fianco la mia compagna di vita, Anna Pellico – spiega Branca – Ovviamente, l’esperienza con Iacobelli sarà riservata solamente per questo rally. Devo ammettere però che Maurizio è particolarmente preparato e attento a curare anche i più piccoli dettagli. La vettura è stata perfezionata in vista di questa gara e credo che sarà performante».

Confermata anche la presenza della coppia composta da Sergio Pepe e Michele Caputo su Peugeot 106 FN2 (numero 40). «Siamo pronti per scendere innanzitutto in pista – afferma Pepe – Ad Ugento abbiamo dimostrato di cavarcela egregiamente. Per quanto concerne al resto del tracciato, sono particolarmente legato alla zona del Capo di Leuca, dove i ricordi d’infanzia, si rievocano immancabilmente. È proprio da quelle stradine che insieme a mio nonno, ho potuto iniziare ad innamorarmi di questa disciplina sportiva».

A chiudere l’elenco iscritti del 46° Rally del Salento, ancora una volta sarà l’equipaggio composto da Lorenzo Filoni e Luca Leone Peugeot 106 Rally FN1 (numero 43). «Oramai conosciamo bene questa gara – spiega Filoni – Come è nostra consuetudine, abbiamo ultimato i preparativi praticamente a poche ore dal via ufficiale. Affronteremo la prova speciale in pista, con la voglia e la determinazione di far subito bene. Purtroppo non avremo avversari in Classe FN1, quindi cercheremo di insidiare qualche posizione nell’assoluta. Questo rally, ti permette di crescere sotto molteplici aspetti, quindi sarà un’esperienza da vivere a pieno e con la giusta concentrazione».

Gli equipaggi, cominceranno a battagliare nella serata di domani (venerdì 22) con l’attesa prova spettacolo di scena all’interno del Kartodromo Internazionale “Pista Salentina” di Torre San Giovanni. All’indomani, invece, gli equipaggi, dovranno affrontare le restanti tre prove speciali: Palombara, Torre Vado e Specchia (da ripetere tre volte), per un totale di 123,70 km di sole Prove Speciali (220,09 km di trasferimento).

Raggiunge il numero di 40 iscritti, l’edizione 2012 del Rally del Salento, competizione pronta a scattare nell’imminente fine settimana e valida quale terzo e conclusivo atto del Trofeo Rally Asfalto Girone A e come quinto appuntamento a coefficiente 2 per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona. In termini di adesioni la gara ha registrato una leggera flessione rispetto all’edizione 2011, una contrazione che seppur va inquadrata in un contesto di forte crisi economica è in linea con la tendenza nazionale di calo generale nel numero degli iscritti.

Nonostante la contrarietà della crisi, il 46°Rally del Salento è comunque riuscito ad attirare sia piloti affermati alla guida di auto super evolute, sia giovani talenti alla caccia di celebrità. Molti i pugliesi al via ma tanti sono anche gli equipaggi che provengono da tutta Italia, a testimonianza di un elenco iscritti che riserva tanti e stimolanti motivi di interesse agonistici e non.

Tra i favoriti d’obbligo per la vittoria finale c’è l’equipaggio saldamente al comando del Trofeo Rally Asfalto Girone A, che affronterà le prove speciali con il numero 1 sulle portiere, ovvero il duo composto da Felice Re e Mara Bariani in gara sulla vettura più performante del lotto, la Citroen C4 WRC. La coppia lariana dopo i successi colti ad Aosta e al Lanterna (oltre al Marca, ma gara valida per il girone B) tenterà di conquistare l’en plein di 3 vittorie chiudendo nel migliore dei modi la contesa per il successo nel girone.

Fra i piloti che partecipano al Trofeo Rally Asfalto presenti al Salento, c’è anche il patron della Twister Corse, il novarese Sergio Terrini al via con Silvia Rocchi su una Peugeot 207 S2000.

Stessa vettura per il casaranese Tommaso Memmi navigato da Monica Cicognini e per il ruffanese Francesco Rizzello con alle note Fernando Sorano, equipaggio messosi già in evidenza nell’edizione dello scorso anno e vincitore due mesi fa del Rally Città di Casarano. Ma la partita per le primissime posizioni della classifica assoluta vede tra i principali indiziati anche Francesco Laganà, in gara con Maurizio Messina su una Mitsubishi Lancer Evo X R4. Il pilota barese, fresco reduce dal successo colto nel Rally Città di Cellole grazie al quale si è portato al comando, seppur in coabitazione, del Challenge di Zona confida nella gara salentina per dare la stoccata decisiva al successo di girone nella Coppa CSAI S2000-R4 del Trofeo Rally Asfalto e incrementare anche il suo punteggio in previsione delle due finali.

Unica S1600 al via, la Renault Clio del duo composto da Fernando Primiceri e Martino Rosato, anche loro con buone chance da top ten. Tra le vetture di gruppo N sovralimentate, sfida a tre tra le Mitsubishi Lancer di uno dei veterani del rallysmo pugliese Giorgio Ascalone, alla sua trentasettesima stagione di gare, in coppia con Antonio Lifonso, il campano Marco Vallario coadiuvato da Manuela Di Lorenzo e l’altro salentino, Albino Pepe in coppia con Pierpalo Panico.

Di elevata spettacolarità saranno le prestazioni dei protagonisti delle classi R3 che andranno sia a caccia di punti preziosi per il Trofeo Rally Asfalto, come per il veneto Federico Tagliapietra su Citroen DS3 R3T, al comando della Coppa Csai di categoria e per il piemontese Pierluigi Maurino che lo segue staccato di 6 lunghezze, sia di importanti premi in denaro messi in palio dal Challenge Renault Sport 2Wd che vede tra gli iscritti lo stesso Maurino ma anche i salentini Alessio De Santis e Ivan Pisacane, tutti su New Clio Sport R3C con quest’ultimo a vestire i panni del favorito.

Si annuncia lotta serrata in A7 tra le Renault Clio Rs di Rudy Lucrezio vice campione di zona, che nutre sete di rivincita dopo l’immediato ritiro di Casarano e Michele Serafini autore di un buon inizio di stagione. Altra sfida tutta di marca salentina quella proposta dalla classe N3 che vedrà opposti Emiliano Martina e Vincenzo Coluccia anche loro su Clio Rs.

Molto gettonata la classe N2 che oltre a Paolo Garzia su Citreon Saxo, conta altri sei partenti grazie anche alla validità della gara per la Suzuki Rally Cup riservata alle agili Swift 1.6 e dove il giovane cuneese Damiano De Filippi tenterà di chiudere con un altro successo la partita nelgirone A. A rendergli la vita difficile ci proveranno in tanti, a cominciare dall’aostano Corrado Peloso, che occupa sia la seconda posizione nel monomarca della casa giapponese e sia il vertice delle classifiche di Gruppo N e Gruppo N 2 Ruote motrici nel TRA. Da seguire anche le gare di un altro giovane promettente, il pistoiese Jacopo Lucarelli e dell’unico equipaggio femminile iscritto, quello composto dalla svizzera Stephanie Le Coultre navigata da Sonia Boi in gara su una nuova Suzuki Swift alimentata a gas di petrolio liquefatto (gpl).

Al Rally del Salento, farà la sua seconda uscita ufficiale il “Progetto Giovani” Dr Automobili che vede al via a bordo delle piccole DR1 di classe R1A due giovani contendenti, il molisano Giuseppe Testa e il messinese Giuseppe Arena.

Interessante si preannuncia anche il confronto tra le vetture Racing Start, branca del monomarca Suzuki che vivrà della lotta tra il piacentino Filippo Visconti, il bergamasco Eugenio Mandelli e il messinese Sergio Denaro.

Tra le fuori omologazione altri protagonisti di rango della scena rallystica locale tra cui Santo Siciliano, Antonio Branca, Daniele Ferilli, Enrico Baglivo e Sergio Pepe.

L’elenco iscritti completo della quarantaseiesima edizione del Rally del Salento, è visibile on-line sul sito www.rallydelsalento.com.

Ultime battute pre-gara per l’atteso 46°Rally del Salento. Sta terminando infatti il periodo in cui l’organizzatore unico, la Scuderia Piloti Salentini su delega dell’Automobile Club di Lecce, potrà accogliere le domande di iscrizione, il cui termine ultimo è fissato improrogabilmente entro le ore 12.00 di lunedì 18 giugno. I concorrenti interessati possono scaricare il modulo per l’iscrizione direttamente dal sito www.rallydelsalento.com nella sezione documenti. Ancora pochi giorni dunque per iscriversi a una delle gare più belle, impegnative e affascinanti nel panorama rallystico tricolore, premiata negli anni dalla costante partecipazione dei migliori specialisti della categoria e da titolazioni di massimo rispetto.

In programma da venerdì 22 a sabato 23 giugno, la gara ha validità quale terza e decisiva prova del Trofeo Rally Asfalto Girone A e come quinto round a massimo coefficiente a validità per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona. Un appuntamento che vedrà i protagonisti dei due “campionati” darsi battaglia, sia per la conquista dei punti decisivi per l’assegnazione della vittoria nel girone preliminare della serie tricolore riservata agli specialisti delle strade asfaltate, sia per la conquista dei punti preziosi in ottica Challenge, che al Salento raggiunge il suo giro di boa e dove cominciano a delinearsi i principali protagonisti. I leaders delle rispettive classifiche sono infatti chiamati a difendere il loro primato in una gara in grado di riservare sorprese di ogni genere e che è senz’altro fulcro di interesse sportivo per il fascino e la selettività delle sue strade e il calore del pubblico che stringe in un abbraccio unico i concorrenti.

Volgiamo uno sguardo al Trofeo Rally Asfalto.

Dallo scorso anno la struttura del Trofeo Rally Asfalto ha subìto una sostanziale riforma con un calendario suddiviso in due gironi, più due appuntamenti finali. Il 46°Rally del Salento, dopo il Valle d’Aosta e il Lanterna, chiude il trittico di gare del Girone A e decreterà il vincitore di sezione che poi si presenterà ai due appuntamenti di finale, come uno dei possibili candidati al successo assoluto. Il bottino punti conquistato nella fase preliminare sarà infatti la base di partenza per la scalata al titolo e quindi ai successori dei bresciani Luca Pedersoli e Matteo Romano, trionfatori nella serie targata 2011.

Il regolamento impone che la vittoria nel girone, per quel che concerne l’assoluta e per tutte le coppe Csai, sia vincolata alla partecipazione a tutte le gare del girone stesso (pena la mancata possibilità di poter avere accesso alle finali), pertanto la competizione salentina si preannuncia come appuntamento decisivo per l’aggiudicazione anche delle Coppe CSAI Gruppo N, Gruppo N 2rm, S2000-R4, Gruppo R3 e Gruppo R2.

La situazione di classifica nel Girone A alla vigilia del Rally del Salento, vede la comando a punteggio pieno il lariano Felice Re su Citroen C4 WRC, autore di un doppio successo nelle prime due gare. Staccato di 10 punti il venticinquenne pilota veneto Federico Tagliapietra su Citroen DS3 di classe R3T, nono assoluto e quarto tra i “trofeisti” ad Aosta e undicesimo assoluto e secondo tra gli iscritti al TRA a Genova.

Volgiamo uno sguardo al Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona.

Nel Challenge di Zona sono Laganà, Pierangioli, Silvestri e Trentin ad occupare a pari punti il vertice della graduatoria, seguiti a breve distanza (meno di 5 punti) dal quintetto composto da Ascalone, Pisacane, Primiceri, Rizzello e Serafini, con questi ultimi che tenteranno sicuramente di riprendersi la poltrona di prim’attori che occupavano dopo il Rally Città di Casarano.

Suzuki, Renault e Dr, tre importanti monomarca al Rally del Salento.

Oltre al Trofeo Rally Asfalto e al Challenge di Zona, il 46°Rally del Salento sarà anche importante terreno di confronto per alcuni tra i più prestigiosi trofei monomarca presenti sulla scena rallystica nazionale, come la Suzuki Rally Cup, che in Puglia chiude il girone A e decreterà il vincitore di sezione con il cuneese Damiano Deflilippi che è a un passo dalla vittoria, il Challenge Renault Sport “2WD” che assegna corposi premi gara e il Progetto Giovani Dr Automobili, che dopo il positivo esordio al Marca Trevigiana è atteso sulle impegnative strade salentine.

Sul fronte percorso, gli organizzatori, guidati dall’infaticabile Giovanni Cillo hanno trovato il meglio che la bellissima zona del basso Salento possa offrire. Ad ospitare la colorata kermesse rallystica sarà il comune di Ugento che nella marina di Torre San Giovanni accoglierà l’intera carovana del rally con partenza e arrivo sul lungomare e sede logistica e centro direzionale alla Pista Salentina.

Saranno 343,79 i chilometri complessivi dei due giorni di gara con 123,70 km di prove speciali in luoghi spettacolari.10 i tratti cronometrati: la prova spettacolo nel primo giorno (3,70 km) e tre ps da ripetere 3 volte nel secondo con una lunghezza variabile tra i dieci e i quindici chilometri.

Un rally per piloti veri. Un rally per veri appassionati. Il Rally del Salento giunto alla sua quarantaseiesima edizione ed in programma nelle giornate di venerdì 22 e sabato 23 giugno, strizza nuovamente l’occhio, come già accaduto nel 2009 alla validità per il Trofeo Rally Asfalto, serie tricolore seconda per importanza solo al CIR è che offre agli appassionati la possibilità di godere dello spettacolo delle vetture World Rally Car, per regolamento escluse dalle gare di Campionato Europeo ed Italiano.

Fedele a una tradizione ormai consolidata, la competizione salentina pone anche quest’anno l’accento su uno degli aspetti sportivi che ha da sempre suscitato l’interesse del pubblico, ovvero la super prova speciale, aperitivo di apertura della contesa sportiva che quest’anno trova la sua nuova collocazione lungo l’impegnativo e spettacolare nastro d’asfalto della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento.

Il prologo andrà in scena nella serata di venerdì 22 giugno e si svilupperà in larga parte alla luce dei riflettori. La partenza è infatti prevista, a numeri invertiti, a partire dalle ore 20.49. Lunga tremilasettecento metri, la prova speciale d’apertura del 46°Rally del Salento, sembra fatta apposta per esaltare le doti dei piloti ma anche per soddisfare la voglia di spettacolo del pubblico che non mancherà di accompagnare le evoluzioni e le performance degli equipaggi con un tifo caloroso e corretto a conferma della grande passione dei salentini per questa disciplina e per questa gara che fa parte della storia della regione.

Saranno 3 i giri di pista lungo cui si svilupperà il settore cronometrato, ogni giro si caratterizza per la successione di una serie curve a raggio variabile, inversioni a centottanta gradi, traversi e derapate unite a brevi tratti di pura velocità. Il tutto tra ampi spazi destinati al pubblico da dove si potrà usufruire in assoluta sicurezza di un ottima visibilità sulla maggior parte del percorso. Gli appassionati potranno inoltre seguire, sempre dagli spalti della Pista Salentina lo shakedown, il test con vetture da gara in programma nella stessa giornata dalle ore 13.00 alle 17.00 e che precede l’inizio del rally.

Al termine della prova spettacolo e in attesa della ripartenza prevista per la mattinata di sabato 23 giugno, le vetture rimarranno alla Pista Salentina per il lungo riordino notturno.

L’ingresso all’impianto per l’intera giornata di venerdì sarà a pagamento e la prevendita dei biglietti a prezzo contenuto (5 euro), validi per lo shakedown, la prova spettacolo e le iniziative di contorno, tra cui l’esibizione di drifting, è già attiva presso la segreteria del rally.

Per gli appassionati e gli addetti ai lavori si ricorda che tutte le informazioni relative alla gara, tra cui le modalità di iscrizione, sono reperibili sul sito www.rallydelsalento.com

In ricordo di Gianni: intitolata a Gianni Berti la sala briefing dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola

Sabato 23 giugno alle 16.00, all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, si terrà una cerimonia, nel corso della quale la sala briefing del circuito sarà intitolata a Gianni Berti, prematuramente scomparso nel 2007 a 53 anni.

Dal 1984 al 2003 Berti ha curato l'ufficio stampa del circuito in occasione del Gran Premio di Formula 1 di San Marino. Per venticinque anni ha guidato l'ufficio stampa della CSAI, ha prestato la sua opera anche sui circuiti di Misano e del Mugello, sempre con passione e dedizione.

La sua lunga carriera ha coinciso con i momenti più intensi del circuito di Imola, dalla Formula 1 al motomondiale e alla SBK. Di lui verranno ricordati l'altruismo, la semplicità, la voglia di trasmettere la propria competenza a chi lo affiancava e il profondo amore per il proprio lavoro.

Per questi motivi Formula Imola Spa, società che gestisce l’impianto, insieme all'amministrazione comunale di Imola, proprietaria del circuito, hanno accolto con calore la proposta di rendergli un adeguato omaggio.

Aperte le iscrizioni al 1° MINISLALOM SERRE SALENTNE-Trofeo DLMTECH

Il prossimo primo luglio, ci sarà in programma il secondo appuntamento inserito nel Calendario Minislalom “Grande Salento”. Dopo Marittima, si approda sui tornanti di Specchia

Dopo aver archiviato ad aprile, il “1° Minislalom Costa del Sole – Trofeo DLMTECH”, (ospitato a Marittima di Diso) il calendario del Campionato Minislalom “Grande Salento” – organizzato dalle Scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto – propone un nuovo appuntamento.

Domenica 1 luglio, si materializzerà il “1° Minislalom Serre Salentine – Trofeo DLMTECH”. Dalla riviera adriatica, le “quattro ruote” quindi saranno protagoniste, sulle propaggini delle Serre salentine.

La competizione si svolgerà nella periferia di Specchia e più esattamente si dipanerà sui tornanti presenti sulla strada provinciale Specchia-Presicce, peraltro già teatro di diversi appuntamenti rallistici. La gara si caratterizza in una prova di abilità di guida la quale si svolge su di un percorso speciale di lunghezza limitata (1,990 km) a rivestimento compatto, comportante tratti di raccordo e tratti (detti postazioni) dove file trasversali di birilli obbligano a deviazioni della traiettoria, riducendo la velocità di percorrenza. I birilli spostati o abbattuti comportano penalità. Il tracciato sarà in salita e sarà percorso tre volte (preceduto dalla ricognizione).

Intanto, dall’1 giugno scorso, si sono aperte le iscrizioni “1° Minislalom Costa del Sole – Trofeo DLMTECH”. Le domande di iscrizione dovranno pervenire al seguente indirizzo: Asd Salento Motor Sport, Corso Margherita di Savoia, 35 – 73049 Ruffano (Le) redatte sugli appositi moduli e accompagnate dalla relativa tassa (la scheda d’iscrizione è disponibile sul sito ufficiale della manifestazione (www.salentomotorsport.it). Le iscrizioni dovranno pervenire, entro lunedì 25 giugno. La quota di iscrizione è di 70 euro + iva, comprensiva dei numeri di gara. La tassa di iscrizione verrà ridotta del 50% per i piloti esordienti, che alla data dell’1 luglio 2012 non abbiano compiuto i 23 anni di età. I concorrenti che non accettano la pubblicità dell’organizzatore (esclusa quella sulle placche porta-numeri di gara) dovranno versare una doppia tassa di iscrizione. Le operazioni pre-gara, la direzione gara e la premiazione finale, si svolgerà nel suggestivo borgo di Specchia.

Dopo aver archiviato il secondo appuntamento inserito nel calendario del Campionato Minislalom “Grande Salento”, il Comitato Organizzatore, presieduto da Antonello Casto, si concentrerà sugli altri eventi in programma per il 2012: 1° Minislalom Faggiano-Rocca (22 luglio); 2° Minislalom Serre Salentine (14 ottobre) e 2° Minislalom Costa del Sole (25 novembre).

Il primo dei cinque appuntamenti riservati dal Campionato Minislalom “Grande Salento è stato vinto da Mario Gargiulo, vincitore del “1° Minislalom Costa del Sole – Trofeo DLMTECH”, in programma l’aprile scorso. Il driver campano della scuderia Autosport Sorrento, al volante di una una Radical SR4 - Suzuki 1600, è salito sul primo gradino del podio, allestito in Piazza Principe Umberto a Marittima (frazione di Diso) precedendo gli altri 32 concorrenti partecipanti. La vettura prototipo giunta da Sorrento, ha decisamente ammaliato il folto pubblico presente lungo il tracciato di gara (1,990 km): telaio tubolare in acciaio, motore Suzuki, oltre 200 cavalli di potenza, cambio sequenziale, con un peso inferiore ai 500 chilogrammi e soprattutto la bravura del pilota, sono state le componenti principali per il conseguimento del miglior tempo assoluto (1 minuto, 37 secondi e 66 decimi). Al secondo posto il brindisino Cosimo Salonna (scuderia Valle D’Itria) su una A112 Abarth, mentre il primo dei leccesi – e terzo assoluto – è stato il casaranese Michele Serafini (scuderia Casarano Racing) su Opel Astra.

PROGRAMMA

ISCRIZIONI 
Apertura: 01 giugno 2012; chiusura 26 giugno ore 20,00

DIREZIONE GARA 
Sede: Pro Loco Piazza del Popolo - Specchia (Le); Tel. 331.3698671 – fax 0833.604631

ALBO UFFICIALE DI GARA 
01 luglio 2012 presso Trattoria “La Bettola” – Specchia

VERIFICHE ANTE-GARA 
Sportive 
01 luglio 2012 dalle ore 08,00 alle ore 09,30 presso Trattoria “La Bettola” – Specchia
Tecniche 
01 luglio 2012 dalle ore 08,30 alle ore 10,00 presso Via Umberto I – Specchia

PUBBLICAZIONE ELENCO VERIFICATI E AMMESSI ALLA PARTENZA
01 luglio 2012 ore 10,30

RICOGNIZIONE UFFICIALE DEL PERCORSO 
01 luglio 2012 ore 11,00

PARTENZA PRIMA VETTURA 1^ MANCHE 
01 luglio 2012 ore 12,00

PARCO CHIUSO 
Via Umberto I – Specchia 01 luglio 2012

ESPOSIZIONE CLASSIFICHE 
Trattoria “La Bettola”, Via Umberto I - Specchia 01 luglio 2012 ore 16,30

VERIFICHE TECNICHE - POST GARA   
Officina Meccanica Vincenti - Ruffano

VERIFICHE DI PESO 
Parco Chiuso presso Piazza del Popolo - Specchia; tipo di bilancia: elettronica

PREMIAZIONE 
Piazza del Popolo – Specchia 01 aprile 2012 ore 17,00

CAMPIONATI CSAI KARTING 2012

Dopo l’apertura di Sarno, molti i protagonisti che cercheranno una conferma nella gara di Ugento.
In pista anche la categoria 60 Baby oltre alla 60 Mini, KF2, KF3 e KZ2

25 maggio 2012 – Nel weekend dal 1° al 3 giugno il Campionato Italiano CSAI Karting si sposta sulla Pista Salentina di Ugento (Lecce) per la seconda prova della serie tricolore. Dopo il buon successo dell’apertura di Sarno con la presenza di 157 piloti nelle categorie KF2, KF3, KZ2 e 60 Mini, anche sulla pista pugliese sono attesi un buon numero di concorrenti, con l’apporto anche della categoria 60 Baby per la prima delle tre prove riservate ai più piccoli.

E’ dal 2007 che il Tricolore non torna a Ugento, in un circuito che soprattutto negli anni Novanta e i primi anni del Duemila aveva vissuto la sua stagione d’oro con l’organizzazione dei più importanti campionati internazionali. Torna così dopo 5 anni una gara titolata del Campionato Italiano nella Pista Salentina, che per l’occasione fra l’altro si ripresenta all’attenzione nazionale con un impianto rinnovato in diversi settori.

60 MINI. A livello agonistico la prima prova di Sarno ha offerto molti spunti interessanti e ha già espresso i primi protagonisti del Tricolore 2012. Nella 60 Mini, che presenta un ottimo parco partenti con circa 50 piloti, è Leonardo Lorandi (Tony Kart-Lke) ad aver fatto il pieno dei punti con la doppia vittoria conquistata sulla pista campana, ma i maggiori contendenti sono anche altri, come il campione in carica Remigio Garofano (Top Kart-Lke), fra i più veloci in assoluto in questo inizio di stagione, oltre a “Alex” Irlando (Top Kart-Lke) e Pietro Mazzola (CRG/Hero-Parilla). Molto competitivi anche gli stranieri con licenza italiana, fra i quali in evidenza per ora si sono posti soprattutto il giapponese della Birel Ryuta Ueda, l’americano Devlin De Francesco (Top Kart-Lke) e l’austriaco Simon Reicher (FA-Lke).

Campionato 60 Mini: 1. Lorandi Leonardo punti 66; 2. Garofano 46; 3. “Alex” 42; 4. Colombo e Mazzola 34; 6. Sampieri 19; 7. Hueda 15; 8. Cobellini 14; 9. De Francesco 13; 10. Reicher 12.

KF3. In KF3 all’attenzione si è posto ancora un Lorandi, cioè il fratello maggiore Alessio (Tony Kart-Vortex), vincitore della prima finale e di nuovo sul podio in gara-2 dopo una bella rimonta. Ma a Sarno sono andati molto bene anche Francesco Iacovacci (Tony Kart-Tm) vincitore di gara-2, e il compagno di team di Lorandi, Luigi Angelillo (Tony Kart-Vortex), secondo in gara-2. Fra gli stranieri, il migliore è stato il romeno Marcu Dionisios (Top Kart-Parilla), andato a podio in gara-1. Di rilievo anche la prestazione offerta da Danilo Albanese (Energy-Tm) del team Gandolfi, autore di una spettacolare rimonta in gara-2 fino al quarto postofinale. A Ugento scenderà in pista anche Luca Corberi (Kosmic-Vortex), protagonista lo scorso anno e fra i piloti selezionati dalla Ferrari DriverAcademy del 2011.

Campionato KF3: 1. Lorandi Alessio punti 58; 2. Iacovacci 56; 3. Angelillo 42; 4. Dionisios 36; 5. Castelli 24; 6. Salmaso 16; 7. Tommasin e Albanese 14; 9. Moreira 13; 10. Pulcini 10.

KF2. In KF2 il duello per la vittoria offre un ventaglio di pretendenti davvero ampio, con una competitività molto alta. Dalla prima gara di Sarno sono usciti vincenti Gianni Vigorito (Birel-Bmb) e Federico Pezzolla (Kosmic-Tm), ma in realtà il duello fra i due ancora non c’è stato, complice una uscita di pista in gara-2 di Vigorito subito in partenza. Fra i più competitivi, anche il giapponese Fuma Horio (Super Win Force-Parilla), a Sarno secondo in gara-2, oltre a Andrea Moretti (Kosmic-Tm) e Andrea Russo (Kosmic-Vortex). In bella evidenza anche Matteo Gasparrini, Adriano Albano e Nicola Marcon, tutti su Tony Kart-Vortex.

Campionato KF2: 1. Moretti Andrea 42; 2. Vigorito 40; 3. Horio 38; 4. Pezzolla 35; 5. Albano 32; 6. Gasparrini 31; 7. Russo 21; 8. Lanza 18; 9. Mehta 11; 10. Marcon 10.

KZ2. In KZ2 chi ha destato sensazione nella prova d’apertura è stato il napoletano Ciro Mollo (FK-Tm), che sul circuito di casa si è preso la soddisfazione di battere tutti in gara-1, ma anche qui sono diversi i protagonisti per il campionato, a cominciare da Massimo Dante (CKR-Tm), vincitore di gara-2 e sul podio di gara-1, oltre a Alessandro Giulietti (Intrepid-Tm), Francesco Celenta (Birel-Tm), Marco Pizzuti (Birel-Tm) e Lorenzo Camplese (Intrepid-Tm), tornato con successo nel kart dopo un paio di stagioni in auto.

Campionato KZ2: 1. Dante 50; 2. Celenta 42; 3. Mollo 40; 4. Giulietti 34; 5. Pizzuti e Camplese 30; 7. Feola 21; 8. Rossi 18; 9. Gnudi 12; 10. Mazzali 8.

IN TV. Domenica 3 giugno tutte le Finali-1 del mattino a partire dalle ore 10:25 saranno trasmesse in diretta su Nuvolari (canale 144 piattaforma Sky, canale 35 satellite, canale 222 digitale terrestre). Servizi speciali andranno in onda nella settimana successiva su RAI Sport, Sportitalia e altre 60 emittenti areali a copertura di tutto il territorio nazionale.

CORRIERE DELLO SPORT. Una pagina speciale sul Campionato Italiano CSAI Karting diUgento  sarà pubblicata mercoledì 6 giugno sul quotidiano sportivo Corriere dello Sport, con commenti, classifiche e foto. Servizi speciali saranno pubblicati dal settimanale Autosprint e dai mensili TKart e Vroom. 

Tutti i risultati in diretta su internet nel sito www.acisportitalia.it

Intanto le sedi del calendario gare 2012 del Campionato Italiano CSAI Karting si sono completate con la conferma della quarta prova a Castelletto di Branduzzo (Pavia) il 9 settembre.

In coincidenza con l’apertura delle iscrizioni, entra nella sua fase decisiva il 46°Rally del Salento, appuntamento cui tocca quest’anno l’esaltante ruolo di prova conclusiva del Trofeo Rally Asfalto girone A, ovvero la “regular season” della serie tricolore riservata agli asfaltisti, che dà la possibilità di accedere alle due finali che decreteranno a loro volta, sia i vincitori assoluti che i trionfatori nelle varie coppe CSAI di categoria.

Da domani, sarà possibile inviare le richieste di partecipazione alla prestigiosa gara pugliese, in programma venerdì 22 e sabato 23 giugno e che proporrà quest’anno alcune sostanziali novità affiancate alla tradizione di un percorso bello, impegnativo e affascinante, ridisegnato sulla scorta delle esperienze passate e che si snoda lungo le strette stradine dell’estremo tacco d’Italia.

La Scuderia Piloti Salentini, che ha la gestione tecnico-organizzativa della gara, tradizionalmente indetta dall’Automobile Club di Lecce, ha infatti confezionato una nuova edizione dell’evento, che sicuramente riceverà ampi consensi da piloti, appassionati e addetti ai lavori, dando seguito così a una lunga tradizione che vuole il Rally del Salento tra gli appuntamenti rallystici simbolo del mezzogiorno d’Italia.

La gara, oltre al Trofeo Rally Asfalto, sarà valida anche per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona a coefficiente 2 e per i trofei monomarca Suzuki Rally Cup e Challenge Renault Sport “2WD”, due serie molto frequentate dai giovani rallysti e che stanno riscuotendo sempre più successo. Completa il quadro delle validità il neonato Progetto Giovani Dr Automobili.

Il regolamento, che fissa il termine ultimo per l’invio della domanda di iscrizione al 18 giugno, ammette al via le seguenti tipologie di vetture: World Rally Car (auto dello stesso tipo di quelle che partecipano al Mondiale Rally), Super 2000, Super 1600, Gruppo A, Gruppo N, Gruppo R, Vetture Fuori Omologazione (comprese quelle scadute da oltre 3 anni), Racing Start e vetture RGT.

L’edizione numero quarantasei del Rally del Salento, si aprirà agonisticamente nella serata di venerdì 22 con la disputa della prova spettacolo che avrà la sua nuova location lungo le impegnative arterie del Kartodromo Internazionale “Pista Salentina” di Torre San Giovanni. Sabato invece la spina dorsale della gara, con un tris di prove speciali: Palombara, Torre Vado e Specchia da ripetere tre volte. Si tratta in generale di percorsi già visti in passato e riproposti in una nuova veste. Rispetto all’ ultima edizione, Palombara, risulta accorciata di circa 7 km, alcune piccole modifiche riguarderanno anche la speciale di Torre Vado che verrà riproposta dopo 9 anni. Rimarrà immutata invece rispetto al disegno approntato a partire dal 2009, la prova di Specchia, che con i suoi 14,87 km sarà la ps più lunga del rally.

Oltre alle novità legate al percorso, altre importanti innovazioni riguarderanno la logistica, che forte di nuovi stimoli, sarà interamente concentrata a Torre San Giovanni, il che permetterà alle squadre e alla Direzione Gara di lavorare al meglio. Cuore pulsante del rally sarà infatti la Pista Salentina, che oltre ad ospitare la permanence direzionale, i Riordini e i Parchi Assistenza, sarà teatro nella mattinata di venerdì, delle Verifiche pre gara e dello Shakedown. Partenza e arrivo saranno sul lungomare della stessa marina ugentina, a pochissimi chilometri dal quartier generale del rally.

Per qualsiasi informazione o notizia utile relativamente alla competizione, può essere di riferimento il sito internet www.rallydelsalento.com, portale ufficiale della manifestazione, da cui è possibile scaricare, tra gli altri documenti: la scheda di iscrizione, il programma di gara completo e la tabella dei tempi e delle distanze.

DOMENICA PROSSIMA TORNA LO SPETTACOLO DELLO SLALOM A SANTA CESAREA TERME.
LA CASARANO RALLY TEAM ALLA RICERCA DI CONFERME E RISCATTI

Casarano (Le), 11 maggio 2012.  Mandato in archivio con un positivo bilancio il 19°Rally Città di Casarano, la Scuderia Casarano Rally Team sarà nuovamente chiamata a competere nella giornata di domenica nel 33°Slalom di Santa Cesarea Terme, entusiasmante sfida automobilistica tra i birilli, organizzata dalla Scuderia Piloti Salentini in collaborazione con l’Automobile Club di Lecce, valida per il 4° Memorial Gigi Tommasi e manifestazione che torna a disputarsi dopo quattro anni,  lungo la suggestiva salita “Belvedere” della nota località termale. Saranno sette i driver di marca Casarano Rally  Team chiamati a districarsi lungo l’impegnativo tracciato, che prevede cinque postazioni di rallentamento con altrettante serie di birilli e che da via Pola, sale, di tornante in tornante  fino al termine della salita, dove è posizionato il punto d’arrivo.

Per alcuni portacolori della compagine casaranese, si tratterà di riscattare un avvio di stagione decisamente a toni grigi, per altri invece c’è l’intento di proseguire nella striscia positiva di risultati e confermare quindi il proprio valore.

Francesco Marotta fa parte di questo secondo lotto. In gara sulla sua Peugeot 205 Rallye iscritta nel gruppo Speciale Slalom classe S4, il giovane pilota di Cavallino è alla ricerca di un altro risultato positivo che consacri le buone prestazioni velocistiche dimostrate sino ad ora. Prima gara di stagione per il numero uno della formazione casaranese, il presidente Pierpaolo Carra che si affida alla Peugeot 106 Rallye con  la nota livrea gialla, con la quale punta a infoltire il proprio palmares con un nuovo successo di categoria. Nella stessa classe di Carra, la VSO/A1 e su identica vettura, si schiera Daniele Graziano Ferilli, che cercherà invece di lasciarsi alle spalle le ultime tre gare, durante le quali è non è riuscito a vedere il traguardo a causa di  diversi inconvenienti di natura meccanica.

Sfida tra compagni di colori in VSO/A2 con Antonio Indraccolo che è pronto a riscattare la sfortunatissima gara di casa, terminata anzitempo per un guasto al motore e che sarà opposto al giovane Ilario Borgia, che torna alle gare dopo un anno di stop. Entrambi saranno al via su Peugeot 106.

Con l’intento di cancellare la delusione per l’incolpevole ritiro a cui è stato costretto al Rally Città di Casarano, Vincenzo Coluccia ha una gran voglia di ben figurare e di ritrovare il miglior feeling con la Clio Rs iscritta in classe N3. Chiude il settebello di presenze Casarano Rally Team, il giovane Marco Legittimo che dopo il positivo esordio nelle vesti di navigatore al Città di Casarano, si appresta a fare altrettanto, passando sul sediolo di sinistra e cimentandosi alla guida di una 106 iscritta in classe VSO/N1.

La gara, prevede a partire dalle ore 8.30 l’espletamento delle procedure di verifica  che si svolgeranno presso il Ristorante “Conchiglia San Giovanni”, raggiungibile dalla strada provinciale 61, che da Santa Cesarea Terme porta alla frazione di Cerfignano. Al termine delle verifiche, i concorrenti effettueranno la ricognizione del percorso e a seguire le due manche di gara. La premiazione dei vincitori è prevista per le ore 13.30, sempre presso il Ristorante “Conchiglia San Giovanni”.

PERCORSO RINNOVATO E UN NUOVO QUARTIER GENERALE SONO I CARATTERI PRINCIPALI DEL 46° RALLY DEL SALENTO CHE TORNA AD OSPITARE LE VETTURE WORLD RALLY CAR.
LA GARA CHIUDE IL GIRONE A DEL TROFEO RALLY ASFALTO E SI CORRERÀ VENERDÌ 22 E SABATO 23 GIUGNO.

Un rally più compatto ma come sempre selettivo e con tante novità. La quarantaseiesima edizione del Rally del Salento bussa ormai alle porte e a pochi giorni dall’apertura delle iscrizioni, filtrano le prime news sul programma di manifestazione e sul percorso di gara dell’evento, a calendario per i giorni del 22 e 23 giugno prossimi.

Ad attendere piloti e squadre, una gara in larga parte ridisegnata, una sfida tra le più prestigiose e ambite a livello nazionale. Una delle manifestazioni di più lunga tradizione nel panorama rallystico tricolore che quest’anno, nel rispetto della rotazione stabilità dalla CSAI, torna a far parte del Trofeo Rally Asfalto, serie riservata ai migliori specialisti delle strade catramate e aperta alle vetture WRC (World Rally Car), le stesse che si contendono i successi lungo le strade del Campionato Mondiale Rally.

Indetta dall’Automobile Club di Lecce, l’edizione 2012 del Rally del Salento è interamente organizzata dalla Scuderia Piloti Salentini, da sempre punto di riferimento dell’automobilismo pugliese e che dal 1973, lega il proprio nome all’organizzazione della manifestazione rallystica più importante sul territorio regionale.

Anche quest’anno, il valido staff organizzativo si è adoperato per allestire una gara dagli alti valori agonistici: di grande livello tecnico e come sempre super impegnativo il percorso, che presenta alcune varianti rispetto alle ultime edizioni, novità rese necessarie per motivi logistici ed anche per rendere ancora più appassionante la competizione.

Saranno dieci gli impegni cronometrati previsti, 3 da ripetere tre volte più il crono-spettacolo che sarà ospitato per la prima volta presso il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni Marina di Ugento.

Due prove speciali (una delle quali viene riproposta dopo una decina di anni) sono state modificate mentre una è rimasta invariata rispetto allo scorso anno. La distanza cronometrata da coprire è di poco superiore ai 120 km, la lunghezza complessiva sfiora invece i 350 km.

Altra particolarità dell’edizione numero 46 del Rally del Salento riguarderà la logistica di servizio, che sarà totalmente rivista e approntata come sempre al meglio, per garantire funzionalità e sicurezza. Torre San Giovanni, splendida località balneare ricadente nel comune di Ugento, vestirà infatti i panni di centro nevralgico della manifestazione, ospitando presso l’impianto della Pista Salentina, la Direzione Gara, la Segreteria, la Sala Stampa, il Centro Cronometraggio, tutti i Parchi Assistenza e Riordino e le verifiche sportive e tecniche pre gara. Il lungomare della stessa marina ugentina, sarà invece sede di partenza e arrivo.

A breve, sul sito internet ufficiale della manifestazione, all’indirizzo di rete www.rallydelsalento.com, verranno rese note le modalità di partecipazione e tutti i dettagli di primissima pubblicazione.

TRIONFO DELLA SCUDERIA CASARANO RALLY TEAM AL 19°RALLY CITTÀ DI CASARANO. RIZZELLO-SORANO CENTRANO IL SUCCESSO ASSOLUTO. LA SQUADRA DIRETTA DA PIERPAOLO CARRA SI AGGIUDICA ANCHE LA VITTTORIA TRA LE SCUDERIE, 2 SUCCESSI DI GRUPPO E BEN 11 VITTORIE DI CLASSE

Casarano (Le), 26 aprile 2012. Fine settimana all’insegna dei colori Casarano Rally Team, quello appena trascorso in Puglia per la diciannovesima edizione del Rally Città di Casarano. Gli equipaggi portabandiera della squadra casaranese si sono infatti resi protagonisti di una gara straordinaria, contribuendo ad un risultato complessivo di significativo effetto: vittoria assoluta, primo posto tra le scuderie, cinque equipaggi piazzati nelle prime dieci posizioni dell’assoluta, undici successi di classe, due vittorie di gruppo e altri nove podii conquistati. Ad aggiudicarsi la vittoria assoluta sono stati Francesco Rizzello e Fernando Sorano che a bordo di una Peugeot 207 S2000, hanno dominato la gara aggiudicandosi il miglior tempo in quatto prove speciali delle sei disputate. La coppia salentina (pilota di Ruffano, navigatore di Casarano), con una guida veloce e attenta, ha messo tutti in riga, riuscendo a  porre nuovamente, a distanza di 12 mesi, il proprio sigillo sulla prestigiosa gara leccese.

Semplicemente fantastica anche la prestazione portata a termine da Ivan Pisacane e Salvatore Invidia. Una gara affrontata costantemente a ritmi elevati, ha permesso loro di imporsi nella difficilissima classe R3C, portando la Renault New Clio Sport-Ferrara Motors ad un eccellente quarto posto assoluto.

Un'altra bella soddisfazione per la formazione casaranese è arrivata per merito di Fernando Primiceri e Martino Rosato che,  giungendo sesti assoluti, hanno riconfermato l’ottimo risultato ottenuto lo scorso anno. Per la prima volta in gara su una Renault Clio S1600 (Turbocar Sport), Primiceri e Rosato hanno anche colto il successo di categoria.

Nella stessa classe e su identica vettura, hanno anche ben figurato Giuseppe Albano in coppia con Silvia Micheletti e Marco De Marco in abitacolo con Paolo Potera, premiati rispettivamente con la coppa del secondo e del terzo di classe. Una gara per certi versi simile la loro con un avvio difficile e una parte centrale in rimonta. Albano infatti nelle prime fasi è rimasto vittima di una foratura, De Marco ha invece pagato dazio per un errore nella prova spettacolo. Differente il finale, brivido per Albano che si gira sull’ultima prova e perde una posizione in assoluta, chiudendo ottavo, mentre De Marco recupera ancora terreno, ed entra nella top ten.

La lunga lista relativa alle altre vittorie di categoria comprende la bella prestazione di un sempre più convincente Pierandrea Turchiuli, che nonostante una gara condizionata da alcuni piccoli errori e da una foratura  sulla ps 4, è riuscito a portare la Citroen C2-Bierre Motorsport al diciassettesimo posto assoluto e ai vertici della R2B. Penalizzante per lui e per il suo naviga, Cosimo Cataldi, si è rivelato il tempo imposto causato dall’interruzione  dell’ultima prova speciale e per effetto del quale, hanno perso una posizione nell’assoluta.Prima gara da pilota e primo entusiasmante successo per un altro giovanissimo portacolori Casarano Rally Team: Marco Timo navigato da William Stefanelli,  in gara su una Peugeot 106 Rallye si è infatti imposto in classe FN2, al termine di una appassionante sfida che lo ha visto conquistare la diciannovesima posizione assoluta e il secondo posto di gruppo FN, chiudendo davanti ad equipaggi e vetture sicuramente più blasonati.Sempre in forma, Giorgio Ascalone in coppia con Antonio Lifonso,  ottiene al fotofinish una splendida vittoria in gruppo N e in classe N3. Rally molto impegnativo per il pilota di Maglie che ha cercato, per buona parte della gara, di dialogare con la Clio Rs, in particolare con il cambio. Chiude ventiduesimo assoluto.

Alle spalle di Ascalone nella generale e vittoriosi nella loro categoria, Francesco Marotta e Marco Agagiù che tornati alla guida di una Clio Williams si sono resi autori di una gara che li ha visti prendere in mano fin da subito e in maniera ben salda, le redini della FN3. Sorride anche Antonio Fracasso in gara per la prima volta su una performante Mitsubishi Lancer Evo 9 con la quale è risultato vincitore a sorpresa, insieme ad Emenuele Guida, della classe N4. A loro è andato anche il secondo posto di gruppo e la venticinquesima piazza assoluta. Successo di classe anche per Enrico Baglivo e Andrea Centonze su Peugeot 106 Rallye, che come dodici mesi fa, si sono imposti in FA5 sbaragliando la concorrenza, vincendo tutte le prove speciali regolarmente disputate, ponendo tra sé e il più vicino degli avversari un distacco di quasi tre minuti ed ottenendo anche il 28° posto assoluto.  Come un anno fa, anche Ubaldo Castrioto, quest’anno in coppia con il figlio Stefano, su una Opel Corsa Gsi 16V, si conferma ai vertici della N2 cogliendo un significativo 3° posto di gruppo e 32° assoluto. A firmare l’undicesimo successo di classe targato Casarano Rally Team, Marco Apollonio in coppia con Antonio Tundo che vincono in solitaria la classe A5 su una Mg Rover Zr 105. L’equipaggio aradeino-casaranese  ha concluso in trentottesima posizione assoluta  e terza di gruppo.

Per quanto riguarda gli atri piazzamenti  Fernando De Rosa e Salvatore Natale su Clio Williams sono undicesimi assoluti e terzi di FA7. Massimo De Rosa e Massimiliano  Natale su New Clio Sport chiudono al 12°posto della generale, centrando anche il secondo gradino del podio di R3C. Pier Paolo Zompì e Mauro Barone su Clio S1600, commettono un errore nel finale che gli costa l’indietreggiamento dal nono al 13° posto assoluto e dal 3° al 4° posto di classe. Nonostante un calo di rendimento del motore della loro New Clio Sport, Graziano Totisco ed Antonio Anastasia sono terzi in R3C e quindicesimi assoluti. Luca Martina e Davide Rizzo su Peugeot 106 rallye sono invece secondi di FN2 e ventunesimi assoluti. Una foratura sulla ps 3 condiziona la gara di Antonio De Matteis e Daniele Toma, su Clio Williams, che non riescono ad andare oltre il 5° posto di classe e la ventiquattresima piazza assoluta. Positivo esordio di Franco D’Agostino Damiani che in coppia con Andrea Borgia, centra il terzo gradino del podio di FN3, portando la sua Clio Williams in ventinovesima posizione assoluta. Significativo podio anche quello conquistato da un altro esordiente, Mauro Santantonio  con alle note Alessandro Roberto, che si sono resi autori di una gara regolare che li ha portati a cogliere sulla loro Citroen C2, il 2° posto di R2B e il 34° nella generale. Secondo posto ma di classe FA5 anche per Luca Sarcinella e Giorgio Casarano in gara su una Peugeot 106, che concludono in trentaseiesima posizione. Nonostante i tantissimi problemi tra cui,  le noie al cambio e all’impianto elettrico, Roberto Sarcinella e Marco Legittimo, anche loro su 106 Rallye FA5, sono riusciti a tagliare il traguardo chiudendo  quarti di classe  e quarantesimi assoluti.

Grazie al risultato dei propri portacolori, la Casarano Rally Team vince anche la speciale classifica riservata alle Scuderie (14 team in competizione).

Dieci dei trentatre equipaggi che nella gara di casa, hanno difeso i colori del sodalizio casaranese, non sono riusciti a concludere la competizione.

Toma-Carrino (Abarth Grande Punto S2000) sono stati costretti alla resa, per una piccola toccata, sulla ps 3.  Sulla stessa prova si ferma anche  il duo Ferilli-Marzo  (Peugeot 106 FA5), appiedato dall’alternatore. Non escono dal parco assistenza dopo il primo giro di prove, De Maria e Branca (Citroen Saxo A6), fermati dalla rottura dell’idroguida. La frizione invece  (Clio Rs N3) costringe all’abbandono sulla ps 4, il duo Coluccia-Margiotta. Sempre su Marina di Pescoluse termina anche la corsa di Di Gesù-Longo (Clio Williams FA7), indotti al ritiro per un incredibile incidente causato dal cedimento del mozzo della ruota posteriore destra.

Stefanelli-Micaletto  (Citroen Saxo S1600) escono dalla ps 4 con un tempo altissimo; i seri problemi al cambio gli sconsigliano di proseguire e rientrano al parco assistenza. La ps 5 è invece fatale a Indraccolo-Mazzeo (Peugeot 106 FA6) che vedono andare k.o. il propulsore.

La rottura del differenziale sulla Mitsubishi Lancer Evo 9 della Pro Race, ha  invece messo fine alla gara di Enrico Girardi e Gianluca Esposito, quarti assoluti  al momento del ritiro (dopo ps 5). Sulla penultima speciale, per problemi al cambio si ferma anche il duo Corvaglia-Parrotto (Renault Clio Williams FA7).

Vittima dei capricci della dea bendata anche l’equipaggio laziale Sorci-Loggeri (Clio Rs N3) che, mentre occupavano la testa della classifica di gruppo N e di classe N3, sono stati costretti alla resa prima dell’ultima ps, dalla rottura del motore.

CASARANO RALLY TEAM E FRANCESCO RIZZELLO PRIMI ASSOLUTI AL 19°RALLY CITTÀ DI CASARANO.

Casarano (Le), 24 aprile 2012.  Non ci poteva essere migliore esordio stagionale per Francesco Rizzello e Fernando Sorano che con una splendida prestazione, si sono aggiudicati la vittoria assoluta nel 19°Rally Città di Casarano. Un trionfo,  quello dell’equipaggio portacolori della Scuderia Casarano Rally Team, legittimato da determinazione e da una condotta di gara dall’alto contenuto tecnico. Rizzello infatti, ha subito dimostrato di voler vincere, tanto da andare al comando con un buon margine sin dalla prima prova prova speciale. Una leadership difesa con autorità nelle successive sfide contro il tempo e che gli ha successivamente consentito, a partire dal quarto tratto cronometrato, di amministrare un ragguardevole vantaggio nei confronti degli illustri inseguitori. Ne sono conferma il successo in quattro delle sei prove speciali disputate.

Attento e preciso, Rizzello ha mostrato un ottimo stato di forma e un bel feeling con la Peugeot 207 S2000 della Ferrara Motors, vettura rivelatasi al top dell’affidabilità e delle prestazioni e che gode anche dei benefici delle ultime evoluzioni a livello di  motore. Il pilota ruffanese è al quarto successo assoluto in carriera, l’ultimo lo aveva ottenuto sempre a Casarano lo scorso anno. Una straordinaria replica che gli ha permesso di eguagliare il numero di vittorie ottenute in questa gara da Luigi Quarta e da Giorgio Ascalone.

“È andato tutto per il verso giusto” commenta Rizzello a fine gara “già dopo le due speciali iniziali avevamo venti secondi di vantaggio, gap che ci ha permesso di gestire il primato fino alle fasi finali. La macchina è stata perfetta ed ha sempre risposto nel modo giusto”.

Soddisfazione per un altro importantissimo risultato firmato Casarano Rally Team anche nelle parole del suo massimo esponente Pierpaolo Carra. “Siamo davvero contenti, quando si corre e si vince sulle speciali di casa si respira sempre un'aria particolare. La vittoria assoluta di Francesco e di Fernando, insieme ai tanti successi di classe e di gruppo colti dalla nostra squadra, ci ripaga delle fatiche profuse per mantenere questa realtà. Un grazie lo rivolgo anche a tutti gli altri piloti che in questa gara hanno corso per la Casarano Rally Team, sia a coloro che sono riusciti a tagliare il traguardo sia  a chi purtroppo, è stato costretto al ritiro”.

Bilancio positivo per la Salento Motor Sport, con due piazzamenti nell top ten

La scuderia automobilistica ruffanese conquista, un primo posto di Classe e tre piazzamenti sul secondo gradino del podio.
Per Olimpio-Iacobelli, primo posto anche di Gruppo. Ritiri al termine della gara per Masciullo-Fiorito e Pepe-Caputo

Dei nove equipaggi a rappresentare la Salento Motor Sport di Ruffano, durante il 19° Rally Città di Casarano, si sono presentati sul palco partenza in sei, mentre a giungere sul traguardo soltanto quattro vetture.

Le prime due defezioni si sono registrate prima delle verifiche ante-gara. Per la coppia tricasina, composta da Antonio Forte e Rocco Piccinni, su Renault Clio FA7 e per l’equipaggio di Parabita costituito da Paolo Garzia e Francesco Za, con la loro Citroen SaxoVTS N2, inconvenienti dell’ultima ora causato il forfait proprio alla vigilia della gara. C’è maggior amarezza per il mancato esordio – sull’abitacolo sinistro – del matinese Salvatore Romano pronto a presentarsi sul palco partenza insieme al ruffanese Antonio “Bedino” Passaseo a bordo di una Peugeot 106 FA6. «Dopo aver effettuato positivamente la fase delle verifiche, in programma sabato mattina – spiega Romano – si è verificato un problema al cambio, praticamente a poche ore dal via della gara. È stata una grande delusione che spero possa subito essere riposta in un cassetto dei brutti ricordi».

Tra le note positive, invece bisogna cominciare dall’esordio – a bordo di una Peugeot 207 S2000 – della collaudata coppia leccese, composta da Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli. «Sono contento, mi sono divertito – spiega Bricius Mascia – Dopo un 2011 passato a rincorrere i punti per il challenge (e non me ne pento, visto che poi l’ho vinto), avevo proprio bisogno di fare una gara spensierata, alla ricerca esclusivamente del divertimento; e così è stato. Guidare una Super 2000 è un’esperienza davvero emozionante, anche se devo ammettere che non sono riuscito a guidarla come si deve. E poi anche il risultato finale, 5° assoluto dietro a dei bei “piedi”, con altrettanto belle vetture. La prima prova, quella del sabato, la prova spettacolo nel kartodromo “Pista Salentina” è stata davvero un disastro. Ho iniziato male sbagliando la partenza, ed ho continuato commettendo una serie di errori. Un po’ per la poca conoscenza della macchina, un po’ per l’emozione ma anche perché erano forse troppi mesi che non correvo; e poi diciamocela tutta: a me la pista non è mai piaciuta. La domenica è stata annullata la prima prova, con mio grande rammarico, era la prova che ritenevo più congeniale alla mia guida, e quella che conoscevo meglio, volevo sfruttarla per “prendere le misure” della macchina. Si va sulla seconda “punta Ristola”, faccio due erroracci (pizzico due gomme e un tremendo fuori giri) ma alla fine mi illudo anche di aver fatto il tempo di riferimento (purtroppo però c’era stato un errore nel cronometraggio!). Rassegnato ormai al fatto che di stare al passo con i primi non se ne parlava, mi sono dedicato a cercare di capire la macchina, ed a cercare di sopravanzare in assoluta Pisacane. Devo fare un postilla – prosegue Mascia – Sono sempre stato abituato a correre con una vettura di gruppo N, due ruote motrici, solo in due occasioni ho guidato – una volta – un gruppo A (Clio Williams) ed un’altra volta una R3 (New Clio), cogliendo due ottimi risultati, ma soprattutto, facendo dei bellissimi tempi. In quelle due occasioni mi era sembrato di dover fare semplicemente quello che ero sempre stato abituato a fare, solo più velocemente. Bene, stavolta, non ho avuto questa sensazione, credo di aver capito (solo alla fine del rally, e solo in teoria, visto che mi sono migliorato, ma non ho comunque fatto tempi all’altezza dei rivali) che una vettura del genere (Super 2000 ma credo anche una Super 1600) va guidata proprio in un altro modo. Deve essere quasi “violentata”, qualcosa a cui non sono abituato. Tornando alla cronaca della gara, nelle ultime prove ho rosicchiato secondi a Ivan, e nell’ultimo passaggio su “Pescoluse” credo che avrei potuto fare davvero un bel tempo, ma negli ultimi 2 km il mio “naviga” Giorgio ha dovuto lasciar perdere le note per domare un principio di incendio a bordo. Alla fine del rally, Ivan ha mantenuto 3 secondi di vantaggio ed è arrivato 4°; scherzando (posso dire che è un amicone) gli ho detto che mi sarebbe bastata un’altra prova, ovviamente lui ha risposto con le consuete battute! Sono doverosi i ringraziamenti: alla Camm Costuzioni, senza la quale non avrei potuto affrontare quest’avventura; alla Salento Motor Sport, e soprattutto a Fabrizio Colombi, a Marco Colombi, a Roberto Colombi ed a tutta la squadra della Colombi Racing Team, che sono stati davvero in gamba, simpatici e disponibili, mi hanno fatto sentire a mio agio e mai ho sentito la pressione che mi sarei aspettata (visto che mi hanno affidato una vettura piuttosto “importante”). Molti mi domandano: ma Giorgio (Caroli) non lo ringrazi? No. Io non devo ringraziare Giorgio, il risultato non è “mio”, è “nostro”. In macchina si è una squadra, tanta gloria va a me (se me ne spetta) e tanta va a lui (e devo dire che è stato davvero bravissimo, più di quanto mi aspettassi, visto che non era mai salito su di una vettura del genere).

Decisamente raggianti per l’approccio e soprattutto per i risultati conseguiti, sono Luigi “Gigione” Olimpio e il suo naviga, Maurizio Iacobelli, a bordo di una Peugeot 306 FA7 e giunti all’arrivo con un pregevole settimo posto assoluto impreziosito da un primo posto di Classe e di Gruppo. «A mio avviso è stato un risultato insperato anche se fortemente voluto – spiega il navigatore Iacobelli – è stato bellissimo ricevere i complimenti da parte di tutti per quello che siamo riusciti a realizzare. Nonostante non avessimo alcuna esperienza in pista, già sabato sera abbiamo preso coscienza delle nostre potenzialità; quindi nonostante avessimo deciso di giocare in difesa, ci siamo ritrovati in mano tempi decisamente competitivi a quel punto abbiamo provato a spingere e devo dire che specie sulla P.S. Punta Ristola, Gigione è particolarmente competitivo».

Anche per la famiglia Vincenti, l’esperienza con il Rally Città di Casarano, è stata decisamente positiva, come sempre a bordo della loro Renault Clio Williams FN3 «Sono soddisfatto al 101% – spiega il ruffanese Mario Vincenti – Abbiamo dato il massimo e quindi non possiamo chiedere di più; a dirla tutta però, nella penultima prova abbiamo avuto problemi di pressione con una gomma, lasciando per strada circa 30 secondi. poi nell’ultima Piesse, causa il trasferimento, nel calcolo del tempo imposto non siamo stati agevolati: comunque nonostante tutto abbiamo conseguito un buon secondo posto di Classe. Approfitto per fare i complimenti a Rizzello, anche se poi ho voluto organizzare il fuori programma con il bagno nella fontana».

Soddisfazione anche sui volti della nuova coppia proposta dalla Sm Sport: Luigi Ponzo (di Presicce) e il navigatore tricasino Fernando Monteduro, a bordo di una Renault Clio RS A7 e giunti al 2° posto di Classe e di Gruppo. «Eravamo entrambi all’esordio assoluto – spiega Ponzo – quindi l’importante era disputare una buona prova cercando di imparare in fretta il variegato mondo dei rally. Devo dire però che nostro malgrado la prima cosa che abbiamo imparato sono stati gli errori: già nel prologo di sabato avevamo raggranellato ben 40 secondi di penalizzazione. Anche la macchina, siamo riusciti a capirla del tutto praticamente quando la gara era già finita. Esperienza che metteremo a frutto nella prossima gara».

Ritiro proprio nell’ultima Piesse per l’equipaggio ruffanese composto da Franco Masciullo e Pasquale Fiorito, su Peugeot 206 RC A7. «Purtroppo proprio al termine della gara è ceduto il braccio sinistro della sospensione – esordisce Masciullo – Per il resto non potevo chiedere di più perché sono stato chiamato in causa praticamente alla vigilia della gara, quindi anche la mai vettura non ha potuto essere preparata al meglio. Per affrontare le Piesse difatti, dovevo completamente affidarmi al mio navigatore. Comunque stavamo crescendo di ritmo, poi però ci siamo dovuti fermare».

Parziale delusione anche per la coppia costituita da Sergio Pepe e Michele Caputo, alla guida della loro Peugeot 106 16V FN2. «La nostra gara è terminata alla Piesse numero 5, credo per un cedimento meccanico – spiega Pepe – Peccato perché in Pista, abbiamo conseguito un ottimo risultato, difendendo il primo posto assoluto prima dell’ingresso delle vetture più performanti. Poi il giorno successivo dopo aver gestito la gara, ci siamo dovuti fermare. Dispiace solo aver visto in trasferimento certe cose che non rispecchiano il regolamento».

La scuderia automobilistica ruffanese di Corso Margherita di Savoia, è pronta per prendere il via al 19° Rally Città di Casarano, in programma il 21 e 22 aprile

Saranno nove equipaggi a rappresentare la Salento Motor Sport di Ruffano, durante il 19° Rally Città di Casarano. La gara rallistica di scena nel Capo di Leuca, si disputerà in questo weekend e sarà valevole per il calendario Challenge di 7ª Zona.

Decisamente tutto da seguire sarà l’esordio della collaudata coppia leccese, composta da Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli, a bordo di un Peugeot 207 S2000, numero 2. «Dopo i successi della passata stagione, con la vittoria nel Challenge di 7ª Zona (Gruppo A), abbiamo voluto provare una nuova avventura, decisamente entusiasmante – spiega “Bricius” Mascia – Dopo le esperienze vissute a bordo della mia Renault Clio Rs e dopo la decisione di venderla, adesso potrò programmare un percorso stagionale meno denso di appuntamenti ma non per questo meno ammaliante, considerato il fatto che potrò cimentarmi a bordo di una vettura estremamente performante, senza l’assillo di dover conseguire uno specifico risultato».

Tra i volti nuovi proposti dalla Sm Sport, ci sarà Luigi Ponzo (di Presicce) navigato dal tricasino Fernando Monteduro, a bordo di una Renault Clio RS A7, numero 25. «Siamo entrambi all’esordio assoluto – spiega Ponzo – quindi l’importante sarà disputare una buona prova cercando di imparare in fretta il variegato mondo dei rally. La passione per le corse è tanta, quindi cercheremo di portare sul tracciato tutto la nostro primordiale entusiasmo».

Anche la coppia composta da Luigi “Gigione” Olimpio e Maurizio Iacobelli, prosegue nel suo percorso di crescita agonistica. «Questa volta sperimenteremo l’esperienza con il cambio sequenziale – spiega Olimpio – Dopo il 5 Comuni e il Barocco Salentino, adesso proveremo per la prima volta anche l’avventura nel Rally di Casarano, con la novità caratterizzata dalla presenza di una Peugeot 306 FA7, numero 32. Credo di essere pronto per cimentarmi anche in questa manifestazione e in una Classe dove non mancheranno delle interessanti battaglie sportive».

Grande ritorno alle gare rallistiche per la coppia tricasina, composta da Antonio Forte e Rocco Piccinni, anche loro impegnati in Classe FA7 ma con una Renault Clio Williams (numero 35). «Dopo aver tolto un po’ di ruggine durante il 1° Minislalom Costa del Sole, cercheremo di difenderci anche in questa prova la quale si preannuncia decisamente ammaliante – commenta Forte – Anche il fatto di doverci confrontare in pista, sarà un’occasione per rispolverare le nostre capacità tecniche».

Collaudata come sempre la famiglia Vincenti. Papà Mario e suo figlio Daniele, saranno a bordo della loro Renault Clio Williams FN3, numero 42. «Dopo aver superato i soliti problemi dell’ultima ora, ci accingiamo ad affrontare questa 19esima edizione del rally casaranese – spiega il ruffanese Mario Vincenti – il tracciato è indubbiamente impegnativo e anche la lotta in Classe sarà agguerrita. Da parte nostra cercheremo di vendere cara la pelle ai nostri diretti rivali, ovviamente sempre nel segno del reciproco rispetto».

Vigilia decisamente turbolenta per il driver ruffanese Pasquale Fiorito, costretto praticamente alla vigilia della gara a dover rinunciare al navigatore Donato Parrotto. «Purtroppo Donato, ha dovuto abbandonare prematuramente il sogno di partecipare al rally per un piccolo problema di salute – esordisce Fiorito – anche se oramai è tutto sotto controllo, abbiamo ritenuto opportuno per lui, un breve periodo di riposo. Mentre si paventava l’abbandono anche da parte mia, ho proposto a Franco Masciullo l’idea di correre insieme, quindi in poche ore abbiamo stravolto la strategia di gara: non più in gara con la mia Citroen C2 A6 (numero 48), bensì con la Peugeot 206 RC di Franco, approdando praticamente in A6. Al volante probabilmente ci avvicenderemo durante il percorso di gara, anche se prevedo che Masciullo percorrerà sull’abitacolo sinistro gran parte della manifestazione».

L’altra novità sarà composta dalla coppia composta da Salvatore Romano (di Matino) e dal ruffanese Antonio “Bedino” Passaseo. «Dopo aver acquisito un po’ di esperienza nel ruolo di navigatore – spiega Romano – adesso è giunto il momento di mettermi al volante. Saremo in gara a bordo di una Peugeot 106 FA6 (numero 50), con l’intento di concludere positivamente la gara».

Si avviano ad iniziare la nuova stagione agonistica, anche i parabitani Paolo Garzia e Francesco Za, pronti a duellare a bordo della loro Citroen SaxoVTS N2, numero 59. «Spero che il 2012 si possa aprire nel migliore dei modi – commenta Garzia – peraltro da quest’anno non avrò più la possibilità di gareggiare nella categoria degli Under 23 e di conseguenza poter usufruire di qualche agevolazione; quindi anche dal lato economico, si preannuncia un’annata impegnativa».

Presente anche la coppia costituita da Sergio Pepe e Michele Caputo, alla guida della loro Peugeot 106 16V FN2 (numero 72) e reduci dalla vittoria del 22° Campionato Interregionale Rallies & Velocità 2011. «Sono particolarmente felice di ritornare sui tracciati dopo praticamente, grazie a mio nonno ho potuto innamorarmi del mondo dei rally – spiega Pepe – il Capo di Leuca ha per me un fascino e delle sensazioni non proponibili altrove, perché su quei tracciati conservo ricordi e momenti davvero suggestivi».

IL RALLY CITTÀ DI CASARANO SVELA I SUOI PROTAGONISTI.
AI NASTRI DI PARTENZA 69 CONCORRENTI CON UN PLATEAU RICCO DI NOMI E VETTURE IMPORTANTI

Casarano (Le), 18 aprile 2012 –  Il 19°Rally Città di Casarano, secondo atto del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona a coefficiente 1,5, si appresta ad accendere i motori. La gara, in programma nell’imminente fine settimana, si preannuncia molto avvincente per via di un elenco iscritti che ha fatto registrare anche quest’anno il successo di adesioni. Nonostante l’attuale situazione di crisi economica, sono state superate le aspettative della vigilia, arrivando a chiudere l’elenco  a quota  69 iscritti. Una grande soddisfazione per gli organizzatori, che hanno sempre allestito una gara in linea con le aspettative dei piloti, delle squadre e degli appassionati. Ancora una volta dunque, il Rally Città di Casarano si dimostra un appuntamento molto atteso e particolarmente sentito, capace di attirare  oltre a moltissimi specialisti del ralllysmo pugliese, un buon numero di equipaggi di affermato valore, provenienti  da diverse regioni italiane.

Di livello non solo il lotto  piloti ma anche il parco vetture, con oltre 20 auto super potenti tra Super 2000, R4, Super 1600, N4 e R3C.

A combattere per la vittoria assoluta sono veramente in parecchi. Ad aprire le fila sarà Francesco Rizzello che navigato da Fernando Sorano su Peugeot 207 S2000, tenterà di bissare il successo dello scorso anno. Su una vettura gemella, si schiera il duo detentore del titolo di zona Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli, i quali saranno chiamati ad adattarsi sin da subito alla nuova vettura, dopo anni di utilizzo di auto a due ruote motrici. Una strategia votata all’ adattamento ad un mezzo capace di offrire spettacolo e grandi performance sportive la dovrà mettere in campo anche il duo composto da Massimo Toma e Giovanni Carrino,  per la prima volta in gara su una Abarth Grande Punto S2000. Tutti però dovranno fare i conti con Francesco Laganà ed Emanuele Clavarino, con il pilota barese, vincitore di cinque edizioni del rally, che porterà al debutto la nuova Mitsubishi Lancer Evo X della Vomero Racing in configurazione R4 Plus. Una vettura che, grazie alla flangia allargata, alla maggiore potenza del motore, ai freni potenziati e agli interventi di alleggerimento, dovrebbe tornare ad essere competitiva a livello assoluto anche sull’asfalto con le migliori S2000. In R4, ma su una Lancer Evo 9, si schiera anche il duo laziale formato da Emanuele Silvestri e Mirko Liburdi. Dopo il brillante secondo posto assoluto colto al Rally dei Castelli Romani, Silvestri dovrà impegnarsi per ottenere un'altra bella performance che gli consentirebbe di proporsi come principale candidato alla conquista del Challenge di Zona. La lista dei pretendenti al successo assoluto non si esaurisce qui: Antonio Pascale e Paolo Francescucci ed Enrico Girardi in coppia con Gianluca Esposito sono pronti a duellare senza indugi per portare le loro rispettive Lancer Evo di classe N4 a nuovi successi. In particolare Pascale, vincitore nel 2011 del Trofeo Mitsubishi Evolution Cup  e 4° assoluto nel Campionato Italiano Produzione, è atteso ad una gara di riscatto dopo l’immediato ritiro a cui è stato costretto in quel di Frascati. Girardi invece, che a Casarano ha sempre ben figurato, tenterà di ripetere con migliore esito la bella gara dello scorso anno, “macchiata” sul finire da un errore costatogli il secondo posto.

Si prevede grande bagarre e spettacolo anche nella ben frequentata classe S1600, con tutti gli equipaggi che non avranno nessuna intenzione di limitarsi a fare da comparsa e che potrebbero regalare qualche interessante sorpresa a livello di classifica generale. La classe sarà animata da Stefanelli-Micaletto su Citroen Saxo, secondi assoluti lo scorso anno, Primiceri-Rosato alla loro prima esperienza in questa classe, De Marco-Potera, Albano-Micheletti, Zompì-Barone  e il duo lombardo-veneto Tortorici-Andrian i quali tornano in Puglia dopo la bella prestazione colta al Barocco Salentino dello scorso novembre. Al quintetto di Renault Clio si oppone la Fiat Punto Abarth di Catalano-Cioffi.

Ai quartieri alti dell’assoluta ci pensano anche diversi attori in gara con le New Clio Sport di classe R3C, a cominciare dalla coppia Pisacane-Invidia, terzi assoluti lo scorso anno. A sfidarli sono pronti De Rosa M.-Natale, Totisco-Anastasia, e il duo campano-laziale Fiorillo-Leonardis con il driver casertano deciso a rifarsi del ritiro subito al Castelli Romani. Da seguire anche la gara di Alessio De Santis, detentore del titolo di gruppo R nel Challenge di zona, che sarà affiancato nel ruolo di navigatore dal forte pilota messinese Luca Costantino.

Molto interesse desterà anche la battaglia nelle altre classi. In A7 il confronto è tra le Renault Clio Rs di Lucrezio-Plantera, vice campioni assoluti di zona e vincitori del titolo interregionale  e Serafini-Quarta. In N3, la coppia Ascalone-Lifonso sarà opposta a  Martina-Cossa  e a Sorci-Loggieri con il pilota romano pronto a ribadire la propria forza dopo la vittoria di classe ottenuta sulle stesse strade lo scorso anno. In R2B su Citroen C2 si schiera la coppia Turchiuli-Cataldi e il duo Santantonio-Roberto. Fiorito-Parrotto e De Maria-Branca, anche loro su Citroen, animeranno invece il confronto in A6.

In N2 si ripropone la sfida di dodici mesi fa tra Ubaldo Castrioto, in copia quest’anno col figlio Stefano su Opel Corsa Gsi e Paolo Garzia, affiancato da Francesco Za su Citroen Saxo Vts. Sempre in questa classe e sempre alla guida di una vettura del marchio francese, si assisterà all’esordio in gara del duo rosa formato da Irene Memmi e Mariangela Martina, unico equipaggio femminile al via.

Tra le fuori omologazione spicca il confronto in FA7 tra Di Gesù-Longo, De Rosa F.-Natale e Tabacchino-Ferilli. In FN3, sempre su Renault Clio Williams, ennesima sfida tra Vincenti-Vincenti e Marotta-Agagiù. Baglivo-Centonze e Ferilli-Marzo su Peugeot 106 Rallye, si contendono i pronostici legati alla classe FA5. In FN2 sarà ancora Sergio Pepe l’avversario da battere. Da segnalare in questa classe anche l’atteso esordio in gara su Peugeot 106 Rallye del giovane figlio d’arte (ha appena compiuto 18 anni), il molisano Giuseppe Testa, che sarà “guidato” in questa avventura, dalla provata esperienza del navigatore laziale Gino Abatecola.

Tutti i dettagli del 19°Rally Città di Casarano, l’elenco iscritti completo e il programma di gara, sono visibili on-line nelle apposite sezioni del sito www.rallycittadicasarano.com

AURELIO FILIPPI FILIPPI E’ IL NUOVO PRESIDENTE DELL’AUTOMOBILE CLUB LECCE
E’ stato eletto dal Consiglio Direttivo dopo le dimissioni del neo presidente nazionale ACI, Angelo Sticchi Damiani.

Comunicato Stampa

Lecce, 17 aprile 2012 – Si è riunito oggi, martedì 17 aprile 2012, nel Salone “Guglielmo Grassi Orsini” dell’Automobile Club di Lecce, il Consiglio Direttivo dell’Automobile Club Lecce per l’elezione del nuovo Presidente, a seguito delle dimissioni dell’Ing. Angelo Sticchi Damiani, il quale, insediatosi lo scorso 21 marzo alla carica di Presidente nazionale dell’Automobile Club d’Italia, lascia la guida provinciale dopo 23 anni e 6 mandati.

Nel corso della seduta, i consiglieri hanno eletto alla presidenza dell’A.C. Lecce il Dott. Aurelio Filippi Filippi.

66 anni, leccese, Aurelio Filippi Filippi è commercialista dal 1977. Consigliere dell’Ordine di Lecce per tre mandati, ha avuto vari incarichi di gestione e controllo in società pubbliche e private, di rilievo nazionale e comunitario.

Consigliere dell’Automobile Club Lecce dal luglio del 2002, il presidente Filippi Filippi rimarrà in carica sino alle nuove elezioni del 2014, scadenza naturale del mandato quadriennale.

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Auguri al neo Presidente Filippi-Filippi da tutto lo Staff di SalentoMotori.it

RUSH FINALE PER LE ISCRIZIONI AL 19° RALLY CITTÀ DI CASARANO.
CANCELLATA LA SOVRATTASSA PER LE DOMANDE SPEDITE NEGLI ULTIMI 5 GIORNI.

Casarano (Le), 7 aprile 2012 – Il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona si accinge ad entrare nel vivo. Dopo la gara d’ apertura disputatasi in provincia di Roma, il cammino della serie si fermerà nell’estremo lembo della penisola salentina,  dove dal 21 al 22 aprile prossimi è in programma il 19°Rally Città di Casarano, manifestazione promossa,  indetta e organizzata dalle scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini in collaborazione con l’Automobile Club di Lecce e valida ai fini dell’assegnazione del titolo di zona con coefficiente di moltiplicazione del punteggio di 1,5.

Le iscrizioni,  aperte da mercoledì 21 marzo si chiuderanno tra pochi giorni. Gli interessati possono scaricare il modulo di adesione direttamente dal sito www.rallycittadicasarano.com, nella sezione concorrenti. Gli organizzatori comunicano che la maggiorazione (+20%) della tassa di iscrizione, inizialmente prevista per gli equipaggi disposti a sciogliere le riserve e a definire la partecipazione negli ultimi giorni disponibili, non verrà applicata. Pertanto, chi perfezionerà la propria adesione anche nel periodo compreso tra l’8  e il 14 aprile, non sarà soggetto ad alcuna penalizzazione economica.

Per quanto riguarda gli iscritti, le indiscrezioni che al momento trapelano parlano in un ottimo afflusso, sia da parte degli equipaggi locali che da fuori regione, un aspetto, che in un momento difficile per l’economia globale, testimonia il forte interesse che gravita attorno a una gara che, grazie alla professionalità ed all’impegno costante ed appassionato degli organizzatori, da 3 anni in via continuativa, può fregiarsi della validità Challenge a coefficiente elevato.

La competizione, si articolerà lungo un percorso impegnativo ed allo stesso tempo esaltante con sette prove speciali (due da ripetere tre volte, più la prova spettacolo); i concorrenti che nel tardo pomeriggio di domenica 22  giungeranno sul palco d’arrivo di Piazza San Domenico, avranno completato un itinerario di 319,68 km di cui  66,02 di settori cronometrati.

Pur conservando alcune delle caratteristiche che nel recente passato l’hanno visto sempre più apprezzato da addetti ai lavori e appassionati, il Rally Città di Casarano edizione 2012, propone diverse novità. Cambierà la sede deputata ad ospitare il parco partenza e il parco riordino notturno che verranno allestiti in Piazza San Giovanni. Anche il percorso si presenta sensibilmente rinnovato, la prova speciale di “Marina di Pescoluse”, già utilizzata lo scorso anno, ha subìto un corposo restyling che ha prodotto  anche un allungamento di circa 2,5 km. Del tutto nuova invece la prova di “Punta Ristola” nei pressi di Santa Maria di Leuca, che sostituisce la ps di “Marina di Alliste”. In apertura del rally, verrà riproposta anche la super prova speciale “Pista Salentina” (ingresso a pagamento, costo del biglietto due euro) che si svilupperà in parte alla luce dei riflettori  lungo  le arterie asfaltate dell’omonimo Circuito Internazionale Karting di Marina di Ugento, impianto destinato anche ad ospitare l’imponente apparato logistico con la service-area (30.000 mq) e dove, all’interno di una palazzina uffici, moderna e confortevole, troveranno posto la Direzione Gara, la Segreteria. il Centro Classifiche e la Sala Stampa.

Tutto il percorso di gara sarà tenuto sotto  stretto controllo da una capillare rete di sicurezza coordinata e diretta dal Direttore di Gara Internazionale Giovanni Cillo. La grande squadra del 19°Rally Città di Casarano è composta da oltre 300 persone, tutte con diverse mansioni e specializzazioni. Saranno 113 i Commissari di percorso dislocati lungo l’intero tragitto di gara, con loro collaboreranno le Forze dell’Ordine (Carabinieri, Polizia Stradale, Polizia di Stato, Polizia Municipale dei vari comuni, Vigili del Fuoco) e la Protezione Civile. Consistente anche il numero di radioamatori, cronometristi, allestitori, logistici, medici, paramedici e addetti ai mezzi di soccorso, A questo “esercito” si aggiungeranno circa 40 tecnici specializzati nella gestione di gare nazionali e internazionali.

La SmSport di Corso Margherita di Savoia, vince la Coppa Scuderia, grazie a ben otto piazzamenti sul podio, di cui cinque primi posti di Classe.
La Salento Motor Sport si è presentata al gran completo: 14 equipaggi con graditi ritorni e new entry

La scuderia automobilistica Salento Motor Sport ha presenziato al “1° Minislalom Costa del Sole – Trofeo DLMTECH”, con un nutrito gruppo di equipaggi. La gara automobilistica disputata lo scorso weekend a Marittima di Diso, inserita nel Campionato Minislalom “Grande Salento” e organizzata dalle Scuderie Salento Motor Sport di Ruffano e Pro. Motor. Sport Taranto, ha visto scendere in gara ben 14 vetture targate SmSport. Gli equipaggi in rappresentanza della scuderia ruffanese di Corso Margherita di Savoia, hanno conseguito ben otto piazzamenti sul podio, di cui cinque primi posti di Classe.

Tra i protagonisti assoluti, il driver di Scorrano, Santino Siciliano Opel Astra F GSI (numero 14), il quale ha sfiorato il podio assoluto con una sola manche disputa. Il suo quarto posto assoluto è stato comunque rimpinguato dal primo posto in Classe A4, oltre alla soddisfazione di aver disegnato personalmente il tracciato del percorso di gara, apprezzato da tutti i concorrenti e dal pubblico di casa.

Quinto assoluto e primo in Classe GT2 per il ruffanese Emanuele Giudice su Volkswagen Lupo Vers. Cup (numero 20), peraltro primo tra i piloti a bordo delle Lupo targate Epta Motorsport. Per il vicepresidente del Comitato Organizzatore della Salento Motor Sport, il ritorno – dopo quasi tre anni di assenza – alle corse, è stato premiato da una prova magistrale e senza segni di ruggine.

Settimo posto assoluto e primo in Classe N3 per Sergio Pepe a bordo della sua Peugeot 106, numero 4. Per il pilota di Surano, un inizio di stagione positivo dopo aver archiviato la scorsa stagione con numerose affermazioni.

Decimo piazzamento nella classifica assoluta e un primo posto in Classe A3 per il pilota ruffanese Pasquale Fiorito Citroen C2 (numero 11). Per il vicepresidente della Salento Motor Sport, è stata certamente un’occasione probante per testare la sua vettura n vista dei prossimi imminenti impegni.

Subito dietro (11esimo assoluto) si colloca il driver di Casarano, Antonio Branca Peugeot su 106 (numero 36); per Branca un secondo piazzamento – sempre dietro Fiorito – in Classe A3.

A vestire i colori della SmSport, anche il ruffanese Pierpaolo Panico su Volkswagen Lupo Vers. Cup (numero 21). Per Panico, un 16esimo posto assoluto e quinto in Classe GT2: un buon risultato considerato che la sua presenza è stata segnalata soltanto a poche ore dall’inizio della gara.

Anche Antonio Forte, torna a rappresentare in questa occasione, la scuderia ruffanese; il driver di Tricase, ha conseguito un 17esimo posto assoluto e un sesto piazzamento in Classe GT2 a bordo di una Volkswagen Lupo Vers. Cup (numero 28).

Presente a Marittima, anche l’inossidabile Mario Vincenti, con la sua Renault Clio Williams (numero 35); per il pilota di Ruffano, un 18esimo posto assoluto e la gioia del secondo posto in Classe N4.

Della rappresentativa tricasina, da segnalare anche la presenza di Rocco Piccinni su Peugeot 106 (numero 2); al termine della gara, un 21esimo posto assoluto ma soprattutto un terzo piazzamento in Classe N3.

Tra gli esordi assoluti, quello del magliese (anche se attualmente vive a Otranto) Luca Borgia su Renault Clio 18S (numero 10); per lui un 25esimo posto assoluto un quarto piazzamento in Classe N4 e tanta gioia da condividere con il figlio Cristian.

L’esperto navigatore, Giovanni De Giuseppe questa volta ha deciso di brandire il volante di una Opel Corsa BG SI (numero 6) e di scendere in gara; per il driver magliese, un 26esimo posto assoluto e un quarto piazzamento in Classe N3.

Un altro esordio, è stato quello di Gianmarco Ventruto a bordo di una Volkswagen Lupo Vers. Cup (numero 29); per il neodriver di Patù, una giornata dalle grandi emozioni: un 27esimo posto assoluto, 11esimo in Classe GT2 e un piccolo incidente che ha svezzato completamente il nuovo pilota salentino.

Anche per Artur Fanciullo su Volkswagen Lupo Vers. Cup (numero 37), si è trattato dell’esordio ufficiale; per il driver di Botrugno, un 30esimo posto assoluto e un 12esimo piazzamento in Classe GT2.

Infine dopo una nottata trascorsa insonne per mettere a punto la sua Fiat 128, A2 (numero 38), il presidente della Salento Motor Sport, Franco Masciullo è giunto al traguardo con un 31esimo posto assoluto, bagnato però dal primo posto in Classe A2.

«Sono felice per i risultati conseguiti dai nostri equipaggi – ha commentato Antonello Casto, presidente del Comitato Organizzatore della Salento Motor Sport – Innanzitutto ho avuto la gioia di poter registrare una presenza corposa di vetture targate SmSport e questo dimostra il sostegno fattivo alle nostre iniziative. Detto ciò, grazie a ben otto piazzamenti sul podio, la nostra Scuderia è riuscita ha vincere la Coppa Scuderia, mettendosi alle spalle rispettivamente la Pro. Motor. Racing Team di Taranto e la Epta Motorsport di Pezze di Greco (Fasano). Ovviamente – conclude Casto – un pensiero particolare deve essere riservato a chi è tornato ad indossare i colori della nostra scuderia ma soprattutto a chi per la prima volta in assoluto si è interfacciato con una gara automobilistica».

Dopo aver archiviato il primo appuntamento inserito nel calendario del Campionato Minislalom “Grande Salento”, il Comitato Organizzatore, presieduto da Antonello Casto, si concentrerà sugli altri eventi in programma per il 2012: 1° Minislalom Serre Salentine (1 luglio); 1° Minislalom Faggiano-Rocca (22 luglio); 2° Minislalom Serre Salentine (14 ottobre) e 2° Minislalom Costa del Sole (25 novembre).

19°RALLY CITTÀ DI CASARANO: PRESENTATA UFFICIALMENTE LA GARA IN PROGRAMMA DAL 21 AL 22 APRILE.

Casarano (Le), 1 aprile 2012 –  In un clima carico di entusiasmo e febbricitante attesa e alla presenza di numerosi ospiti tra cui giornalisti, piloti, navigatori, sponsor, autorità e addetti ai lavori, si è svolta ieri sera presso la Concessionaria Renault-Dacia “Guglielmo De Nuzzo spa”, la cerimonia di presentazione del Rally Città di Casarano edizione 2012, manifestazione valida quale seconda delle dieci prove (la prima a coefficiente 1,5) di cui si compone il calendario del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona ed in programma nei giorni di sabato 21 e domenica 22 aprile sulle strade del basso Salento, con partenza e arrivo nella cittadina da cui la gara trae denominazione. Nel salutare i presenti, facendo gli onori di casa, il Presidente del Comitato Organizzatore Pierpaolo Carra, si è detto certo che malgrado la crisi economica che sta attanagliando anche lo sport dei motori, questa edizione saprà ripetere il successo  delle precedenti. “Ogni anno -ha detto Carra- il Rally Città di Casarano cresce di importanza e questo credo faccia piacere sia a noi che siamo gli organizzatori ma anche agli equipaggi che hanno la possibilità di cimentarsi e confrontarsi in un contesto sportivo prestigioso e al territorio che ne trae beneficio sotto diversi punti di vista”.

Nel corso del suo intervento il Presidente della Scuderia Casarano Rally Team, organizzatrice dell’evento insieme alla Scuderia Piloti Salentini, ha sottolineato l’importanza del sostegno di sponsor e partners, ringraziandoli assieme agli enti patrocinatori e ai comuni attraversati dalla manifestazione.

È stata poi la volta del Direttore di Gara Giovanni Cillo, che ha illustrato l’intero percorso, ponendo l’accento sulle disposizioni di sicurezza adottate e sulle molteplici novità che presenta questa diciannovesima edizione, tra cui la nuova collocazione del parco partenza e del riordino notturno tra sabato e domenica (Piazza San Giovanni Elemosiniere) e la nuova prova speciale di “Punta Ristola” nei pressi di Santa Maria di Leuca, prova  selettiva e che  presenta molti punti spettacolari. “Per la riuscita della manifestazione -ha dichiarato Cillo- occorre anche la collaborazione del pubblico, che deve rispettare le disposizioni degli Ufficiali di Gara in materia di sicurezza. Verranno monitorate le zone pericolose e i Commissari di Percorso, che in totale saranno 113, vigileranno come sempre riponendo la massima attenzione  nell’interesse dei piloti e del pubblico”.

Il Delegato Provinciale della federazione ACI-CSAI Silvio Cillo, nel fare i complimenti a tutto lo staff organizzativo, ha posto in rilievo la gran mole di lavoro che richiede l’organizzazione di un rally nazionale come quello di Casarano. Cillo si è poi soffermato su alcuni dati emersi negli ultimi anni, riguardanti i nuovi tesserati e che testimoniano come Casarano sia diventato per la federazione un bacino automobilistico importante e in continua crescita.

Non sono mancati i saluti di Silvana Sarli, in rappresentanza dell’Automobile Club di Lecce, di Pier Paolo Zompì, vice presidente della Casarano Rally Team e di Marina Scorrano, Presidente di Apds Onlus (Associazione Pediatrica Diabetici del Salento) che ha voluto ringraziare gli organizzatori e tutto l’ambiente del rally, per il sostegno dato all’Associazione con la raccolta fondi promossa lo scorso anno. La serata ha visto la presenza di tanti piloti e navigatori, tra i quali anche l’equipaggio composto da Francesco Rizzello e Fernando Sorano, vincitori del Rally Città di Casarano edizione 2011.

A sorpresa, la chiusura degli interventi è spettata ad Angelo Sticchi Damiani, Presidente dell’Automobile Club d’Italia e della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana, che intervenuto telefonicamente da Roma,  ha rivolto un augurio all’organizzazione e a tutti i partecipanti.

SABATO 31 MARZO LA PRESENTAZIONE DEL 19°RALLY CITTÀ DI CASARANO.
SI SVELERANNO LE NOVITÀ E LE CONFERME DELL’AFFASCINANTE E SELETTIVO PERCORSO CHE SARÀ TEATRO DEL SECONDO APPUNTAMENTO STAGIONALE COL CHALLENGE RALLIES DI SETTIMA ZONA

Casarano (Le), 28 marzo 2012 – Si sta avvicinando a grandi passi la data di svolgimento della diciannovesima edizione del Rally Città di Casarano, secondo e attesissimo round  del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona 2012, campionato organizzato dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana dell’Automobile Club d’Italia ed in programma in provincia di Lecce nei giorni di sabato 21 e domenica 22 aprile. La gara, firmata come di consueto dal binomio Casarano Rally Team-Scuderia Piloti Salentini in collaborazione con l’Ufficio Provinciale ACI di Lecce, si incentrerà nel territorio del basso Salento toccando i comuni di Casarano, Castrignano del Capo, Patù, Salve e Ugento, comuni che insieme alla Provincia di Lecce e all’Assessorato alle Risorse Umane, Semplificazione e Sport della Regione Puglia, hanno offerto il logo appoggio istituzionale all’evento, confermando la propria inclinazione a guardare allo sport anche come veicolo di promozione territoriale.

Sabato prossimo 31 marzo con inizio alle ore 18.30 presso la Concessionaria Renault-Dacia “Guglielmo De Nuzzo spa” di Casarano, il Presidente del Comitato Organizzatore Pierpaolo Carra, coordinato dal suo staff, illustrerà agli organi di stampa, alle autorità locali e agli appassionati, tutti i dettagli di una gara sempre tanto attesa.

Diverse le novità di rilievo che caratterizzeranno questa diciannovesima edizione del Rally Città di Casarano, novità che riguarderanno in minima parte la logistica del primo giorno, con il parco partenza e il parco riordino notturno che saranno allestiti in Piazza San Giovanni Elemosiniere, mentre saranno più sostanziali per quanto riguarda i contenuti tecnici, con il tracciato di gara che presenta  una nuova prova speciale, nei pressi di Santa Maria di Leuca,  in sostituzione di “Marina di Alliste”.

Il programma di gara, ha preso avvio  lo scorso 21 marzo con l’apertura delle iscrizioni che potranno essere inviate, senza incorrere nella penalizzazione economica prevista per gli ultimi 5 giorni (dall’otto al 14 aprile), entro il 7 di aprile.

Gli organizzatori, nel richiamare tutti gli equipaggi ad un atteggiamento di consapevole rispetto delle norme di comportamento e correttezza che competono ad ogni vero sportivo, comunicano che di concerto con le Autorità Amministrative e le Forze dell’Ordine, sono già in atto severi controlli lungo il percorso di gara, atti a prevenire  spiacevoli situazioni che possono creare difficoltà ai luoghi attraversati dal rally e violazioni ai regolamenti sportivi in materia di ricognizioni abusive e al Codice della Strada. Le infrazioni commesse dai conduttori, saranno segnalate ai Commissari Sportivi che oltre ad applicare, in base alla tipologia delle inosservanze, le sanzioni previste (che possono arrivare fino alla non ammissione alla gara in aggiunta a un’ammenda che può raggiungere, nei casi più gravi i 15 mila euro), potranno segnalare, a loro volta alla CSAI, i conduttori interessati per sanzioni supplementari.

CONTINUA IL LAVORO DI PREPARAZIONE DEL 19°RALLY CITTÀ DI CASARANO: DOMANI SI APRONO LE ISCRIZIONI CHE SARANNO A TASSA RIDOTTA FINO AL 7 APRILE.

Casarano (Le), 20 marzo 2012 – Prosegue senza sosta l’attività delle scuderie Casarano Rally Team e Piloti Salentini in vista del 19°Rally Città di Casarano, a calendario per il 21 e 22 aprile prossimi e tradizionale gara d’apertura della stagione rallystica pugliese. L’evento motoristico salentino, possiede premesse e valori sportivi che lo collocano ai vertici del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona; la gara infatti in virtù del coefficiente di validità 1,5, assegnatogli per il terzo anno consecutivo dalla federazione ACI-CSAI, potrebbe risultare determinante per gli equilibri della serie.

Da domani, sarà possibile inviare su modulo predisposto, scaricabile dal sito internet www.rallycittadicasarano.com, le domande di ammissione alla gara. L’iscrizione e la partecipazione sono regolate dalle norme sportive generali e di specialità.  Come da regolamento approvato, fino a  sabato 7 aprile, gli interessati, potranno usufruire della tassa di iscrizione ridotta, mentre il termine ultimo per l’accettazione delle domande, con un aggravio di costi pari al 20%, è fissato per le ore 12.00 del sabato successivo (14 aprile).

Tra le vetture ammesse al via del 19°Rally Città di Casarano anche le “Regional Rally Car” (Super 2000 di nuova generazione, alimentate da un propulsore di 1600 cm3 turbocompresso con flangia all’aspirazione da 30mm e appendici aerodinamiche contenute) che sono state ammesse a marcare punti e potranno quindi concorrere all’aggiudicazione del titolo assoluto e di categoria.

C’è da aspettarsi che anche quest’anno saranno numerosi gli equipaggi che giungeranno nel Salento per affrontare una gara interessante e rendersi protagonisti di un appuntamento impegnativo, con prove speciali ad alto contenuto tecnico.

Disegnato in collaborazione con il Direttore di Gara Giovanni Cillo, il percorso del rally, imperniato su due tratti cronometrati da ripetere tre volte, in aggiunta alla prova spettacolo, è stato in buona parte rivisto, dando nuovi stimoli a chi vi partecipa e a chi vorrà vederlo. La novità di maggior spessore qualitativo riguarda la nuova prova speciale “Punta Ristola”, con start posizionato in località Ciardo, nei pressi di Santa Maria di Leuca.  Rispetto allo scorso anno, la sfida contro il tempo di “Marina di Pescoluse” è stata invece oggetto  di una radicale modifica che interessa la seconda parte del tracciato. Nel progetto di rinnovamento portato avanti dagli organizzatori, capitanati da Pierpaolo Carra, rientra anche la decisione di dare una nuova collocazione  al parco partenza e al parco riordino notturno, che verranno allestiti, in Piazza San Giovanni Elemosiniere, nel cuore della città.

Alle tante novità, il 19°Rally Città di Casarano  somma anche diversi elementi ormai consolidati. La logistica dell’evento sarà infatti riproposta come nelle recenti passate edizioni: la sede di partenza e arrivo rimarrà in Piazza San Domenico, mentre  le verifiche pre e post gara si effettueranno   nuovamente presso la Concessionaria Renault-Dacia “Guglielmo De Nuzzo spa”. Il quartier generale (Direzione Gara, Segreteria, Centro Cronometraggio e Sala Stampa) sarà nuovamente ospitato presso gli ampi e funzionali spazi della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento, struttura che oltre ad ospitare anche i Parchi Assistenza e i Riordinamenti della domenica, sarà teatro nel pre-serale di sabato, del sempre suggestivo ed emozionante primo confronto cronometrico, con la disputa della superprova spettacolo

Intanto resteranno aperte fino al prossimo 26 marzo le domande di iscrizione per la prima delle cinque tappe inserite nel 1° Campionato Minislalom “Grande Salento”. Si parte a Marittima di Diso (Le) con il “1° Minislalom Costa del Sole”

Spazio ai nuovi aspiranti driver. Domani pomeriggio (ore 18,00) all’interno del complesso turistico Borgo Cardigliano di Specchia, si svolgerà il corso per il rilascio della prima licenza di conduttore e navigatore auto Csai (Commissione Sportiva Automobilistica Italiana), organizzato dall’Automobile Club Lecce. A dirigere le nozioni teorico-pratiche, il delegato provinciale Csai Silvio Cillo, il quale deluciderà i partecipanti al corso, sulle principali nozioni da conoscere sul mondo dei rally e propedeutiche per il rilascio della licenza. Alcuni dei partecipanti, peraltro saranno già protagonisti in auto in occasione del “1° Minislalom Costa del Sole” in programma l’1 aprile a Marittima di Diso. Il delegato provinciale Cillo, si soffermerà soprattutto sull’importanza della conoscenza dell’Annuario Csai, vera ed unica “guida” per gli aspiranti driver ma anche per chi è oramai avvezzo salire a bordo di una vettura da gara: Cillo difatti, in molte precedenti occasioni, ha ricordato come i frequenti errori – molto spesso grossolani – commessi anche da piloti esperti e certamente evitabili potrebbero essere evitati qualora si conoscesse a menadito il regolamento, consultabile sull’Annuario Csai. Il corso, sarà impreziosito anche dalle immagini proiettate sala “Melograno” di Borgo Cardigliano, utili per visionare peraltro, il corretto uso dei dispositivi Hans ma anche la corretta posizione da assumere in abitacolo. La parte teorica si dipanerà, illustrando per intero l’Organizzazione Aci/Csai, i Regolamenti e Fonti Informative, le Licenze Sportive, i Documenti, la Giustizia Sportiva, senza tralasciare i diversi regolamenti e le informazioni sulla Sicurezza. Conclusa la parte teorica, i partecipanti al corso potranno spostarsi nel piazzale antistante la sala riunioni per provare un primo approccio pratico: indossare un casco omologato, visionare nei dettagli l’abitacolo e successivamente salire a bordo di una vettura per prendere confidenza con l’abitacolo. Intanto, l’Aci Lecce, ha indetto anche un secondo corso, propedeutico per la formazione e l’abilitazione di Ufficiali di Gara Provinciali Auto e Karting CSAI: figure preposte alla sorveglianza dei tratti di strada o pista interessati ad una corsa automobilistica. Il corso si terrà nei giorni 22 e 23 marzo prossimi all’interno la sede dell’Automobile Club di Lecce (via G. Candido, 2), a partire dalle ore 17,30. Requisito necessario per partecipare ai corsi, entrambi gratuiti, è il possesso della patente di guida di grado B o superiore. Per maggiori informazioni ed iscrizioni rivolgersi all’Ufficio Sportivo dell'AC Lecce Tel. 0832.249972 - Fax. 0832.307406 - mob. 327.1392911 - e mail: uffsportivo@fastwebnet.it.

Intanto continua la marcia di avvicinamento alla prima tappa del Campionato Minislalom “Grande Salento” in programma dall'1 aprile al 25 novembre prossimi, manifestazione indetta dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai). Intanto, proprio in questi giorni si sono aperte ufficialmente le iscrizioni (fino al prossimo 26 marzo) al “1° Minislalom Costa del Sole”, di fatto, primo dei cinque appuntamenti inseriti nel programma stilato e organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport di Ruffano e dalla Scuderia Pro. Motor. Sport Taranto. Il “1° Minislalom Costa del Sole”, di scena a Marittima di Diso, si articolerà al cospetto delle acque cristalline dell'Adriatico, lambendo uno scorcio mozzafiato della costa salentina. Oltre alla primo appuntamento inserito nel calendario riservato al Campionato Minislalom “Grande Salento”, il Comitato Organizzatore, presieduto da Antonello Casto, ha previsto ben altri quattro eventi: 1° Minislalom Serre Salentine (1 luglio); 1° Minislalom Faggiano-Rocca (Ta) (22 luglio); 2° Minislalom Costa del Sole (14 ottobre) e 2° Minislalom Serre Salentine (25 novembre). Il modulo di iscrizione e il regolamento ufficiale si possono consultare sue pagine web dei due siti ufficiali della manifestazione (www.salentomotorsport.it e www.tarantostorica.org).

Domenica scorsa nella periferia di Ruffano, la Salento Motor Sport, ha voluto ospitare i responsabili della Scuderia Epta Motor Sport di Pezze di Greco – Fasano (Br), per dare la possibilità agli appassionati delle “quattro ruote” ma soprattutto ai driver che intendono iscriversi ai prossimi slalom in programma, di poter visionare dal vivo ed eventualmente prenotare il noleggio delle Volkswagen Lupo GTI 1.6 16V in configurazione “Cup” per competizioni in pista e salita. Presenti nel Sud Salento, quindi i massimi esponenti della Epta Motor Sport: Gianni Nardelli (presidente); Gigi Quaranta (vicepresidente); Marco Semeraro e Gianni Baccaro (organizzatori); Francesco Caroli e Antonio Giuliani (meccanici); Vittorio Recapito (ufficio stampa). Il vicepresidente Quaranta, ha illustrato nei dettagli le due vetture presenti, delucidando – con dovizia di particolari – le caratteristiche delle “Lupo”, per poi cedere il testimone al presidente Nardelli, il quale si è intrattenuto con i driver e neofiti, per spiegare i contenuti del pacchetto riservato a chi ha intenzione di intraprendere l'avventura stagionale a bordo di queste monoposto. La Epta peraltro, offre ai piloti – che intendono partecipare al campionato – dei pacchetti personalizzati per tutte le tasche. Prenotando il noleggio completo dell’auto per le cinque gare, se ne pagano solo quattro. Domenica 18 marzo infine, la Epta sarà di nuovo in pista per effettuare i test sul circuito barese dell'Autodromo del Levante di Binetto (Ba). Sono già diversi i piloti che hanno prenotato un test per confrontarsi col cronometro in vista degli impegni della stagione 2012 oramai alle porte.

ACI: IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA, GIORGIO NAPOLITANO, HA FIRMATO IL DECRETO DI NOMINA DI ANGELO STICCHI DAMIANI A PRESIDENTE DELL’AUTOMOBILE CLUB D'ITALIA
Sticchi Damiani ricopriva già la carica di Vice Presidente dell'ACI e di Presidente della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana.

La scheda: Leccese, 66 anni, coniugato con due figli, è ingegnere civile progettista di strade. In campo sportivo, Sticchi Damiani, pilota rally negli anni ’70, è nella Commissione Sportiva Automobilistica Italiana dal 1975. Dall’84 al 2000 è Direttore di gara Internazionale. Dal 1973 è organizzatore del Rally del Salento, “classica” del Campionato Italiano Rally, valevole per la Coppa Europa Fia Rallies a coefficiente 10. Dal 1993 è Vicepresidente della CSAI all’interno della quale ha anche ricoperto l’incarico di Presidente della SottoCommissione “Rallies” e della SottoCommissione “Circuiti e Sicurezza”. Dal 1990 è Presidente dell’Automobile Club Lecce. Nel 1994 diventa anche membro del Comitato Esecutivo dell’Automobile Club d’Italia. E’ Presidente della Società ACI Consult Spa.

Appassionato di auto storiche, ha partecipato a tre edizioni della “Mille Miglia Storica” (1997-1999) e possiede una collezione di vetture d’epoca.

E’ stato Presidente del Comitato Organizzatore del “Rally d’Italia Sardegna”, valevole per il Campionato Mondiale FIA Rallies. Dal 1998, è componente della Commissione Circuiti in seno alla F.I.A.-Federazione Internazionale dell’Automobile. Nel 2009 è stato eletto Presidente della Csai, la Commissione Sportiva Automobilistica dell’Automobile Club d’Italia.  Nominato vice – presidente dell’Aci  - nel corso del 2011 è ora stato eletto alla massima carica dell’Ente.

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Auguri Presidente per il nuovo e prestigioso incarico affidatoLe.
Buon lavoro da tutto lo Staff si SalentoMotori.it !

In vista del secondo appuntamento a Sarno (SA) dal 15 al 18 marzo, nelle classifiche WSK Master Series 2012 sono in testa Kozlinski (F, PCR-TM KZ1), Zanchetta (I, Energy-TM KZ2), Tiene (I, CRG-BMB KF2), Ilott (GB, Zanardi-Parilla KF3) e Lorandi (I, Tony Kart-LKE 60 Mini).
Lo start 2012 da Rai Sport 2 in WSK TV Magazine, il 9 marzo dalle 23:15 alle 23:50.

 Si scatena già la corsa alle classifiche WSK Master Series. E’ un calendario rapido e scattante, quello della WSK Master Series 2011: partita a inizio marzo, già il 1. di aprile la serie d’apertura di stagione di WSK Promotion assegnerà la vittoria, al termine dei tre appuntamenti previsti. Sulle classifiche si punta perciò immediatamente lo sguardo di piloti e team manager, in vista della seconda tappa a Sarno (SA), in arrivo dal 15 al 18 marzo. Senza contare gli appassionati che, già a La Conca, hanno assistito a gare spettacolari.

Una stagione da seguire in TV. A proposito di pubblico, prosegue la copertura televisiva da parte di Rai Sport, che oltre a riprendere ogni evento, come già domenica scorsa a Muro Leccese, trasmetterà il venerdì successivo il consueto riepilogo in WSK TV Magazine. Il primo appuntamento è fissato venerdì 9 marzo, su Rai Sport 2, dalle 23:15 alle 23:50.

Arnaud Kozlinski è la prima “lepre” in KZ1. La prima fuga in KZ1 è quella del francese Arnaud Kozlinski (PCR-TM-Vega), che sommando alla vittoria in Finale 2 il terzo posto in Finale 1, comanda la classifica con 60 punti. Il distacco è di ben 25 punti su Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Vega), vincitore nella prima Finale ma fermo per un contatto all’ultimo giro del weekend con l’olandese Jorrit Pex (CRG-TM-Vega). Quest’ultimo, solo 6. in classifica per lo stesso motivo, ha però già mostrato di essere tra i migliori. Partenza da applauso anche per il trevigiano Paolo De Conto (Birel-BMB-Vega), combattivo fino a strappare in extremis il secondo posto in Finale 2 a Ardigò. Terzo in classifica, De Conto vede già vicinissimo Ardigò, davanti per soli 3 punti. Positivo avvio anche per il senese Mirko Torsellini (CRG-Maxter-Vega) e per il francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega), che si installano 4. e 5. alle spalle di De Conto.

E’ sfida tra Zanchetta e Lennox-Lamb in KZ2. A Marco Zanchetta (Energy-TM-Dunlop) è già richiesta la rivincita della vittoria 2011 in KZ2. Il trevigiano guida la classifica con una vittoria e un secondo posto nelle due Finali di Muro Leccese ma avverte la pressione di Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter-Dunlop), vincitore in Finale 2. Il forte inglese, penalizzato alla partenza in Finale 1, è a una manciata di punti dal leader, seguito a distanza dallo svedese Douglas Lundberg (CKR-TM-Dunlop) e dal ceko Jan Midrla (Birel-TM-Dunlop.

Tiene e Verstappen si contendono la KF2. Felice Tiene (CRG-BMB-Vega), aggiudicandosi il primo round, controlla in testa, con il top score di 85 punti, l’olandese Max Verstappen (Intrepid-TM-Vega), matricola della categoria e già al top della competitività. Primo e secondo sia in Prefinale che in Finale, i due sono divisi da 35 punti. L’inglese Tom Joyner (LH-BMB-Vega) buon terzo anche in Finale, li segue a quota 28.

Ilott davanti a Russell e Boccolacci in KF3. A bottino pieno anche il londinese Callum Ilott (Zanardi-Parilla-Vega) che a La Conca ha intascato 85 punti in KF3 vincendo Prefinale A e Finale. La seconda delle due Prefinali ha visto prevalere l’altro inglese George Russell (Intrepid-TM-Vega), secondo in classifica dietro Ilott. Alle sue spalle si piazza il suo compagno di team, il francese Dorian Boccolacci. Nell’ampio ventaglio di iscritti in KF3 si sono messi in luce anche lo spagnolo Alex Palou (CRG-BMB-Vega) e lo svedese Felix Nilsson (Energy-TM-Vega), al secondo posto nelle rispettive Prefinali e attualmente 4. e 5. in classifica.

Leonardo Lorandi già in fuga in 60 Mini. Il bresciano Leonardo Lorandi (Tony Kart-LKE-Le Cont) ha preso subito in mano la situazione della 60 Mini, lasciando Muro Leccese con la doppia vittoria di Prefinale e Finale. Questo en plein issa il pilota di Salò con 85 punti in cima alla classifica, comandata con ampio margine sul romeno Andrei Vajda (Top Kart-LKE-Vega). Subito dopo, due sorprese dalla Florida: sono l’italoamericano Devlin De Francesco (Top Kart-LKE-Vega) e lo statunitense Logan Sergeant (Tony Kart-LKE-Le Cont), 3. e 4. nel ranking dopo aver iniziato dominando nelle prove ufficiali.

Resteranno aperte fino al prossimo 26 marzo le domande di iscrizione per la prima delle cinque tappe inserite nel 1° Campionato Minislalom “Grande Salento”. Si parte a Marittima di Diso (Le) con il “1° Minislalom Costa del Sole”

Continua la marcia di avvicinamento alla prima tappa del Campionato Minislalom “Grande Salento” in programma dall'1 aprile al 25 novembre prossimi, manifestazione indetta dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai). Intanto, proprio in questi giorni si sono aperte ufficialmente le iscrizioni (resteranno aperte fino al prossimo 26 marzo) al “1° Minislalom Costa del Sole”, di fatto, primo dei cinque appuntamenti inseriti nel programma stilato e organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport di Ruffano e dalla Scuderia Pro. Motor. Sport Taranto. Il “1° Minislalom Costa del Sole”, di scena a Marittima di Diso, si articolerà al cospetto delle acque cristalline dell'Adriatico, lambendo uno scorcio mozzafiato della costa salentina. Oltre alla primo appuntamento inserito nel calendario riservato al Campionato Minislalom “Grande Salento”, il Comitato Organizzatore, presieduto da Antonello Casto, ha previsto ben altri quattro eventi: 1° Minislalom Serre Salentine (1 luglio); 1° Minislalom Faggiano-Rocca (Ta) (22 luglio); 2° Minislalom Costa del Sole (14 ottobre) e 2° Minislalom Serre Salentine (25 novembre).

Il tracciato di gara inerente della “Costa del Sole”, come detto, trova la sua collocazione nei pressi di Marittima di Diso (nelle vicinanze di Castro), mentre “Serre Salentine”, si dipanerà sui tornanti della S.P. Specchia-Presicce. Per quanto concerne alla “Faggiano-Rocca”, si tratta di un tracciato ricavato nell’hinterland di Taranto, caratterizzato da un manto stradale di recente restyling, considerata la nuova bitumazione e il rifacimento del manto stradale. In tutte le tappe leccesi, sarà allestita anche un’Area Food – organizzata dalla ditta Blue Moon di Ruffano – a servizio dei piloti (ovviamente senza alcun obbligo), per chi volesse usufruire giustappunto del servizio di ristoro. In questi giorni, è già stato pubblicato il modulo di iscrizione e il regolamento, il tutto consultabile sulle pagine web dei due siti ufficiali del campionato “Grande Salento” (www.salentomotorsport.it e www.tarantostorica.org).

«Nei giorni scorsi – spiega il presidente del Comitato Organizzatore, Antonello Casto – abbiamo pubblicato il logo del “1° Minislalom Costa del Sole”, disegnato dal vicepresidente della Pro. Motor. Sport Taranto, Gabriele D’Argenzio, il quale ricopre anche il ruolo di Delegato Provinciale Csai di Taranto. Peraltro, colgo l’occasione per ringraziare pubblicamente D’Argenzio, per aver innanzitutto contribuito a realizzare questa piena sinergia con il territorio di Taranto ma soprattutto per aver messo a nostra disposizione un retaggio di esperienza notevole e sempre al servizio del nostro progetto sportivo: senza il suo contributo umano e professionale, difficilmente saremmo riusciti nella realizzazione di questo evento ideato per tutti agli equipaggi salentini. Oltre a D’Argenzio, devo riservare un ringraziamento particolare anche al driver di Scorrano, Santino Siciliano, quest’ultimo sempre prodigo di consigli e suggerimenti utili per una migliore riuscita degli appuntamenti organizzati per il 2012; peraltro Siciliano, è stato l’autore principale della stesura del regolamento di gara. Infine, non vorrei dimenticare, la grande disponibilità ricevuta dall’Amministrazione Comunale di Diso, soprattutto nella persona del Sindaco Antonella Carrozzo e del Consigliere Comunale Luca Urso, i quali ricevendo la nostra proposta turistico-sportiva, hanno sin da subito sostenuto il progetto, mettendosi a completa disposizione per la prima tappa in programma il primo di aprile».

Intanto, domenica prossima (dalle 10,00 alle 18,00), a Ruffano (nei pressi della S.P 374 Miggiano-Taurisano), giungeranno i responsabili della Scuderia Epta Motor Sport di Pezze di Greco – Fasano (Br), per dare la possibilità agli appassionati delle “quattro ruote” ma soprattutto ai driver che intendono iscriversi ai prossimi slalom in programma, di poter visionare dal vivo ed eventualmente prenotare il noleggio delle Wv Lupo GTI 1.6 16V in configurazione “Cup” per competizioni in pista e salita (con offerte promozionali per chi intende prender parte anche agli altri eventi inseriti nel Campionato Minislalom “Grande Salento”). Anche la Scuderia Epta Motor Sport, continua a lavorare in sinergia con il Comitato Organizzatore presieduto da Casto.

Infine, è stato già ideato il software specifico per l’elaborazione dei dati e quindi utile per la raccolta dei risultati delle singole gare e per stilare la classifica generale, garantendo in questo modo la massima trasparenza. Ogni gara avrà uno specifico coefficiente e ai piloti sarà consegnato un jolly ideato per la gestione dei punteggi e da consumare soltanto in una gara (la scelta sarà a discrezione del pilota). Nel computo della generale, si terrà conto del numero di gare affrontate e da altre componenti, propedeutiche per una classifica finale che tenga conto dei diversi risvolti e progettata soprattutto per premiare in modo certosino un numero maggiore di vetture. Non sarà trascurato nemmeno l’aspetto relativo alle premiazioni: oltre alle coppe, gli organizzatori hanno pensato di riservare dei premi in denaro e in buoni, quest’ultimi da utilizzare per l’acquisto di materiale tecnico (olio, gomme, abbigliamento ed altro).

Grandi gare a La Conca alla “prima” della WSK Master Series 2012. Vincono Kozlinski (F, PCR-TM KZ1), Lennox-Lamb (GB, CRG-Maxter KZ2), Tiene (I, CRG-BMB KF2), Ilott (GB, Zanardi-Parilla KF3) e Lorandi (I, Tony Kart-LKE 60 Mini).

La stagione inizia bene per la WSK Master Series. A giudicare dalla perfetta riuscita dell’appuntamento di avvio, la stagione 2012 della WSK Master Series di karting sarà di grandi soddisfazioni. Da Muro Leccese ripartono soddisfatti i piloti, per essere stati protagonisti di gare entusiasmanti. Ma soprattutto, al Circuito Internazionale La Conca, un pubblico particolarmente competente è rimasto affascinato dai duelli da antologia del karting che si sono visti in pista.

Arnaud Kozlinski prende lo scettro in KZ1. Di pretendenti alla vittoria in KZ1 ce ne sono stati tanti, anche a sorpresa. Lo ha dichiarato lo stesso vincitore, il francese Arnaud Kozlinski (PCR-TM-Vega), che non si aspettava di vedersi scavalcare dal trevigiano Paolo De Conto (Birel-BMB-Vega), nel corso di una imprevedibile Finale 2. De Conto è stato per qualche giro in testa, cedendo poi non solo la leadership allo stesso Kozlinski ma anche il secondo posto allo scatenato bresciano Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Vega). La lotta che è poi seguita tra Ardigò e De Conto è stata ad alta tensione, finchè il trevigiano non è passato di forza in un tornante, tenendo il suo kart in bilico su due ruote. Con una simile battaglia in corso, Kozlinski ha approfittato per prendere un minimo vantaggio e andare a vincere, lasciandosi seguire da De Conto. Ardigò, invece, ha dovuto fermarsi negli ultimi metri, a seguito di un contatto durante un attacco portatogli dall’olandese Jorrit Pex (CRG-TM-Vega). Al terzo posto è quindi salito il senese Mirko Torsellini (CRG-Maxter-Vega).

Jordon Lennox-Lamb conquista la KZ2. Il trevigiano Marco Zanchetta (Energy-TM-Dunlop) è partito per confermarsi al top in KZ2 e, nei primi giri della Finale 2, è riuscito a tenere testa all’intero gruppo. Ma alle sue spalle non ha perso contatto l’inglese Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter-Dunlop), che dopo un terzo di gara è infine andato al comando. Tra i due di testa le posizioni non si sono più invertite. A completare il podio ci ha pensato lo svedese Douglas Lundberg (CKR-TM-Vega).

Felice Tiene apre la stagione in KF2. E’ sembrato che per Felice Tiene (CRG-BMB-Vega) sia stato più difficile conquistare la Prefinale KF2, gara in cui il napolatano è riuscito a strappare la vittoria all’olandese Max Verstappen (Intrepid-TM-Vega) solo negli ultimi metri. Con questo iniziale successo in tasca, Tiene ha potuto tenere a distanza il suo principale avversario per l’intera Finale, che ha concluso nuovamente da vincitore. Dietro Versatappen, secondo, è andato a podio l’inglese Tom Joyner (LH-BMB-Vega).

Callum Ilott domina incontrastato la KF3. Fin dalle prove ufficiali il londinese Callum Ilott (Zanardi-Parilla-Vega) è stato imbattibile a La Conca. In Finale il britannico ha completato un weekend dai grandi risultati, concluso con una vittoria incontrastata davanti a un pilota altrettanto valido, il francese Dorian Boccolacci (Intrepid-TM-Vega). Ilott non ha mai smesso di controllare l’avversario, mostratosi pronto ad approfittare di qualunque errore del leader. I due hanno quindi raggiunto il traguardo a posizioni immutate, lasciando al terzo posto l’inglese George Russell (Intrepid-TM-Vega).

Inizio vincente per Leonardo Lorandi in 60 Mini. Il bresciano Leonardo Lorandi (Tony Kart-LKE-Le Cont) è scattato per la Finale 60 Mini sapendo di doversi guardare dal campano Remigio Garofano (Top Kart-LKE-Le Cont), suo principale avversario. E infatti nei primi giri di gara è andata così, con i due nell’ordine nelle prime due posizioni. Garofano ha poi fatto le spese di un contatto nella bagarre che si è sviluppata alle spalle del leader, perdendo molte posizioni e lasciando il secondo posto al romeno Andrej Vajda (Top Kart-LKE-Vega). Il finale, dietro il vincitore Lorandi, ha visto il britannico James Pull (Top Kart-LKE-Le Cont) salire al secondo posto, dopo aver scavalcato Vajda.

La WSK Master Series su Internet. Dopo aver trasmesso in diretta le immagini dell’intera fase finale, il sito specializzato www.stopandgo.tv, offre ancora la possibilità di rivedere le gare, conservando nella propria videoteca le riprese di ogni gara. nello stesso spazio video, Stop & Go ha pubblicato numerosi servizi, realizzati nell’arco dell’intero weekend.

Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex KF1) e Marco Zanchetta (Energy-TM KF2) vincono in Finale 1 nella WSK Master Series a Muro Leccese. Leonardo Lorandi (Tony Kart-LKE) fa sua la Prefinale 60 Mini.
Domani giornata conclusiva anche per KF2 e KF3 e appuntamento in TV con la differita di Rai Sport dalle 18:30 alle 20:00.

La Conca, arriva il giorno delle Finali. Conclusa anche la giornata preliminare del sabato, ora la parola tocca alle Finali. Il pomeriggio di domani darà l’assetto definitivo alle classifiche di questo primo appuntamento di stagione della WSK Master Series, la serie internazionale di karting promossa e organizzata da WSK Promotion. Oggi si è svolta la Finale 1 per le categorie KZ1 e KZ2, oltre che la Prefinale della 60 Mini e le numerose manche di qualifica per KF2 e KF3. Si va dunque alla giornata conclusiva con una iniziale fisionomia dei valori in campo.

A Marco Ardigò il primo sigillo in KZ1. Come previsto, l’olandese Jorrit Pex (CRG-TM-Vega) ha tentato di mettersi davanti a Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Vega) e, allo start della Finale 1 in KZ1 è riuscito nell’impresa. Ma al bresciano sono bastati pochi giri per riprendersi il comando, mai più ceduto fino al traguardo. Pex ha concluso indisturbato al secondo posto, tenendo a bada il francese Arnaud Kozlinski (PCR-TM-Vega) e l’olandese Simo Puhakka (PCR-TM-Vega).

Inizio vincente per Marco Zanchetta in KZ2. Anche la KZ2 ha confermato la vittoria in Finale 1 per il detentore della pole position: è il trevigiano Marco Zanchetta (Energy-TM-Dunlop), che tenendo a bada il ceko Jan Midrla (Birel-TM-Dunlop), si ripropone da dominatore della categoria da lui già conquistata nel 2011. Peccato per l’inglese Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter-Dunlop), che ha perso il secondo posto a causa di una penalizzazione per partenza anticipata. Salgono così di una posizione anche l’olandese Dylan Davies (PCR-TM-Dunlop), terzo, seguito dal finlandese Henry Kokko (Ninar-TM-Dunlop).

Leonardo Lorandi emerge in 60 Mini. Dopo essere salito in pole position, Leonardo Lorandi (Tony Kart-LKE-Le Cont) ha confermato il proprio stato di forma, vincendo anche la Prefinale. Con questo successo il bresciano resta in pole anche per la Finale di domani, condividendo la prima fila con il campano Remigio Garofano (Top Kart-LKE-Le Cont), oggi secondo. A insidiare i due ci proveranno il siciliano Pietro Mazzola (Hero-Parilla-Le Cont) e l’italoamericano Devlin De Francesco (Top Kart-LKE-Le Cont), che partiranno in seconda fila dopo aver concluso rispettivamente terzo e quarto.

Callum Ilott va in pole position in KF3. Nessun dubbio in KF3, dove il più forte nelle manche si è dimostrato Callum Ilott (Zanardi-Parilla-Vega), che ha messo in fila quattro vittorie su quattro gare disputate. Il britannico si è così assicurato la pole position in Prefinale A  davanti  al  francese  Dorian  Boccolacci  (Intrepid-TM-Vega). Il suo connazionale George Russell (Intrepid-TM-ega), autore di due successi nelle sue manche, partirà davanti a tutti in Prefinale B, in prima fila con il bresciano Luca Corberi (Kosmic-Vortex-Vega). L’alto numero di partecipanti in KF3 ha indotto l’organizzazione di WSK Promotion a prevedere due Prefinali, dai risultati delle quali sarà ricavato domani lo schieramento della Finale.

I pretendenti della KF2. In attesa che domani mattina si concludano le manche della KF2, è bene evidenziare la doppia vittoria fin qui ottenuta dall’olandese Max Verstappen (Intrepid-TM-Vega) e dal campano Felice Tiene (CRG-BMB-Vega), che si pongono così come i maggiori pretendenti alla vittoria. Ma non bisogna dimenticare gli altri vincitori di oggi, vale a dire il romano Damiano Fioravanti, il calabrese Antonio Fuoco (entrambi su Tony Kart-Vortex-Vega), il lecchese Kevin Lavelli (Top Kart-Parilla-Vega) e l’inglese Tom Joyner (LH-BMB-Vega).

Appuntamento in TV da Muro Leccese. Per chi non potrà gustarsi la fase finale della manifestazione al circuito, che mantiene l’ingresso è libero, è da non perdere l’appuntamento televisivo con rai Sport 2, che trasmetterà le Finali in differita domani sera, dalle 18:30 alle 20:00. In diretta, invece, saranno le immagini visualizzabili sul sito specializzato www.stopandgo.tv, diffuse a partire dalle 13:00 fino a fine manifestazione. Lo stesso spazio web, fin da oggi, è arricchito da servizi e commenti dal paddock, visualizzabili on demand.

Obiettivi sulle prime Finali nella WSK Master Series 2011 in svolgimento a Muro Leccese: in pole position per le gare di oggi sono Ardigò (Tony Kart-Vortex-Vega KZ1), Zanchetta (Energy-TM-Dunlop KZ2) e Lorandi (Tony kart-LKE 60 Mini). Proseguono  le manche KF2 e KF3 in vista delle Finali di domani, con le riprese Rai Sport 2 dalle 18:30 alle 20:00.

A La Conca i migliori escono allo scoperto. E’ giornata di gare di qualifiche al Circuito Internazionale La Conca, dove è in pieno svolgimento la gara che apre la stagione della WSK Master Series di karting. Tra le 5 categorie in gara, a metà giornata si delineano i valori in campo per le classi KF1 e KF2, che nel tardo pomeriggio affronteranno la loro prima Finale, così come sono pronti anche i piloti della 60 Mini (giovanissimi dai 10 ai 13 anni) per disputare la loro Prefinale. Proseguono invece le manche di qualifica per le altre due categorie, la KF2 e la KF3, impegnate domani in entrambe le gare decisive.

E’ di Marco Ardigò la pole position in KZ1. Detta legge imperterrito Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Vega), che conquistando la vittoria di entrambe le manche odierne si è assicurato la pole position in KZ1, top class della WSK Master Series. Alle spalle del bresciano, nelle manche come in griglia di partenza della Finale 1 di oggi pomeriggio, è l’olandese Jorrit Pex (CRG-TM-Vega), che sicuramente vorrà approfittare della posizione di partenza in prima fila per rispondere a dovere al suo avversario numero 1. Il ceko Patrick Hajek (Praga-TM-Vega) e l’olandese Beitske Visser (Intrepid-TM-Vega) scatteranno invece dalla seconda fila, con la chiara intenzione di inserirsi nella lotta per la vittoria.

Marco Zanchetta è in pole nella KZ2. Il campione uscente della KZ2 Marco Zanchetta (Energy-TM-Dunlop) si conferma al top della categoria, imponendosi su tutti al termine delle due manche di qualifica grazie a una vittoria e a un terzo posto. Così il trevigiano si è assicurato la pole position nello schieramento della prefinale, gara in cui partirà al suo fianco il ceko Jan Midrla (Birel-TM-Dunlop), autore di due secondi posti. Partiranno dalla seconda fila l’olandese Dylan Davies (PCR-TM-Dunlop) e il salernitano Francesco Celenta (Birel-TM-Dunlop).

Da Leonardo Lorandi la risposta vincente in 60 Mini. Dopo il dominio americano nelle prove ufficiali di ieri, in 60 Mini arriva la risposta italiana, a cura del bresciano Leonardo Lorandi (Tony Kart-LKE-Le Cont) che, con la vittoria in due delle tre manche, si assicura la pole position in Prefinale. Ad affiancare Lorandi in prima fila sarà il pilota di Locorotondo (BA) Alex Irlando (Top Kart-LKE-Le Cont), autore dei migliori piazzamenti tra i restanti piloti. Seconda fila per il campano Remigio Garofano e per l’italoamericano Devlin De Francesco (entrambi su Top Kart-LKE-Le Cont).

Prove ufficiali a Muro Leccese per l’esordio stagionale della WSK Master Series 2012: i più veloci sono Pex (NL, CRG-TM KZ1); Bizalion (F, Lenzo-TM KZ2); Verstappen (NL, Intrepid-TM KF2);  De Francesco (I, Top Kart-LKE KF3); Sargeant (USA, Tony Kart-LKE 60 Mini).
Domenica le Finali in TV da Rai Sport 2 dalle 18:30 alle 20:00.

Muro Leccese, ha inizio lo show. Dopo due giorni di prove libere, da oggi al Circuito Internazionale La Conca tocca parlare al cronometro: quello dei rilevamenti ufficiali naturalmente, validi per gli schieramenti di partenza. Il tempo sul giro, in questa terza giornata della WSK Master Series di karting, vale la migliore posizione  in ognuna delle 31 manche di qualifica previste dal programma del weekend. La posta in palio è alta. Ottenere un risultato di prestigio, sul palcoscenico delle gare organizzate da WSK Promotion è un traguardo ambito da tutti i giovani piloti in carriera. Così, per i 220 piloti che ieri hanno passato le verifiche, si apre finalmente una nuova corsa al successo.

Appuntamento in TV per l’apertura della WSK Master Series. In questo weekend a Muro Leccese debutta la WSK Master Series edizione 2012, format che quest’anno è composto da tre appuntamenti dislocati lungo l’arco del territorio italiano. Dopo Muro Leccese si andrà infatti sul circuito salernitano di  Sarno (dal 15 al 18 marzo) per poi completare il tour sull’impianto pavese di Castelletto di Branduzzo (29 marzo – 1. aprile). Si tratta di un campionato internazionale in piena regola, come confermano le 36 nazionalità rappresentate e la qualità dei partecipanti. Tutti i costruttori e i team internazionali sono perciò al lavoro, lungo i 1250 metri del tracciato leccese, per preparare al meglio le sfide finali, che si svolgeranno domenica pomeriggio. Per questa occasione sono pronte le telecamere di Rai Sport 2, che riprenderanno le Finali da trasmettere in differita domenìca 4 marzo, dalle 18:30 alle 20:00. Lo stesso giorno sul sito web www.stopandgo.tv le immagini delle gare andranno invece in diretta, con inizio alle 13:00.

Chi si prenota per il successo. Ai primi responsi nelle cinque categorie in gara, al termine delle prove ufficiali odierne, fa sensazione la pole position ottenuta dallo statunitense Logan Sargeant (Tony Kart-LKE-Le Cont), undicenne di Boca Raton, Florida, che si impone come nuovo favorito della categoria davanti a Devlin De Francesco (Top Kart-LKE-Le Cont), italoamericano di Fort Lauderdale, Florida, e al ceko Lukas Podobsky (Birel-BMB-Le Cont). Si fa notare anche il britannico Callum Ilott (Zanardi-Parilla-Vega), autore del miglior tempo in KF3 davanti al bresciano Luca Corberi (Kosmic-Vortex-Vega) e allo spagnolo Alex Palou (CRG-BMB-Vega). L’olandese Max Verstappen (Intrepid-TM-Vega), alla promozione nella categoria superiore, si conferma vincente segnando la pole in KF2, sul danese Nicklas Nielsen e sul napoletano Felice Tiene (CRG-BMB-Vega). Successo  iniziale  in  KZ2 per il francese Charly Bizalion (Lenzo-TM-Dunlop), più rapido del britannico Jordon lennox-Lamb (CRG-Maxter-Dunlop) e del ceko Jan Midrla (Birel-TM-Dunlop). Infine, con il crono di 45”027 (il più basso della giornata) si lancia in KZ1 l’olandese Jorrit Pex (CRG-TM-Vega), davanti al francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega) e a Beitske Visser (Intrepid-TM-Vega), giovane e grintosa olandese.

Si scende in gara per le manche di qualifica. Ma non è ancora finita. L’accesso alle Finali bisognerà guadagnarlo attraverso le manche di qualifica, che iniziate nel tardo pomeriggio di oggi proseguiranno nell’intera giornata di domani. Per l’appuntamento con il podio i giochi sono appena all’inizio.

Intervista ad Antonello Casto, presidente del Comitato Organizzatore della Salento Motor Sport. Un 2012 con l’esordio del Campionato Mini Slalom “Grande Salento”, il 4° Rally dei 5 Comuni e una nuova Sala Convegni. Si parte il primo aprile. Disponibile on-line il regolamento della kermesse

C’è già grande fermento all’interno della Scuderia Salento Motor Sport di Ruffano in attesa di dare finalmente il via alla prima edizione del Campionato Mini Slalom “Grande Salento”, organizzato in collaborazione con la Scuderia Pro. Motor. Sport Taranto. Oltre alla conferma – da parte della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (Csai) – della quarta edizione del Rally dei 5 Comuni (in programma il 22 e 23 settembre prossimi ed inserita nel Challenge di 7ª Zona), la scuderia automobilistica di Corso Margherita di Savoia, ha voluto tuffarsi – con rinnovato entusiasmo – nell’organizzazione di una serie di appuntamenti riservati agli Slalom.

Presidente Casto, come è nata l’intenzione di organizzare un calendario di gare riservato agli Slalom

«Beh, perché semplicemente ho accolto le numerose petizioni dei piloti salentini e non solo. Difatti, oltre ad aver cercato di soddisfare le richieste giunte da parte dei driver locali, ho trovato consensi anche dal resto della regione Puglia e dalle altre regioni limitrofe. A questo punto ci siamo messi in gioco, anche se devo rammentare il fatto di aver potuto ricever importanti consigli da parte di alcuni addetti ai lavori, come ad esempio il driver salentino Santino Siciliano e il vicepresidente della Pro. Motor. Sport di Taranto, Gabriele D’Argenzio, il quale peraltro ricopre anche il ruolo di Delegato Provinciale della Csai di Taranto. La sinergia intrapresa con D'Argenzio per noi rappresenta un'opportunità di crescita e al contempo siamo consapevoli di poter contare sulla disponibilità e la competenza dello staff della Pro. Motor. Sport Taranto».

Come si articoleranno gli appuntamenti targati SmSport

«Oltre ad aver confermato il Rally dei 5 Comuni, la nostra avventura stagionale comincerà subito con la prima delle cinque tappe riservate agli Slalom, tutte inserite nel campionato denominato Grande Salento. Si parte con il 1° Mini Slalom Costa del Sole (1 aprile), per poi affrontare le restanti date: 1° Mini Slalom Serre Salentine (1 luglio); 1° Mini Slalom Faggiano-Rocca (Ta) (22 luglio); 2° Mini Slalom Costa del Sole (14 ottobre) e 2° Mini Slalom Serre Salentine (25 novembre). Costa del Sole, trova la sua collocazione nei pressi di Marittima di Diso (nelle vicinanze di Castro), mentre Serre Salentine, si articolerà sui tornanti della Specchia-Presicce. In queste tappe, sarà allestita anche un’Area Food, a servizio dei piloti (senza alcun obbligo), per chi volesse usufruire del servizio di ristoro, organizzato dalla ditta Blue Moon di Ruffano. In questi giorni è già stato pubblicato il regolamento consultabile sulle pagine web dei due siti ufficiali del campionato Grande Salento: www.salentomotorsport.it e www.tarantostorica.org».

La Salento Motor Sport, peraltro in questi giorni lavora anche per un altro progetto

«Sì, grazie sempre ai continui impulsi che giungono costantemente da un gruppo di ragazzi splendido e sempre costruttivo, stiamo finalmente riuscendo ad ultimare i lavori di ristrutturazione di un locale individuato per ospitare un sala conferenze, interamente dedicata per la presentazione di eventi motoristici. Adiacente alla nostra sede di Corso Margherita di Savoia a Ruffano, questa nuova sala, permetterà di dividere perfettamente la Salento Motor Sport in due parti, ben distinte tra loro: quella operativa in cui ospitiamo le nostre attrezzature riservate per la grafica e stampa del materiale tecnico; l’altra invece per ospitare i convegni e i momenti di aggregazione dell’attività associativa della nostre scuderia».

Intanto, si è già al lavoro per ideare un software specifico per l’elaborazione dei dati e dei risultati delle singole gare e della classifica generale, garantendo la massima trasparenza. Ogni gara avrà uno specifico coefficiente e ai piloti sarà consegnato un jolly ideato per la gestione dei punteggi e da consumare soltanto in una gara (la scelta sarà a discrezione del pilota). Nel computo della generale, si terrà conto del numero di gare affrontate e da altre componenti, propedeutiche per una classifica finale che tenga conto dei diversi risvolti e progettata soprattutto per premiare in modo certosino un numero maggiore di vetture. Il regolamento, è stato disegnato dalle sapienti mani del driver di Scorrano, Santino Siciliano, il quale ha confermato la sua disponibilità per l’organizzazione del campionato. Non sarà trascurato nemmeno l’aspetto relativo alle premiazioni: oltre alle coppe, gli organizzatori hanno pensato di riservare dei premi in denaro e in buoni, quest’ultimi da utilizzare per l’acquisto di materiale tecnico (olio, gomme, abbigliamento ed altro).

DEFINITO NEI DETTAGLI IL 19°RALLY CITTÀ DI CASARANO: RIVISITATO IL PERCORSO CON L’INSERIMENTO DI UNA NUOVA PROVA SPECIALE NEI PRESSI DI SANTA MARIA DI LEUCA.
CAMBIA ANCHE LA SEDE DEL PARCO RIODINO NOTTURNO CHE SI SPOSTA NELLA CENTRALE PIAZZA SAN GIOVANNI.

Casarano (Le), 13 febbraio 2012 – Con largo anticipo, la rodata equipe organizzativa del Rally Città di Casarano ha già completato l’articolato lavoro di studio e di definizione dei dettagli logistici ed organizzativi, relativi al secondo appuntamento stagionale col Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona, di scena lungo gli asfalti dell’estremo tacco d’Italia nei giorni di sabato 21 e domenica 22 aprile.

Anche quest’anno, la gara avrà molto da offrire sul piano sportivo e dello spettacolo; il riconfermato coefficiente di validità 1,5, pone infatti la competizione salentina tra gli eventi automobilistici più importanti del centro sud. Pur proponendo una formula di gara piuttosto semplice, all’insegna della tradizione e del successo ottenuto negli ultimi anni, la manifestazione presenta molti elementi di novità. Il tracciato di gara subirà alcune sostanziali modifiche che daranno maggiore valore tecnico a questa edizione. La principale innovazione apportata riguarda la disputa della inedita prova speciale denominata “Punta Ristola”, che si aggomitola tra le stradine rurali ricadenti nei territori di Castrignano del Capo e Patù, con partenza ubicata nelle vicinanze di Santa Maria di Leuca. Il nuovo settore cronometrato, con un piano stradale a tratti molto veloce, sostituirà la prova di “Marina di Alliste”. Molto di nuovo avrà anche la speciale di “Marina di Pescoluse”, il cui percorso rispetto allo scorso anno risulta rinnovato del tutto nella seconda parte.

Ma le novità di rilievo legate al 19°Rally Città di Casarano non riguarderanno solo i teatri di sfida, ma anche l’ubicazione del parco partenza e del parco riordino notturno tra il primo e il secondo giorno, che quest’anno verranno allestiti nella centralissima piazza San Giovanni Elemosiniere e non più quindi nell’area antistante le scuole elementari di Piazza San Domenico. Una scelta, che oltre a dare maggiore risalto a un evento motoristico di spessore, sempre tanto amato e tanto atteso, consentirà ai cittadini e ai visitatori di poter vivere da vicino il colorato ed affascinante mondo dei rally, mentre gli appassionati e gli addetti ai lavori avranno anche l’ occasione di conoscere le bellezze storiche ed architettoniche che si affollano intorno alla bella e scenografica piazza.

Nulla di modificato invece per quanto riguarda sia per il crono prologo show di scena nella serata di sabato lungo le spettacolari arterie del Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni, e sia per quanto concerne il centro logistico della manifestazione, che come nelle recenti passate edizioni, rimarrà dislocato presso gli ampi spazi e l’area uffici dello stesso impianto ugentino, dove saranno allestiti i Parchi Riordino, l’area Assistenza e la zona rifornimento carburante e dove troveranno sede la Direzione Gara, la Segreteria, il Centro Cronometraggio e la Sala Stampa. Altra importante conferma è quella della Concessionaria Renault-Dacia “Guglielmo De Nuzzo spa” di Casarano che oltre a dare un prezioso ed indispensabile sostegno all’evento, sarà nuovamente al fianco dell’organizzazione ospitando le operazioni di verifica pre e post gara.

CONFERMA DI COEFFICIENTE ELEVATO PER IL RALLY CITTÀ DI CASARANO CHE AD APRILE VIVRÀ LA SUA 19^ EDIZIONE, LA QUINTA CONSECUTIVA A VALIDITÀ PER IL CHALLENGE DI ZONA.

Casarano (Le), 2 gennaio 2012 - È stata fissata in via definitiva con l’ufficializzazione da parte della federazione ACI-CSAI, la data di svolgimento della 19^ edizione del Rally Città di Casarano. L’importante appuntamento automobilistico pugliese, si disputerà in una collocazione temporale simile  all’edizione 2010, vale a dire nel terzo fine settimana di aprile ed esattamente nei giorni di sabato 21 e domenica 22.

Anche per la prossima stagione, il Rally Città di Casarano sarà annoverato tra gli eventi rallystici di prim’ordine del centro-sud Italia. Farà infatti nuovamente parte dell’articolato circuito dei Challenge Rallies Nazionali, i campionati d’area  che continuano a rappresentare l’essenza della base dei rallies italiani.

Nell’assegnazione delle validità per il 2012, la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana,  ha inteso premiare la professionalità e l’impegno degli organizzatori della competizione casaranese, confermando loro, per il terzo anno consecutivo, il coefficiente di difficoltà 1,5.

Le risultanze della gara, sulla base del rapporto ispettivo redatto dall’osservatore relativo alla passata edizione, che si è contraddistinta tra le altre cose per aver fatto segnare tra tutte le gare valide per il Challenge di Zona Sette, il record di iscritti, hanno infatti decretato  l’ottimo “modus operandi” dello staff organizzativo  nella gestione complessiva della manifestazione. Un risultato questo, che ha difatti garantito alla gara salentina, la conferma, non solo della titolarità nazionale per la Settima zona (quinto anno consecutivo), ma anche, come detto, della validità con coefficiente del sistema di punteggio di 1,5 (in altre parole si tratta di un “certificato di eccellenza” che dà prestigio e che consentirà agli equipaggi classificati di ottenere, in ottica campionato, un punteggio più alto rispetto alle altre gare di zona).

Due riconoscimenti questi, che oltre a rendere merito ad una manifestazione capace di soddisfare ampiamente le esigenze di piloti affermati, appassionati ed addetti ai lavori, tenendo allo stesso tempo in grande considerazione le esigenze di chi corre per puro divertimento, premia anche il lavoro svolto da chi siede da anni “sul ponte di comando” (Casarano Rally Team e Scuderia Piloti Salentini).

Quella di Casarano, sarà la tappa numero due del Challenge Rallies di Settima Zona, serie che riunisce alcune delle più belle gare del centro-sud e che nel 2012, si articolerà su 9 appuntamenti.

Per i prossimi giorni  è stato programmato un incontro finalizzato a stabilire le caratteristiche principali della kermesse e per definire ruoli e competenze, dando così avvio alla prima fase operativa della manifestazione. Pierpaolo Carra, presidente della Casarano Rally Team, punta come sempre ad offrire un prodotto di qualità, con qualche variante al percorso a  beneficio dei piloti e soprattutto degli amanti della disciplina che potranno così assistere a una gara sempre più qualificata e spettacolare. Una manifestazione che come in passato, vedrà affluire a Casarano e nell’hinterland tantissimi appassionati ed addetti ai lavori, ormai particolarmente affezionati a questa gara.

Parte domenica prossima la

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